Problemas de Pedal de embrague
Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
Leer más
Problemas más específicos:
Embrague duro 1 caso
Clutch corta muy Vibra pedal del clutch No corta el embrague Ajuste pedal clutch Pedal de embrague flojo
Clutch corta muy Vibra pedal del clutch No corta el embrague Ajuste pedal clutch Pedal de embrague flojo 
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Pedal embrague
Kia Soluto 2020 1.4l 4 puertas 50000 kms
Se pone demasiado duro al cabo de un rato andando, ademas se sube la medida del pedal, ya no trabaja en el fondo, si no bien alto. Luego a veces después de enfriar vuelve a la normalidad
6 casos
2
RE
Hola buenas tarde debe revisar el máster de clutch puesto que es un carro muy nuevo para tener problemas con el líquido del máster probablemente tu máster de clutch tenga el problema
Votar útil1
JO
Yo tengo un problema se le cambio el kit de embrague pero se diente un poco duro el pedal los cambios entran normal revoluciona normal solo al pisar se siente un poquito duro
Votar útil3
JA
Muchas gracias amigos, baje la bomba secundaria y la cambiamos pero el problema persiste, es en los trancones, cuando toca embriagar demasiado, allí es cuando se pone durísimo el pedal.
Votar útil1
AL
La falla es el plato de embrague, no ingresa los cambios después de un recorrido
Votar útil2
CR
Hola chicos, tengo un problema con mi soluto, en frío me patina el embrague, lo raro que es solo en frío. Será problemas de volante?
Votar útil2
EV
En la mayoria de los casos donde el pedal del clutch comienza a ponerse duro en el uso diario y despues de enfriarse c suavisa ,cambiar el kit de la esclava o secundaria el q trae es como de plastico o fibra y cuando c calienta comienza a pegarse ,el de remmplazo es de aluminio
Votar útil
RE
Totalmente de acuerdo con esta opinión tuve un caso así en meses pasados, pero no fue fácil encontrarlo sin embargo cambie este kit y el cliente no ha tenido queja
Votar útilEV
Con respecto a los autos con poco kilometraje y traquean los cambios y el pedal mantiene la presion normal es probable q el perno de la orquilla del clutch este partido
Votar útil1
OS
Cambiare pistón de la bomba auxiliar del clost por uno de Aluminio este no se dilata con el calor te queda uno A
Votar útil1
OM
Soluto problema y fallas de fabrica lo malo que no es perno del collarín o u otro componente... Es que el bombin segundario no tiene sifueciente carrera para empujar la orquilla mm no se si se dan cuenta cuando pisas el embrague y se fijan en la varilla que sale del bombín es muy corto por eso un mínimo desgaste del disco de embrague ya se pone duro y hace que no embrague bien mañana voy a ir al torno a ver qué solución le damos estamos en comunicación compañeros soy de Perú lima aver y nos comunicamos los solitos más cercanos para darle solución
Votar útil1
JA
OMAR tiene razon, yo cambie el piston de la bomba secundaria, por el de aluminio, suavizo y mermo el problema, pero igual cuando calienta persiste y se pone incomodo meter los cambios, termina uno cansado y lamentandose haber salido en el carro. Ya quiero bajar tbien la bomba primaria y hacerle lo mismo
Votar útil
ComentarEl pedal del Embrague se esta poniendo duro.
Kia Soluto 2020 46500 kms
Buen dia... Saludos desde PIURA - Peru.
Tengo un KIA SOLUTO año 2020, el cual lleva 46,500 km de recorrido y recien empiezo a sentir duro el pedal de embrague. Que puede ser, alguien me puede ayudar por favor.
Tengo un KIA SOLUTO año 2020, el cual lleva 46,500 km de recorrido y recien empiezo a sentir duro el pedal de embrague. Que puede ser, alguien me puede ayudar por favor.
2 casos
¿Problemas con un Soluto? Compártelos
