Buen día, tengo un problema con mi kia sorento 2004, espero me puedan ayudar. Estoy en tráfico y tres veces me falla el carro, el embrague se queda abajo y no entran los cambios, como que calienta el embrague y falla. Cuando se enfría funciona bien como si no tuviera nada. Otra pregunta como se llama un cilindro que esta aun lado cilindro maestro del embrague? Gracias por su ayuda.
Buen dia, Me comento un mecánico que debe ser por una perdida de presión interna al calentarse, en el bombín principal ó secundario del sistema de embrague hidráulico que tiene. Porque en la mía tengo el mismo problema y no se ve ninguna perdida exterior.
Yo tengo una Sorento 2005 turbo diesel, el mismo problema del embrague, se queda al fondo y me toca remolcarla, son 4 veces que me sucede los mismo, según los talleres al principio era problema de la bomba auxiliar, la puse nueva, la segunda vez del problema fueron los empaques de la misma bomba auxiliar, la tercera vez cambiamos la bomba central y ahora cambiaré el kit de embrague completo porque el problema persiste.
Hola buenos días, yo tengo un Kia sorenta 2.5 del 2007 y me sucede lo mismo. Me comenta el mecanico que debo de cambiar el kit de embrague completo bi masa. Hector despues de cambiarlo se ha solucionado el problema al embragar. Gracias
Hola amiga tengo una siento 2005 los cambios de velocidades no entraron y el. Mecánico desalmo la caja me Dice q los repuestos me costarán 3000 dls el timón el disco y otras cosas siento. Demasiado caro que repuestos le cambiaste a tu kia ?gracias.
El embrague esta bien si no patina.es el accionamiento que se ha quedado corto. Le metes un tornillo de 8 mm con cabeza allen de 1'5cm de largo÷o_. Con la punta redondeada y el agujero allen taladrado a 8 mm y se acaban los problemas para otros miles de kms. hace 4000 km se lo puse al mio y va como nuevo. Y se lo meti tumbado bajo el coche a mano...Esta debajo del coche. Por la mitad. Mas o menos a la altura de los pies del conductor...pon un carton y metete debajo del coche. Dile a un amigo que le de al embrague y veras como sale y entra...pues a ese que sale le empujas para dentro con la mano y le metes el tornillo de 8mm con la punta redondeada en esmeril o a lima y el agujero del allen taladrado con broca de 8mm hasta casi la rosca o por lo menos mas profundo que el agujero del allen.
Esta debajo del coche. Por la mitad. Mas o menos a la altura de los pies del conductor...pon un carton y metete debajo del coche. Dile a un amigo que le de al embrague y veras como sale y entra...pues a ese que sale le empujas para dentro con la mano y le metes el tornillo de 8mm con la punta redondeada en esmeril o a lima y el agujero del allen taladrado con broca de 8mm hasta casi la rosca o por lo menos mas profundo que el agujero del allen...no puedo subir imagen
@[email protected]Pero lo mejor en vez de ponerse a improvisar con "tornillitos es ir al pedal del clutch buscar donde esta el sensor eléctrico quitar un pin de seguridad una vez una platina del. Pedal esta libre aflojas con dos llaves fijas ña. Tuerxa y comtra tuerca y aflojas para acortar el. Clutch aprietss la contra tuerca pones el pasador y el pin y listo mi pedal se siente mejor y los. Cambios dejaron de raspar por q ahota se acciona mejor el. Clutch
Tengo una kia sorento 2011 y cuando va corriendo y le toca subir una cuesta pequeña la transmision hace como un vacío y luego da un golpe para entonces cambiar y continar la marcha
Hola tengo una Kia Sorento 2017 ,2.4 manual y en las mañanas cuando la hecho a andar cuesta q le entren los cambios, pero después yia una vez q le entran no tiene ningún problema,
Ayuda, tengo un KIA Sorento 2012 y al encenderlo está trabado, no pasa el cambio. En la pantalla sale la letra P, nada extraño. El cambio no responde, ¿qué hago por favor?
Al presionar el botón se la palanca para hacer los cambios, está comienza ha abrir y cerrar los seguros y no entran los cambios, para ponerla en marcha se necesita desbloquearla a través de la tapa que se encuentra en un lado de la palanca, en el tablero no muestra la posición de la transmisión y se prende un testigo
El problema comenzó con fallos en la entrada de cambios, incluso llegó el punto en que solo andaba en segunda. El escáner dice que es fallo en la comunicación entre la caja y la transmisión... Hoy en día no entra la reversa, y a veces se aísla el cambio, como si se pusiera en Neutro (N). No he encontrado mecánico que de con el daño... Agradezco cualquier ayuda.
Hola tengo una sorento automatica y se me prende la luz del espy la de freno de bajada y no me deja accionar la palkacnca para colocar los cambios que puede ser
Que tal amigos tengo una kia sorento turbo diesel 2.5cc del 2008 Ex ,Full, la compre de segunda mano y luego de darle su manteniemiento respectivo se solto el embrague en plena marcha asi que al revisarlo resulto que el disco de embrague estaba muy gastado recomendaron cambiar la pieza pero decide cambiar el kit completo es decir plato presor, disco embrague y collarin todo original...lo instalaron aparentemente bien pero ahora cuando hay trafico es cierto que bombeo el embrague mas veces y cuando le doy primera no entra y cuando lo hace es forzando raspando...cual podria ser esta vez el problema ?...si alguien me puede ayudar se lo agradeceria no tengo mucha experiencia en el tema...
