Hola amigo tengo una Kia sorento 2002 motor 2.5 petrolera automática y mi problema es que al acelera se me apaga el motor y se me prende el check y para hacerlo arrancar tengo que hecharle cilicona de tablero por el filtro de aire espero una ayuda...gracias
Seguro q es el aforador-bomba obstruido. El deposito de combustible va pintado interiormente, la pintura se descompone y la chupa la bomba y corta el paso de combustible.
Ngo una 2007 y no quiere cambiarme a 2da y a veces a 5ta. Me salta al escaneo error de sensor de velocimetro. Ya llve a todos lados y no se q hacer. Tambien una vez al al pisarle arriba de los 2500 rpm m apago el motor y gasto unos cuantos por el.
Tengo un problema y no se que es la camioneta cuando venis andando se para sola le cambie el filtro de gasoil saque el flotante que tiene un filtro y no estaba sucio. Ahora me di cuenta que se descarga el filtro de gasoil la pongo en contacto bombeas un poco el filtro y arranca antes tenia que esperar porque se descarga
Amigo me esta pasando exactamente lo mismo cuando salgo a la ruta, despues de un rato llega a la temperatura, y se apaga, luego tengo que esperar que enfrie y enciende de nuevo pero se vuelve apagar, le he probado de todo y no lo he solucionado, tu si pudiste?
Tengo una KIA SORENTO 2.5 Diesel 2004 AUT. En recta, no mucho, pero si en pendientes, al acelerar se detiene el motor de la nada. Vuelvo a encender sin problemas, queda encendido el CheckEngine por unas 3 o 4 partidas más y luego se apaga. Hice scanner y arrojo el código P.1188. Podría ser el turbo?? Estático acelero a fondo y cero drama. El escape tiene hollín medio húmedo y al partir tira mucho humo blanco. Ayudaaa!!
Le hice cambio de filtro de combustible, filtro de aire, le saque el filtro del estanque y se lo lave (estaba con muuuucha borra), el heche un limpia inyectores... continúa la falla!!!
Por favor me puede ayudar el endido es normal pero el check al encender no se a paga y cuando acelero para partir se a paga solo puede avanzar de a poco su aselerado si acelero se apaga y enciende normal nueva mente por favor ayúdenme 🙏
Cuando haces un adelantamiento y aceleras muy fuerte se para, también si tomas una fuerte pendiente en un puerto de montaña también. En el concesionario cambiaron filtro de combustible del tanque y filtro de gasoil y el problema persiste
Cuando aceleró la camioneta para sobrepasar un vehículo pierde potencia, enciende luz de chelo y posteriormente se apaga. Le das arranque mucho tiempo y arranca, a veces la luz de check se apaga y otras veces no. Una vez que arranca si la aceleró progresivamente puedo levantar la velocidad que quiera sin problema alguno.
Tema resuelto, reemplace la válvula mecánica que está colocada en la flauta del common Rail, está administra la presión del retorno de combustible al tanque. Lo que ocurría era que la bomba de combustible cortaba el suministro de combustible por excesivo caudal de retorno debido a que la válvula se trababa abierta. Esto se resolvió luego de dar varias vueltas con limpieza de tanque de combustible, cambio de filtro, limpieza de línea de combustible, limpieza de inyectores y de chupador de tanque de combustible.
Hola yerua,estoy experimentando el mismo problema,ya cambie todo...y hice limpiar todo,decime si no es molestia,dicha valvula es la tueraca que esta en camon rail?...la mia es una sorento 2009 140 cc ,. Un abrazo y espero respuesta. -
Hola amigos ya estoy muy preocupado compre hace poco un sorento 2003 CRDI. Le ajustarnos el motor y después de 3000kms al acelerar fuerte para adelantar o subidas comienza un ruido fuerte muy similar a homosinetica mala. Cascabeleo Y se detiene hecha do humo negro. Al principio arrancaba al tiro ahora se demora un poco. Cambie tenedores hidráulicos de cadenas y guías pero sigue igual revisamos la caja auto. Y nada escanie y arrojó sólo sensor de presión de la caja. Pero el ruido es adelante...motor. Agradecería cualquier ayuda. Gracias
Revisa la valvula egr (recirculacion de los gases de escape)tbn la valvula de vacio de la egr puede que este pegada y que mantega la valvula egr abierta y este pasando gases de escapa hacia la admision. , esto provoca el ruido o golpeteo y tbn el humo.
Hola a todos, tengo una Kia sorento 2007 diesel, cuando aceleró estando parado a fondo porque necesito fuerza pero aún no se a activado el turbo echa mucho humo negro y no tiene casi fuerza, cuando se activa el turbo recupera fuerza y no vota nada de humo, que ideas tienen que podría ser?