El teflón o caucho que va en el intermedio del control de cambios se daño se rompió debajo del guarda polvo de los cambios resuelto, no accionan los suiches de mando descendente y ascendente
Hola, saludos permiteme preguntar, favorr digame para reemplazar el caucho que dice hay que bajar la transmision o esta accesible al quitar el guarda polvo?
De pronto no enciende en el tablero el indicador de la la posición de la palanca de cambio automático ni tampoco cuando pruebo tiptronic, si acelero a fondo no entra la sobre marcha. Lo dejé una media hora , lo encendí y todo perfecto. Pudo ser un fusible... cual ?
Tengo una Sportage 2011 con caja tiptronic y el problema que me da es que aveces como que no hace el cambio y el motor revoluciona pero el carro no camina a la velocidad que debería ir, no siempre me lo hace. Es como si lo hubiera puesto en neutro y estuviera acelerando, hasta después d unos segundos entra el cambio y comienza a andar
Kia sportage 2018 es una desepsion a 20000 km y en 1.5 años se malogra la caja.
Estos carros no sirven para tracha, es solo para pista. Y no tienen repuestos de caja de cambios. Y lo dan supuesta GARANTIA DE 5 AÑOS 0 150000 KM es mentira.
Yo lleve al taller de kia por garantia porque la caja de cambios en una pequeña trocha se a roto 3 piñones y se hizo hueco la campana.
Para mi el piñon se ha roto por mala calidad o no esta dimencionado para ese tipo de motor o peso de carro.
Pero ellos dicen q se hizo mal cambio o se golpeo, entonces no cubre garantia y es una escusa falsa.
Y lo peor no tienen repuestos importarian en 3 meses
Tengo una camioneta Kia sportage 96 4x4 automática, no me está asiendo el cambio de 3 a 4 velocidad, suben las revoluciones asta 4 mil y no entra la cuarta velocidad, por lo tanto solo puedo traerla a 60kmh por que si sube más la velocidad se escucha muy forzada!!
Dicen q son los selenoide pero no los encuentro en Bogotá Colombia q hago donde los consigo. Quien en Bogotá es especialista en esta caja q es triptonica. Y q consiga repuestos abajos costos y originales
Iva bien en mi carro y luego la caja quedo en. Ero no le entrava la D solo arancava en la R para atras y si lo apagaba y luego lo encendia ahy si me arancava mi carro
Por favor, tengo un kia sportage 2013 transmisión manual al querer meter la segunda no entra con facilidad o a veces me toca acelerar un poco para que ingrese la marcha. Las otras velocidades si funcionan a la perfección. Esto más sucede cuando está frio el vehículo al inicio del día, gracias.
Lo primero cambie de aceite de la caja. Después ajuste el embarillaje según se hace buscarlo en YouTube es fácil. Y de último algún soporte de motor y caja. Y sino se soluciona ya debe de entrar un mecánico más. Profundo.
Tengo un kia sportage 2006 transmisión estándar pero al querer meter reversa no entra. Las otras velocidades si funcionan a la perfección. El problema es que no entra reversa. Desmonte el cable que va de la palanca de velocidades a la caja de cambios y sigue igual.
Se logró reparar , al desarmar la caja de velocidades el problema estaba en una de las orquetas que seleccionan los cambios , se procedió a cambiar la orqueta y quedó bien , ,
Uno el embrague se queda pegado y al bombear pierde fuerza y no entran los cambios
En la primera bombeada entran los cambios,piso de nuevo el embrague y ya comienza a molestar los cambios
Es correcto tambien en frio y arrancado el motor los cambios no entran, que podra ser ?
Cuesta que entre la primera, la tercera y el retroceso, hoy empezo a fallar la segunda tambien, cuando esta apagado entran suaves todas , arrancado el motor cuesta que entren las velocidades y mas cuando esta frio el motor, ya se cambio aceite de la caja y sigu igual el retroceso se traba demasiado hay que apagar el motor y meter retroceso, que podra ser el problema
Estando el motor en frío, concretamente en el primer arranque del día: el selector de palanca de cambio no entra en la D, hasta intentar varias veces. El resto del día sin problema
Hola, tengo una Kia Sportage 2005
Me funcionaba excelente Haste que le mandé hacer el cambio de afinación no pudieron ponerle las 3 de atrás, desconectaron cosas y cables. Resulta que tenía la manguera del hidráulico dañada y la cambiaron pero al parecer no purgaron, algun consejo?
A raíz de de esto las direccionales me empezaron a fayar. Ayuda!
El problema empezó se apagó el carro de repente supuestamente la bomba de combustible agarró aire eso lo solucione desconectándose la bomba por cinco minutos el problema es que cuando l encendí no le entraban ningún cambio para que se quedó en neutral la palanca se mueve pero no avanza ni en D ni en R
Me pueden ayudar se los agradezco de antemano