Pienso que te toca revisar la bomba de embrague tal vez los retenes están gastados y necesita cambio. O tal vez cambio de líquido de freno. Revisa el nivel, si el líquido esta oscuro pero completo, cambia el líquido y purga el bombín. Si esto no soluciona cambia el bombin de embrague. Te evitas mas problemas.
Tenia el mismo problema y cambie el kit completo,,al final era que en donde va sujeto el pedal, la lata se partió y al empujar el pedal este se va de lado y no sincroniza (si es con volante) revisa los bujes o pasadores que sujetan el pedal...
Rene, efectivamente me paso lo mismo el cambio no entrava reviso debajo del tablero y me di cuenta que una lata de sugesion del piston de la bomba, estaba partida por la mitad.
Hola Rene y Robert. Creo tener el mismo problema con el soporte del pedal. Como lo solucionaron? Está abulonado o soldado? Hay respuesto? Muchas gracias
Hola Cristian, el mecánico le aplico soldadura y se soluciono, pero también puede ser la bomba esclava del embrague, las gomas cumplen su vida útil y pierde presión, me paso hace unos dos meses atras y como yo sabia del problema, compre la original y se soluciono. Esto me pasaba cuando andaba un tramo largo con el motor caliente y al parar y querer meter la 1ra. Costaba mucho...que tengas suerte
Gracias Rene. Ya le cambié el bombín de atrás del pedal pero sigue igual. Cuando miro para la zona del pedal veo que se mueve todo el soporte. Yo atribuyo el problema a esto. Y sino seguiré con la placa del embrague. Gracias nuevamente
Que tal amigos...les comento que un dia quede parado por completo en pleno trafico, ya le cambie el Kit completo de embrague y volvio a entrar los cambios, pero nuevamente continuo el problema asi es que me recomendaron cambiar la volante pero comprarlo sale carisimo...asi es que lo mande a rectificar para que este liso y pueda acoplarse al disco de embrague pero...adivinen...el problema continua, no entra los cambios, el carro lo tengo parado y no le hayan como solucionarlo...preguntando me dicen que las kia sorento tienen siempre este problema maximo te dura 6 años las piezas, de alli tienes que renovar piezas y sale muy caro...les comento en el transcurso...de la semana como me fue con otro mecanico
Edward, a mi me paso algo muy similar, cambie el kit completo, la bomba de embrague y la del pedal, dándome siempre el problema al pasar los cambios,,,al final mi mecánico reviso el pedal siendo este el del problema, el pedal va en un soporte afirmado con pasadores, esta lata estaba partida porque es de muy mala calidad y al pisar el pedal se iba hacia el lado y no sincronizaba, hazlo revisar o tu mismo presiona el pedal, si suena es porque puede ser ese el problema. Suerte...
El pedal de embrague funciona solo apretandolo a fondo contra el piso, le cambie el embrague y el disco y el mecánico dice que no se regula, que se va a acomodar cuando se desgaste un poco, pero a mi eso no me parece lógico es una 2.5 EX CRD 2008
Hola, les comento que tengo una Sorento 2.008 full, y hace 2 años le hice reparación completa al embrague en la Concesionaria KIA de Melipilla. Le cambiaron el kit completo original y el problema persistía.
Se percataron que era el Volante de inercia que estaba malo. Debido a la garantía del trabajo y los reclamos que hice, el volante no me lo cobraron ($900.000 +IVA) solo la mano de obra ($300.000). Pero me duro 2 años y ya tengo el mismo problema otra vez. He buscado donde hacerle la mantención que no sea tan cara, pero todos los mecánicos me dicen lo mismo "el problema es el volante". . . Favor si tienen un mecanico que les haya solucionado el problema, compártanlo por favor!.
Atte.
Revisen el pedal, la espota de sujecion del piston. La mia estaba quebrada por la mitad, compre la bomba de embrague y problema solucionado, nada que ver con kit de embrague. So dicen para desenvolsar mas dinero, me gustaria enviarles una fotografia, favor tu email
Normalmente no entra el 4x4, las lucres del tablero se encienden y el motor entra en modo reductora pero no engrana el eje delantero. Algunas veces cuando entra se escucha un crujido como si fallara los dientes del engranaje.
Solucionó ese problema?A mi me pasa lo mismo con mi 2008 pongo 4X4 Y SUENA q se activó pero al momento de subir como q se desconecta las delanteras y quedan funcionando sólo las traseras
Estoy en ello, creo que es el motor que conecta las ruedas delanteras pero me dicen que esta bien. Cuando lo desmontan para mirarlo me dicen que esta bien y esta un tiempo funcionando bien pero vuelve a pasar lo mismo y solo tira de detrás.
Si el mío igual está bien lo sacaron lo vieron y está bien pero al momento de colocar la traccion anda un poco y se suelta cualquier cosa nos avisamos si lo solucionamos te parece?
Encendi el Sorento puse R y salto como que no entraba cambio, y en D igual. Apague volví encender y se solucionó. Que puede ser? Primera vez que me sucede
Mi Kia sorento diesel modelo 2006, automática, no le entra la primera velocidad, ni la segunda. Arranca solo en pendiente o terreno plano, supongo que en tercera y en adelante hace los cambios normal cuarta y quinta-
Mi camioneta no entra la cuarta velocidad en automático y de ves en cuando da un golpe , pero en modo mecánico si funciona bien las cuatro velocidades , no a perdido fuerza es una Kia 2005 turbo diesel
Cuál será el problema
Les agradezco de ante mano cualquier ayuda...