Problemas de Se queda pegado el switch

Problemas destacados

Chapa encendido

Kia Rio 2012 4 puertas, motor 15.4 129000 kms
Hola quiero hacer una consulta al introducir la llave en la chapa de encendido esta quedo trabada y quedo pasado el primer contacto , luego al tratar de hacer partir el auto la llave no gira, queda trabada, la llave ingresa pero no gira.
cint de Chile hace 9 años  
CI
49 casos 
Ricky de España hace 9 años
Hola. Intenta. Limpiacontactos y \o Lubricar con. Spray. Suerte
Alejandro Barbachán Suárez de Perú hace 5 años
Hola te informo que tengo un auto toyota corolla, y la llave de encendido no lo enciende de inmediato, me causa problemas para encenderlo, a donde debo ir
Patricia de Chile hace 5 años
Hola hpy me paso y el cerrajero saco la chapa y por dentro trae como un engranaje qe aprieta la llave se lo saco y en 10 mntos soluciono el problema seco para la pega
juan de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo tengo un kia rio 4 no encuentro solucion
michael de Chile hace 8 años
Hola tengo un kia rio 3 y me pasa exactamente lo mismo, que puedo hace ayuda por favor
Marcia de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema cual fue tu solucion?
Rodrigo de Chile hace 8 años
Como les fue con el problema de la chapa me pasó lo mismo la tengo trabada
Pirata de Chile hace 8 años
Chucha a mi igual y no se puede sacar la chapa...Q se puede hacer
Ricky de España hace 8 años
Raspa la punta de un lapiz con lijja.
Luego trata de introducirlo por la ranura
Y prueba ir moviendo
Rodrigo de Chile hace 8 años
Tienes q desarmar la consola debajo de la chapa hay un hoyo pequeño mete un destornillador y sale la chapa y puedes echar andar el auto con un alicate para q puedas llevarlo a reparar siempre con la con la llave puesta en la chapa
Pirata de Chile hace 8 años
Desarme todo pero no puedo sacar la chapa... no se q hacer
Jorge de Chile hace 5 años
Esa es!!! Gracias al desbloquear el tambor puedes hacerlo andar con alicate
jorge de Chile hace 7 años
Se me trabo la llave en la chapa no para ningun lado esta pegada,alguien me puede orientar que hacer
Oscar de Perú hace 2 años
Dale unos golpes, suave nomas, si no destraba desarmala, saca los pines y resortes y ya puedes arrancarlo.
Cristian de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema se trabó la llave al primer clik y no sale ni da arranque alguien tiene una solución concreta se agradece sus comentarios gracias
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hay que llevarla a un cerrajero que sepa pero lo que puedes hacer en desarmar la consola abajo de la chapa hay un orificio pequeño métele algo que entre y con eso sacas el cilindro completo sin desconectar ni un cable luego dentro de la chapa hay una paleta con un alicate la undes y jiras con eso puedes echarlo andar y puedes trasladarte esto es para Kia rio 4.2011
jorge de Chile hace 7 años
Tuve que contactar un chapero por internet fue la unica solucion,fue asta mi domicilio a repararla,el problema es que le saca parte de la convinacion y queda vulnerable la chapa de contacto,esta claro que es la misma con que se abre la puerta,tendre que cambiar la chapa en algun momento para mas seguridad,pero eso implica que la chapa de contacto queda con otra llave,lamentablemente es la pifia que traen algunos modelos kia.
Pirata de Chile hace 7 años
A mi me paso lo mismo, hay q golpear la llave con un martillo de goma o madera y al mismo tiempo ir tratando de girar la llave... lo hice hasta q lo conseguí...tengo un kia río 4 2014... intentenlo. A mi me resulto y no he tenido problemas nuevamente.
Pirata de Chile hace 7 años
Golpea la llave y al mismo tiempo gira la hasta q da , a mi me resultó
Oscar de Perú hace 2 años
@PirataAsí es, unos golpes, si no desarmar, sacar pines y resortes y ya trabaja.
martino de Chile hace 7 años
