Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Rio ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Motor queda encendido al apagar coche y sacar llave. Tengo que sacar la llave, volver a introducirla y girarla para encender los indicadores para que el motor se apague.
Tengo un kia rio cambie el sensor de posicion de cigueñal pensando que era el problema luego me di cuenta que cuando abria el switch aparecian los indicadores menos el de check engine varias veces intente pero no arranco hasta que deje el switch abierto por varios minutos y aparecio la luz de check engine y encendio el vehiculo despues de un par de vueltas estacione el carro y cuando fui a arrancar ya no daba porque no aparecia la luz de check espere un rato aparecio la luz y arranco esto sera computadora o tendra algo que ver con la llave
Cuando quiero abrir el auto , no se abre con la alarma ni cuando incerto la llave abre y estoy un buen rato así. . . Quisiera saber que tengo que hacer
Amigo mi Kia Río lo prendo y me indica la luz de servicio en el tablero y se apaga. Me puede ayudar. Le cambié la válvula IAC y sigue igual. Me puede ayudar
Hola amigo william, que yo sepa el único regulador de presión de gasolina que tiene ese carro es el que está ubicado en el conjunto bomba de gasolina, junto a la pila. Sin embargo, te cuento que nunca he tocado donde termina el riel de los inyectores, que me imagino que es lo que tu te refieres como válvula de presión de gasolina. Aquí te envío una foto del riel de los inyectores para que veas:
Ok, si gracias esa es la válvula reguladora de presión de gasolina, seria de revisar si no tiene goteo, y si no es ese la falla habría que revisar la presión de la bomba de gasolina.
Buenas noches willian, no tiene goteo donde termina la flauta de los inyectores, y la presión de la bomba de gasolina ya la había revisado hace bastante tiempo y estaba bien la presión y el caudal en ese momento.
@WillianBuenas noches me podría ayudar porfafor... tengo un kia río 2011. Prende cundo le desconecto el conjunto de la bomba de gasolina. Es decir le quito la corriente. Vuelvo y lo conecto y se apaga... se me puede ayudar por favor
@Yhon sierraBuenas noches amigo, parece más bien, una falla eléctrica, sería bueno revisar los cables, que llegan a la fusilera,pareciera que se va a tierra al conectar por lo mismo la computadora,protege el sistema de inyección y lo bloquea
Buenas noches amigo julio,me pasa algo similar con mi kia rio cvvt 1.6. Cuando lo prendo por primera ves en el dia(osea,cuando el motor está frío),prende y a pocos segundos se apaga; resulta ser que cuando hago el primer pase del switch para que enciendan todas las luces del tablero,justo en ese momento la luz del "check in"(computadora) empieza a apagar y prender en forma aleatoria,y luego le doy encendido al motor y éste a los pocos segundos se apaga por completo. Por lo tanto tengo que encenderlo tantas veces como se me apaga hasta que el motor logra estar caliente,una ves que éste se calentó,ya no se me apaga mas y puedo salir de la casa y hacer todas las diligencias sin el temor de que al encenderlo nuevamente se me apague. Vale destacar que ya le he cambiado el sensor map,sensor de oxígeno,pila de gasolina,regulador de presión de gasolina,filtro de gasolina,le hice limpieza de inyectores,etc.. .
El sensor de detonación esta ubicado, atrás en el bloque del motor, ubicate frente al carro el alternador te quedaría a la izquierda mete la mano atrás del motor siempre al lado izquierdo,y entre el alternador y el bloque deberías tocar el sensor de detonación...
