Esto le pasa de repente, esta funcionando bien, se le apaga , y no quire encender y toca esperar a veces hasta una hora y a veces mas. Esto le a pasado desde que le compre y nadie me da solución.
Me pasa igual y el mio es un Sportage 2017. Al parecer es un problema en los Sportage de Kia. No enciende y hay que esperar un buen tiempo para poder encenderlo.
A mi me pasaba lo mismo kia 98 cuando el vehiculo trabajaba 1 hora aprox lo apagaba y no volvia a prender has ta que enfriara era el sensor de oxigeno lo cambie y funciono.
Es posible que en alguna ocasion le haya caido agua al enchufe del innividor de cambios, ahi va un cable que es para el arranque y encendido y este se ahisla cuando el carro se enfria, puede limpiarlo con limpia contactos, este está ubicado debajo de la base de la bateria la cual tiene que quitar para poderlo hacer, revise si la base del innividor tiene agua y seque o extraigala con una jeringa. Ha ocasiones en que este mismo problema le deja su carro en un solo cambio 3A y la solucion es la misma.
El vehículo funciona normalmente cuando lo enciendo en la mañana o en la tarde nuevamente, el único problema que presenta es cuando lo cargo de combustible ya que al encenderlo nuevamente no da arranque, solo encienden las luces del tablero pero no da arranque durante unos dos minutos
El problema que tiene mi carro es bastante extraño, cuando lo pronto en frío no tiene problemas arranca a la primera, se maneja bien y no presenta fallas, el problema viene después de usarlo, al momento de volver a prender como que se ahogan y no se prende, tengo que intentar varias veces darle marca para lograr arrancarlo, el vehículo está dado manteniendo cambiado todos los filtros, bandas y se limpio el cuerpo de aceleración. Tal vez alguien paso por lo mismo y me puede dar un consejo de que puede estar sucediendo?? O que tengo que revisar ??
Buenas tardes ñ, tengo una kia sportage 2006
A veces arranca a veces no, cuando no arranca tira mucho olor a combustible, y si arranca ya en movimiento se apaga y cuesta que encienda, hay que esperar un buen tiempo,
Ya se le cambio bomba de gasolina, maf, y ya la lleve a varios mecánicos y no encuentran el problema ayuda
Todos estos problemas tienen que ver con el sensor de cigüeñal ese va prácticamente debajo del múltiple de escape al lado de la válvula de presión de aceite del motor si se paran de frente a la camioneta vean el múltiple de escape y van a ver dos conectores de color negro que van al bloque del motor ay están el sensor del cigüeñal está va conectado al bloque del motor con un tornillo de dado o llave número 10
Despues de hacerle areglos al motor cambio de arbol de evas y otros arrancó caminó se activo alarma y despues no quiso encender mas como que no llega diesel a los inyectores
Empezó que lo apagaba y cuando intentaba encenderlo no se podía luego enciende como si nada ya luego se apaga cuando va en movimiento quedando las luces de inicion encendidas y algunas veces rápido vuelve a funcionar y otras dura más tiempo ya lo han escaneado pero no da problemas cuando lo prueban favor si alguien le a sucedido algo parecido compartir la posible solución gracias
Hola le cambie el sensor de cigüeñal y hasta el momento muy bien, el otro estaba se encontraba en estado de suciedad exesiva y su fallo esporádico les comento el sensor está ubicado en un lugar muy difícil en la campanola cerca del transfer esperemos todo siga bien
Hola gusto en saludarlo, para comentarle que tengo el mismo problema que tubistes tu, actualmente tengo una camioneta kia sportage 2005, diessel, motor 2.0 estando en marcha se apaga y hay que esperar como 20 minutos para que enfrie, y luego enciende, ya no se que hacer me tiene desesperado esta faall, solicito ayuda de referencia... gracias...
Buenas tardes chicos espero me puedan ayudar. La camioneta empezó a darme problemas de arranque cuando estaba caliente hasta que ya no arrancó definitivamente. Descubrí gracias a este foro que era el sensor de cigueñal. Lo cambié y listo todo nitido. De repente empecé a tener problemas de encendido en las mañanas pero al final arrancaba. Recorrí 1000 km y luego una mañana ya no me arrancó otra vez, me volvió a dar problemas sólo que ahora era en frío que no me arrancaba. Revise el sensor y descubrí una fuga de aceite que hace que el sensor salga bañado en aceite. Mi pregunta: será que eso es lo que me está dañando ese sensor?? Pues entre la caja y el motor no debiera haber aceite¡! El sensor tendría que salir seco. Les agradezco si me pudiera orientar amigos. Saludos y bendiciones.
El sensor nuevo estaba más pequeño 1 mm más o menos y ese era el problema lo cambié y listo. Claro tengo que corregir la fuga de aceite en el retén de cigueñal que no es demasiado pero igual hay que corregirlo.
Sabes que yo tengo un sportage del 2001 bencinero, y lo encuentro la RAJA, no me falla nunca
Le hago las mantenciones. Lo tengo hace 4 años nunca me ha quedado en panne.
Hola, queria compartir esto, tengo un sportage full diesel 2011, somos segundos dueños y sus mantenciones se han hecho en concesionario, nunca ha dado problemas mas que las cosas comunes, como que se haya quemado una que otra ampolleta y seria. Pero hace dos dias intente encender el auto con el boton STAR/STOP ENGINE y el auto no encendio! todas las luces e indicadores prendieron como normalmente lo hace, pero el motor no anduvo, hasta hoy no lo he podido encender... mal! me gustaria saber si alguien puede ayudarme y decir que sucede y que debo hacer para solucionarlo... el concesionario me cobra muuuuy caro y en este momento no dispongo de ese dinero... por eso necesito la ayuda.
Tengo un KIA SPORTAGE 2011 y en ocasiones no enciende, para hacerlo lo tengo que poner en N y asi si enciende siempre. Ademas de que no muestra en el panel la marcha en la que esta y si lo enciendo de esta forma entonces cuando lo pongo en D o R este se siente como que patea y la opcion manual de marchas no sirve
Hola me pueden ayudar tengo un kia sportage del año 98 bencinero
Transmisión caja automatica da arranque pero no prende ante partia pero alos peos le hismos un escaner y arrojo que estaba malo el flujometro selo cambiamos y de ahi que no quiso prender le cambiamos hasta la bacteria los reles y los fusible ayuda pliss