Hola yo tengo un hyundai accent 2010 se metrabo el volante y la llave no giraba asi que pudimos destabar el volante y girar la llave con un alicate eso si que lubrique la chapa con arto w- 40 cuando el auto esta en movimiento no hay problema y esta poco rato detenido tampoco hay problema pero cuando han pasado muchas horas de que el vehiculo no este en movimiento se traba de nuevo y hay que girarla con alicate eso si con cuidado para no quebrar la llave hay que tratar de no dejar bloqueado el volante para no tener problemas esa es mi experiencia
Miguel de Chile hace 7 años
Hola hoy me paso lo de la chapa gira pero no enciende. Alguien sabe que pasa y si tienen alguna solución...KIA RIO 4 AÑo 2013
Cristian de Chile hace 7 años
Hola la única solución es un serrajero
Miguel de Chile hace 7 años
Y en lucas cuanto sale esa pega sabes tu...gracias
Pato de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo desarme la chapa hasta llegar al cindrindro tiene unos pines hay que sacar con cuidado el cilindro anotar el diagrama ya que tiene 4 formas diferente y el numero en cada pin no hay que perder el orden , ahí revisar los resortes yo tenia 2 doblados elimine esos pines y funcionó igu, son 12 pines,
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Gerardo de Chile hace 5 años
Bro como desarmaste la chapa??
Alvaro fernandez de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema quisiera saber como sacar la llave de la chapa de un kia rio 4. Saque la chapa y la llave aun no sale agradezco la ayuda
Pato de Chile hace 7 años
Tienes que sacar el cilindro com cuidado hay un seguro que debes hundirlo y sale luego prueba con la otra llave la mía estaba gastada en la punta por eso se quedaba atrapada
Miguel de Chile hace 7 años
Les dejo un numero de telefono de un caballero que realiza todo tipos de arreglos a chapas de vehiculos especialmente kia rio 4 se llama javier erazo 99510438.
Alvaro fernandez de Chile hace 7 años
Gracias pato pero lo hice y no sale la llave no kdo en la posicion de salida y creo q la solucion es desarmarla
Miguel de Chile hace 7 años
A la gran mayoria de vehiculos con llaves de mapa le sucede lo mismo puede ser de cualquier marca. El primer sintoma del la chapa se queda traba o tiene un leve roce con metal. Despues de eso ocurre el problema que es trabada completamente la chapa. Esta persona le cambia los resorte y sus partes a mi me cobro 30.000 pesos.
Constanza de Chile hace 6 años
Disculpa de dónde es esa persona
Miguel de Chile hace 6 años
Hola constanza la persona es de santiago 10 de julio
Alvaro fernandez de Chile hace 7 años
Ya miguel llamare a la persona q me dices muchas gracias x la ayuda t pasaste
Clau de Chile hace 7 años
De que region es ese caballero? Yo soy de la quinta region
Alvaro fernandez de Chile hace 7 años
Compa llame al caballero es de stgo trabaja en 10 de julio.
Clau de Chile hace 7 años
Muchas gracias...
Jperalta de Chile hace 5 años
Clau igual soy de la quinta. Donde lo solucionaste
Andrea de Chile hace 6 años
Asegurense de haberlo dejado en parking!
Miguel de Chile hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo kia Río jb año 2010 la llave entra pero no gira que puedo hacer
patricio de Chile hace 6 años
Tuve exactamente el mismo problema, lo mejor es un cerrajero no hay soluciones caseras, no arriesguen su auto, esa reparación en concesionario Kia sale sobre las 400mil. Les dejo el dato de quien me arreglo el problema en 30 minutos Oscar Leiva 9.81679377 [email protected]. Concepcion un abrazo y éxito!!!
Guillermo Espinoza de Chile hace 6 años
Hay que sacar el cilindro ordenadamente. Luego ver si hay pines que al hacer contacto, no cierran o se escuenden. Por lo general esta falla es de 1 o 2 pines. Lo o los quitas y vuelves a ensamblar todo... das el contacto y esperas que el sistema vuelva a reconocer la llave. (En los Kia toma unos 30 minutos) y posterior a eso. Le das arranque. La señal de que el auto esta listo, es, si parte, o si aparece el signo del auto amarillo con una llave dentro...