Buenas tardes , tengo un problema con
Mi Kia rio 2011 prendo y se apaga, cambie la pila de gasolina, el filtro de gasolina, cambie las bujías, verifique los bornes, y nada que prende normal alguien puede ayudarme
@[email protected]Hola buenas noches, gracias por contestar, y me imagino que sólo los revisó, visualmente y revisó que no estén agrietados, pero lo que sucede puede ser que se estén mal ubicados , resulta que cuando calientan comienzan a fallar pierden paso de corriente trabajan mal,
Hoy por la mañana deje el carro estacionado y al querer encenderlo la llave no da vuelta ni enciende ningun foco dentro del tablero , la llave no ada vuelta queiera que me ayudran
No enciende la luz de servicio, las revoluciones no funcionan, no tiene corriente el fusible de inject y no le llega chispa a las bujias, a ninguna, cuál sería la posible falla?
Luz check encendida permanente y se siente un sonido diferente en la bomba de bencina,, al dar contacto para echar a andar no parte de inmediato, hay que acelerar y enciende inestable y al quitar contacto sigue andando, si quito la llave sigue andando pero si aceleró es como si realmente estuviera apagado el motor,, no acelera ,, si pongo ahí en ese momento la llave y la giro es como si nunca la ubiese sacado, pero desde ahí se empieza a retacar, cuando acelero es como si algo estuviera sucio, porque se esfuerza con poca fuerza y luego funciona normal, cambie las 4 bobinas, las 4 bujias , la P… Leer completa
El problema es LA VÁLVULA DE PURGA, va ubicada a la salida de la caja donde va el filtro de aire, (se pega el Selenoide) y descontrola el consumo de combustible porque queda abierto por eso el motor nopara cuando se saca la llave. Falla común en kia cerato.
El carro cuando lo apague ayer para surtir combustible no encendido mas hasta cuatro horas despues. Tenia intermitencia en la luz de servicio y arrojaba un aparente codigo 315. El ckp tenia los cable dañados pero igual con eso prendio
Buenas noches espero me puedan ayudar tengo un problema con mi kia rio stylus cada vez que lo quiero prender por la mañana o despues de que el carro estuvo unas 4 horas sin rodar demora en prender tengo que girar algunas veces la llave para que prenda , me dijeron que era bateria compre una nueva , me dijeron que era bomba de gasolina la cambie nueva con los cables , limpie arranque , cambie bujias , filtro de gasolina , cambie sensor ckp y el problema perciste quisiera que le ayuden o alguien le paso lo mismo o similar espero sus consejos y ayuda...
A mí me pasa lo mismo o en Stylus 2011, al dejarlo un rato estacionado demora para prender, ya le hicieron limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, la bomba de gasolina manda 45 psi. Al prende, prende fallando y luego empareja.
Hola amigos tengo una kia rio r sport motor 1.4 , cuando las luces estan encendidas alta o baja el vehiculo no se apaga tengo q apagar las luces para q el vehiculo se apague si las luces estan encendidas y asi saque la llave el vehiculo sigue encendido. Ayuda por favor
Hola amigos algo como lo que comentan me sucedió que meto la llave y no se puede. Pero la solución es mover el volante de lado a lado fuerte y meter freno al mismo tiempo tratar de girar la llave. Así se resuelve. Espero les sirva
Hola me gustaría comentar un problema que tenía hace tres días luego de dejar de usar el vehículo un par de semanas volví a usarlo encendió sin problemas pero dos días después al intentar encender el vehículo no hace nada tenía problemas de batería y cambia una nueva tampoco soluciona problema cuando giré la chapa para encenderlo ni siquiera se conecta con el motor de arranque para intentar arrancar apaga la radio las luces para darle la energía el encendido pero no hace nada en el panel me aparece lo que muestra la foto, la luz del aceite, batería check engine y otro no se apagan como antes y… Leer completa
Amigo pudiste resolver? A mi me esta pasando ahora lo mismo creimos que era el alternador que de hecho le faltaba mantenimiento ya carga bien pero no da hace asi como decis vos se bloquea la llave por la chapa y empujando enciende bien tengo un kia 2010 cual fue el resultado pudiste arreglar? [email protected] es mi correo avisame por favor amigazo
Amigos me pasalo mismo hace unas semanad, se reparo motor de arranque y despyes de 2 diad volvio la misma pana, parte sin probkemas al empujar no se que hacer, lo han visto 2 mecanicos diferentes y nada.