Saludos
Pirata de Chile hace 6 años
Yo tuve q contratar un cerrajero, saco la chapa y sacó los pines gastados q no dejaban girar la llave, es la pana de los kia y los hiunday, ahora funciona perfecto pero me salio cara la gracia. 70mil pesos chilenos
César de Chile hace 5 años
Hola tengo el mismo problema, que pasaría si le cambio los cilindros a la chapa de contacto, con llave que venden en la kia,
Se debe mandar o configurar la llave con el computador del auto???
Ya que tienen chip las llaves
Elton Bascur de Chile hace 5 años
Tengo el mismo problema con el kia Río 5 2014
Jocelin aguilar de Chile hace 2 años
Hola disculpa solucionaste tu problema me pasó lo mismo
Nadie de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo que todos describen en un RIO JB 2011, 120 lucas la gracia :(
César de Chile hace 5 años
Repare la chapa y ahora nobpart creo que es el inmovilizador que se quemó pero nadie me a podido dar solución alguna
Tendré que cambiar todo el kit de encendido? Chapa con llave , inmovilizador,ECU y computador ??
Alguien me puede dar algún dato o solución por fa
Sandy de Chile hace 4 años
Alguien que sepa de una persona cambie chapa de encendido de kia rio 5
Alejandro de Chile hace 4 años
Hola amigos ayer se trabó la llave de mi kia Río 4 2015 en el primer contacto y aquí un amigo dejó este numero. 99510438 lo llame y hoy me soluciono el problema quedó super. Conla llave original da contacto no con cualquier llave así que gracias por el dato llamen es muy buen maestro lo recomiendo 100 por ciento bueno va a domicilio...
Pato de Chile hace 4 años
Todavia vigente, cobra 60000 a domicilio.
Milton de Chile hace 4 años
Lo llamé y llegó en 20 minutos. Desarmó todo y me hizo llave nueva. Mismo número 9951 0438 Don Javier, es de Huechuraba Y yo estaba en Pudahuel
Antony de Perú hace 4 años
Necesito chapa de contacto chapa de la puertacon todo llave para kia sportage
Sebaflores de Chile hace 3 años
Recomendado don javier +5699951 0438 tenia el mismo problema con la chapa se trababa al darle contacto, le mande unos datos del vehículo y el año y a las 2 horas ya estaba en mi domicilio cambiando las llaves y chip, quedo funcionando como nuevo lo recomiendo...
javier de Chile hace 3 años
100% recomendados, tuve el mismo problema en mi vehiculo Kia Rio 5, 2017, el cual solucionaron casi en el instante.
Marco de Chile hace 2 años
Hola,necesito chapa de encendido del kia rio 4 año 2012
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Se queda pegado el switch en otros modelos

El tambor de arranque no gira ,se quedo trabado.

Chevrolet Agile 2011 lt 75000 kms
El tambor de arranque no gira se quedo trabado. Cuando pongo la llave y la quiero girar no gira. Esto me pasaba ase tiempo , pero esta ves se trabo definitivamente y no gira. Si pueden ayudarme se los agradecería.
tobias de Argentina hace 9 años  
TO
26 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Matute de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, la llave no gira, o lo hace despues de un buen tiempo haciendo fuerza y dando mucho trabajo, si lo llevo a un cerrajero debo tener el codigo de desbloqueo de infocard o no hace falta???
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Matute! Generalmente es un problema mecánico de la cerradura y un cerrajero lo puede solucionar sin tener que tocar el sistema inmovilizador. Saludos luis.
Matute de Argentina hace 8 años
Ayer efectivamente solucione todo con un cerrajero que en pocos minutos y sin el codigo de la infocard me saco de problemas, por si alguien tiene el mismo drama a mi me cobraron $450. Gracias por la respuesta Taller Rally!
Ramon diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema tendrias un numero algo por favor necesito de urgencia gracias
Fernando de Argentina hace 8 años
Me habia pasado lo mismo y empece a usar la llave de repuesto sin problemas. Ahora me pasó con esa y ya no tengo con que arrncar. Se desgastan las llaves? porque si hubiese sido el tambor no podria haber usado la llave de repuesto la vez anterior. Si alguien me puede guiar...Gracias
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Fernando! Seguramente vas a tener que recurrir a un cerrajero pero para poder llevarlo personalmente podes probar de girar la llave haciendo un poco de esfuerzo como para poner el contacto y simultáneamente hacer un leve movimiento de inserción y extracción combinado con un movimiento oscilatorio, si es desgaste de la llave generalmente con ese proceso gira podés ponerlo en marcha para llegar hasta el taller. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola ami me paso lo mismo con mi agile alguien lo soluciono con un cerrajero !! o tuvo que comprar todo el tambor nuevo
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Javier! Por lo general un buen cerrajero puede solucionar el problema, como orientación para salir del paso te sugiero que leas los párrafos anteriores. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Por favor no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
dietew de Argentina hace 5 años
Buenas. A mi me pasa que si apago el auto y quiero encenderlo nuevamente sin sacar la llave, no me permite girar. Tengo que sacar la llave y colocarla para lograr que gire. Pasa con la llave de uso habitual y la de repuesto.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Dieteb! Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
dietew de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta. Comento cuando lo solucione.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Muchas gracias a vos. Un placer responderte. Salu2.
Nachin de Argentina hace 5 años
Hola a todos!! Me pasó lo mismo... Se trabo el tambor y no giraba la llave... Lo que hice para no quedar tirado con el coche fue desarmar el contactor y puentear con un cable para q quede en contacto tu después con otro cable le di arranque!! Arrancó perfecto!! Para salir del paso y no quedar varado sirve
taller Rally de Argentina hace 5 años
Felicitaciones Nachin! Viste que sirve mirar las series de acción. Lo que hiciste es una buena solución de emergencia pero hay que corregirlo a la brevedad. Una sugerencia para los que quieran repetir ese procedimiento, la llave debe estar colocada para que el receptor reciba la señal y se inhiba el inmovilizador permitiendo la puesta en marcha y lo más importante, cerciorarse de que la dirección esté destrabada haciendo que la llave gire lo suficiente para que no se bloquee posteriormente. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis. Te califico positivo por tu iniciativa y que la hayas compartido.
Luis de Argentina hace un año
Hola buenas y dónde lo conectaste para q arranque
Nicoculicinoo de Argentina hace 5 años
Hola que puedo hacer si la llave no gira lo necesario como para darle arranque?
Nachin de Argentina hace 5 años
En el agile mío LTZ 2010 no giraba la llave xq estaba muy gastada ya parecía una navaja y tampoco contaba con la segunda llave. Mi solución fue llevar la llave al cerrajero y me realizó una copia y chau problema!
Nota( en caso de quedar lejos de casa como me paso a mí tuve que desarmar el contactor y darle contacto desde ahí haciendole puente ) siempre y cuando con la llave puesta para desbloquear el iovilizador que trae el vehículo.
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola nachín me decís cómo hiciste para desarmar el contractor por favor? Para el agile
Nachin de Argentina hace 4 años
Hola cm stas!
Uy na vez que retiraste los plásticos del volante
El cuerpo contactor Sta sujeto por unas trabitas por detras q con un poco de maña un destornillador y paciencia salen faciles
Víctor de Argentina hace 4 años
Te puedo pasar mí WhatsApp así me decís dónde lo tengo que buscar esas trabitas para desarmarlo? Por favor !! 11. 6464:0745