Mide el voltaje que le llega al arranque desde la batería... Muchas veces está quemado, generando alta resistencia, y el voltaje no le llega a 12 volts. Los bornes sulfatados también aíslan...
En tu carro tienes que pisar el pedal de embrague para el encendido?? Porque ese interruptor que lleva, algunas veces no funcionan y hay que puentiarlos...
Amigos, solucionado cuando repararon el motor de arranque si bien cambiaron el selenoide y placa de carbones, no revisaron el inducido y tenia suelto un par de cables que van soldados al estator, repasaron la soldadura y sellaron con acero liquido alrededor de las soldaduras, ojala les sirva como antecedente, gravias a todos un fraternal abrazo.
Resulta que mi vehículo presenta la siguiente falla, tiene la luz de servicio o engenier encendida y cuando lo trato de arrancar tiembla y trata de apagarse, tengo que acelerarlo un poco para que normalice y arranque sin problema. Lo escanie y arrojo P0123: sens enter alta y P0325: sens enter picado (01). Se le hizo limpieza de inyectores, se les deconectaron los cable de la bateria por 2 dias y cuando enciende la luz se apaga pero cuando se apaga el carro y se vuelve a encender, la luz queda encendida. Podrian orientarme en la solucion del problema.
Otro Problema que tengo es que presento un rudio como si fuera hierro con hierro, parte delantera lado izquierdo, se les cambio los rodamientos, y se cambio la tijera piloto o lado del chofer. El ruido se le quito pero hay ocasiones que se le vuelve a presentar. Podrian guiarme en la solucion. Grcaias
Mira Jose la luz del check jamas se te apagara mientras no soluciones la falla,puedes borrar la luz desconectando la bateria ,incluso con el escaner ,pero apenas des arranque volvera a aparecer la luz del check, ademas ten presente que el sensor no siempre es la falla.
Buenas noches tengo un pr
Problema estoy reparando un kia rio estilos año 2010 1.5 yo le cambie el motor por uno 1.6 y ahora no me entona seme apaga mucho y tiene la luz de servicio prendida
Pana si cambias motor cambia todo te toca cambiar cables computadpor,,,, sensores ya que aca el1.5 es totalmente diferente al 1.6 el q.6 tiene cvvt o algo asi en 1.5( que viene o hacen aca es una porqueria de motor pero por que no lo arman bien creo que le ponen lo peor de lo peor y en un recalientamiento se joden todos los cables""" ahi la respuesta de alguien que dice que no le prende el check y no le meta mano) y retomando el 1.5 viene sencillo sin cvvt por eso toca ver que toca cambiar todo creo que si tiene algun sensor en la caja o en el cigueñal toca buscarte mejor en arnes de los cables completo y enviarlos con todo... aunque no dices si le cambiaste con computador ese puede ser el fallo...
Saludos... La bajaron la camara para cambiar válvulas, se cambio correa de tiempo con tensores y todo. Pero al encerder el auto quedo encendida la luz de servicio (Check Engine). Que pudo haber pasado...?
Escanea el vehiculo y mira que codigo de error te da y luego buscas la defnicion ya sea en google o en las apps que te brindan el significado.
Podria ser que algun sensor fue movido
Cuando iba en desplazamiento, de repente mi auto empezó a bajar velocidad y se detuvo. Al tratar de encender el motor, este no arranca solo se ilumina el tablero y sale una imagen de un auto con una llave al centro. Le hice un scanner, el que no arrojo ningúna anomalia en el motor, computador, bujias, embrague, et. ,
Persona que me hizo scanner, dice que el problema es en la chapa de contacto, que debe haberse desconectado la antea o un magneto o iman que lleva en esa parte de volante,
Alguien ha tenido este problema y como se soluciono.