Víctor de Argentina hace 4 años
Esa es la foto de cómo esta actualmente, me podrías marcar en la imagen dónde están las trabitas? Reenviandome la imagen marcada mí WhatsApp por favor, disculpa las molestias.
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gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Hola Victor, seguramente a esta altura has podido solucionar el problema. Yo ahora en la misma situacion, podras indicarme como sacar el tambor? he quedado tal cual en la foto, resta retirar el tambor para llevarlo a revisar. Te agradezo si pudieras indicarmelo, saludos
gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Victor, listo, ya no es necesario, ya le encontre la vuelta, saludos
Hector de Argentina hace 4 años
Hola, puedo sacar el tambor yo? Ya desarme todos lis plásticos, y si saco las fichas y desarmó el tambor del socalo no pasa nada ?
Jorge de Argentina hace 4 años
Se me trabajo el volante y la llave no gira
Ya intentamos de todo!!!
Es un onix lt 2013 😭
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola, se trabó el tambor de llave de arranque de mi BMW 530d 2005, pueden ayudarme? qué puedo hacer? Muchas gracias!
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Mariano, buenos días!
Primero probá Girando levemente el volante hasta ubicarlo en la posición en que no hace fuerza sobre la traba, luego con la llave tratá de girarla y al mismo tiempo hacé movimientos rápidos hacia adentro y afuera y hacia los costados, de ser posible utilizá el duplicado, no de que zona sos pero en zona oeste del gran Buenos Aires con base en Ituzaingó te puedo recomendar a Martín de Cerrajería Móvil es de confianza y te soluciona el problema a domicilio. Su celular 15-2481-7539.
Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, podés hacerlo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Muchas felicidades!
Saludos y suerte. Luis Musante.
Gaston de Argentina hace 3 años
Lo pongo en marcha y le cuesta arrancar!!
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Gastón, buen día! La descripción del problema es reducida pero creo en el caso de tu auto no es un problema del tambor de contacto porque decís que le cuesta arrancar y entiendo que demora mucho la puesta en marcha o que el giro del motor es lento.
Si el problema es que gira lento o con poca fuerza el origen puede ser batería con poca potencia, por terminales sucios o sulfatados, deterioro por tiempo, problema con la carga del alternador insuficiente (no recupera lo consumido)o excesiva (evapora el agua del electrolito deteriorando las placas provocando envejecimiento prematuro), cables flojos o con falso contacto, o el propio motor de arranque (burro). Si el motor gira normal pero tarda mucho en ponerse en marcha, si es naftero puede tener problema en el sistema de encendido (bujías y cables) que es lo más común, inclusive es frecuente la falla de la bobina de alta tensión pero eso también ocasionaría pérdida de potencia y falla de la marcha del motor. Habría que sacar alguna bujía y revisar el estado. Si fuera diesel el problema puede que se haya quemado alguna o todas las bujías de Pre calentamiento, o que no funcione el sistema. Para eso hay una secuencia de pruebas, lo adecuado es que lo haga un experto, en mi caso y con los elementos que dispongo el diagnóstico se hace en pocos minutos. Profundizando, si esos elementos están bien tenemos que pensar que si el problema persiste se puede deber a un problema del motor o a los sensores de PMS o el MAP. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Ppor favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la operación. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Juan de México hace un año
Cuando giro la llave para apagarlo el auto se queda encendido y después de unos segundos se apaga
taller Rally de Argentina hace un año
Hola Juan, buenas tardes! Por mi experiencia creo que puede ser alguna de éstas 2 alternativas, a veces sucede que si se apaga el motor mientras está funcionando el electro ventilador al cortar la alimentación del contacto de ignición, por estar en paralelo, también lo hace en el ventilador, en ese momento por la inercia de giro éste se convierte en generador , por eso indirectamente sigue alimentando la ignición hasta que se detiene. La otra posibilidad es que por desgaste falle el interruptor y con falso contacto siga alimentando la ignición. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Ivann de México hace 9 meses
Es normal que al trabarse el tambor y no girar la llave también se ponga duro el pedal de freno y la palanca de velocidades? (es un jetta mk6 con caja tripronic)
taller Rally de Argentina hace 9 mesesContactar profesional
Hola Ivann, buenos días! Es normal que al estar el motor sin funcionamiento el pedal de freno luego de pisado más de 1 vez se note que está más alto y duro, esto se debe a que el vacío que se produce en el múltiple de admisión o a trevés de una bomba depresora se utiliza para que facilite el frenado a través del ayuda pedal (servo freno) algo similar ocurre con la transmisión. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Saludos y suerte. Luis Musante
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Quedo trabado el switch en encendido

Nissan Sentra 2002 4 puertas motor 170000 kms
Ayer tenia el carro en marcha, lo estacioné y quise apagarlo le di la vuelta a la llave para apagarlo pero no llego a la marca de apagado, intente pero se le safo la llave y continuo prendido, le safe la bateria gire la llave como en encendido(se escucho un ruido) y se apago, y al dia siguiente quise llevarlo con especialista para que viera el problema, le conecte la bateria y aparecia como prendido, lo prendí pero se me apaga en cuanto suelto el acelerador, me podrian ayudar
carlos de México hace 10 años  
CA
8 casos 
Chava1986 de Estados Unidos hace 3 años
Se rompio la llave a dentro del a rancador y al apagarlo se apago pero ya no se movio para nada el arancado se quedo la quiado
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Se queda pegado el switch. Aun apagado como si le diera marcha

Volkswagen Pointer 2003 4 PUERTAS 160000 kms
Hola. Y buenas tardes. El problema empezo cuando la llave comenzo a atorarse, luego de apagar el carro, costaba mucho trabajo sacar la llave. Hoy por la mañana que lo utilize, al apagarlo, se escuchaba como si le estuviera dando marcha. Aun sin la llave¡¡¡
Agradecere us comentarios, y si me pueden decir mas o menos el costo de dicha compostura. Saludos y gracias¡¡¡
JESUS DIAZ de México hace 11 años  
JE
1 caso 
hector de México hace 11 años
Esta mal el cilindro de la llave de encendido, seguramente algo se safo, es común en los pointers, a mi me paso lo mismo con un city 2002, necesitas llevarlo con un eléctrico para que desarme y reconstruya el cilindro, ya que esta refacción no la consigues ni en la agencia, si el eléctrico es bueno, el cilindro queda como nuevo, esos si te va a costar algo asícomo 800 o 900 pesos, suerte
Jose de México hace 7 meses
Tengo un Chevrolet cobalt Siero y saco la llave del Switch y Sele keda un tronido como en la marcha y descarga la pila
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Swtich se quedo trabado y no gira

Chrysler Neon 1996 2.0 200000 kms
Hola tengo un neon funciona bienb y todo pero el problema fue que no pude hacerlo arrancar ya que lo apague y al intentar prenderlo de nuevo no podia girar la llave del switch pues parecia que se quedo con el seguro y al intentar quitarselo con el boton no funciono, Que me recomniendan que haga? Algun tip
Megalomaniac32 de México hace 9 años  
ME
14 casos 
isantos de Venezuela hace 2 años
Pasa el switch y mueve el volante hacia los lados con suavidad
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Se queda pegado el switch de encendido

Jeep Patriot 2012 Motor 2.4 135000 kms
Por la mañana la quiero encender y se queda pegado el switch de encendido y ya usándola varias horas ya no hace la falla que podrá ser
Exime Medina de México hace 3 años  
EX
1 caso 
ricardo de México hace 3 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso puede estar x vencer, llevala a un centro de servicio lth a diagnostico , es sin costo
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De queda pegado el Switch

Chevrolet Silverado 2008 Lt 275000 kms
Se queda pegado el Switch y como que se ahoga prende como ala 3 ves que le intento y no pasa todas las veces ayudenme por favor
Claudio de Estados Unidos hace 6 años  
CL
2 casos 
Rafael de Venezuela hace 6 años
Ese problema son los olrrines de la bomba de gasolina
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Frenos de tambor se quedaron pegados

Ford Escape 2004  120000 kms
Los tambores traseros de mi ford escape 2004 se quedaron pegados
Note que al arrancar y soltar el acelerador mi vehículo se detenía casi de inmediato me detuve y jale el freno de mano y no tenia ninguna tensión al liberarlo igual suelto totalmente, avance unos metros más y al querer detenerme en una esquina pise el freno y el penal se fue hasta el fondo y no pude detener el vehículo, se calentaron los tambores para cuando me estacione en casa y ahora el pedal sigue igual se va hasta el fondo ya cheque abajo y no ay fugas de liquido de frenos ni tampoco en la bomba que podrá ser lo que genera este fallo.
JOSE LUIS DROUAILLET de México hace un año  
JO
1 caso 

La bomba con el swicth abierto se queda pegada, y está gastando mucha

Ford Explorer 2005 4.0 230000 kms
Al cerrar el swicth la bomba se queda funcionando al parecer manda más gasolina, y después de un tiempo se para
Esteban de México hace 3 años  
ES
1 caso 

Se queda pegado suich

Nissan Tsuru 1992 2 puertas carburador motor cacahuate 255888 kms
Porque se queda pegado el suich de encendido
Omar de México hace 4 años  
OM
4 casos 

Se queda trabado el switch de encendido

Chevrolet Chevy 1997 1.4  0 kms
Hola que tal , buen día
El switch de mi chevy al encender se queda trabado al fondo y no regresa en automático como deberia tengo que regresarlo yo, esto ocasiona que la marcha se quede andando cuando el motor ya está encendido , es la segunda ves que quema la marcha , el switch se ha cambiado dos veces pero el problema sigue aunque el switch sea nuevo
Les agradecería mucho si me ayudan.
Uriel Vargas de México hace 6 años  
UR
13 casos 
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