Problemas de Aguja de temperatura no se mueve
Problemas destacados
Mi Kia Rio Tiene Perdida de Refrigerante pero no calienta
Kia Rio 2009 Kia Rio 80000 kms
Saludos, el problema de mi Kia es el Siguiente, el carro tiene una perdida de Refrigerante pero el carro no Calienta, el carro prende y anda bien con su temperatura normal (la aguja de temperatura no se mueve se mantiene siempre en el lugar optimo), el único detalle es que esta botando el refrigerante, hace 4 días lo lleve a chequear, pero no presenta ninguna fuga por mangueras, ni mucho menos por fisuras en el radiador. El mecánico no dio con el problema, por lo que decidí revisarlo yo mismo. Al día siguiente decidí limpiar los cables y las bujías porque el carro se me ahogaba cuando lo acele… Leer completa
ComentarNo marca el indicador de temperatura
Kia Rio 2003 4 puertas 1.5 200000 kms
Luego de cambiar la bomba de agua me di cuenta que el indicador de temperatura no se mueve es decir esta en 0
1 respuesta
Hola. Es posible que desues de purgar quedara sucio en la carcasa del sensor.
Te sugiero sacar el sensor limpiarlo y tambien el hueco donde va instalado. Suerte
Te sugiero sacar el sensor limpiarlo y tambien el hueco donde va instalado. Suerte
ComentarAguja de temperatura no se mueve en otros modelos
El marcador de temperatura está pegado 
Solucionado
Kia Sorento 2003 5 puertas 84500 kms
Tengo pegado el marcador de temperatura
6 casos
Mejor respuesta (según Mario Morales)
Mario Morales de Chile hace 3 años
Ya solucioné el problema del marcador de temperatura
Mario Morales de Chile hace 3 años
El tablero, se lo lleve a un electricista y lo solucionó dijo que era habitual en estos vehículos pero que era solucionable
ComentarAguja de temperatura no se mueve Solucionado
Chevrolet Chevy 2010 Pop 1.6 15600 kms
Hola amigos un fraterno saludo ante nada, mi problema es con un chevy pop 1.6 2010, hace como cuatro días al checar los niveles de mi vehículo vi que tenia suelto un borne o entrada lo conecte de nuevo (investigando vi que era del sensor de temperatura) y la aguja de la temperatura del tablero ya no se movió para nada, me apareció un testigo (el de la llave y el coche), no entra el abanico, y note que se calentó más de lo normal el motor, me dijeron que es problema del bulbo de temperatura del radiador, alguien que me pueda orientar, no encuentro donde esta ubicado por que el chevy cuenta con clima de verdad agradecería su ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Hando)
Si conectaste el bulbo de temperatura y no marco en el tablero ,hay que cambiarlo no sirve.
En el costado del radiador esta el sensor de temperatura que controla el encendido del ventilador ,con la llave en on (sin encender) desconectalo ,debe encender el ventilador ,de lo contrario hay que cambiarlo
En el costado del radiador esta el sensor de temperatura que controla el encendido del ventilador ,con la llave en on (sin encender) desconectalo ,debe encender el ventilador ,de lo contrario hay que cambiarlo
Hola a todos tengo un chevy c2, mi problema es que cuando entra el suwchit al momento de girar la llave, no se mueven la aguja del combustible y antes si lo hacia, espero alguna solución...
ComentarAguja de temperatura sube al máximo o se queda pegada en minimo Solucionado
Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man Gasolina Extra 180000 kms
Hola , mi aguja de temperatura aveces se queda pegada en 0 y otras veces estando en u taco sube al máximo pero al momento de iniciar marcha baja a menos de la mitad de la temperatura, mi auto es un Chevrolet Corsa extra 1.6 año 2007
2 casos
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 9 meses
Cambie la válvula de temperatura q esta cerca del inyector número 1 ya está mala amigo. Cambiela
Gonzalitro de Chile hace 9 meses
Gracias, era solo el conector que se había desconectado y hacia masa...
Mejor respuesta (según Gonzalitro)
Gonzalitro de Chile hace 9 meses
Ya encontré la falla , era solo que se había desconectado el conector del bulbo de temperatura que envía la señal al tablero y estaba haciendo masa , lo volví a conectar y listo , problema solucionado...
Amigo donde está ese conector si me puede mencionar
Gonzalitro de Chile hace 4 días
@FernandoEstá aproximadamente bajo el inyector número uno , es un sensor con una cabeza redonda y en el va conectado un solo cable con conector de paleta !
ComentarAguja de temperatura no se mueve se quedó en la posición de abajo Solucionado
Nissan Platina 2007 4 puertas motor 1.6 150000 kms
La aguja de temperatura no se mueve se quedó en la posición de abajo, y el ventilador funciona como a los 5 minutos de encendido y se apaga como 10 minutos después de apagar el auto, gracias
3 respuestas
Mejor respuesta (según Miguel Ángel)
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el arnes y bulbo de temperatura del refrigerante, esta abajo del resonador de aire
Miguel Ángel de México hace 4 años
Hola VikSkywalker ya cambié el bulbo de temperatura del refrigerante, estaba corroido y el conector eléctrico literalmente giraba, después del cambio funciona bastante bien, el ventilador trabaja solo cuando alcanza la temperatura de operación y al bajar la misma se corta, y ya tengo lectura con la aguja, gracias.
ComentarNo se mueve el marcador de la temperatura Solucionado
Honda CRV 2003 2.4 motor 1255780 kms
En el tablero no sube ni baja la aguja de la temperatura
2 respuestas
Carlos silva de México hace 2 años
Que tal buenas amigo si pudiste repararle la falla del medidor de temperatura?
Mejor respuesta (según Arturo)
No, tuve que comprar otro tablero de otra camioneta
ComentarNo se mueve el marcador de temperatura
Hyundai Sonata 1998 157000 kms
De repente dejo de marcar en el tablero la temperatura al prender funciona y luego no se mueve siento el ventilador pero el marcador no sube
16 casos
Efectivamente no al parecer es el bulbo ice la prueba le puse tierra al marcadar y subio a rojo devo cambiar bulbo
Buenas tengo un problema con mi carro me sube la temperatura y ya le cambie hasta el motor pensando que era la culata pero sigue igual cuándo marca que está subiendo deja de enfriar
Si era lo cambie y me marcó la temperatura altiro
Señores la temperatura está loca sube altísima y después va bajando sola el marcador del combustible siempre está full y aveces medio
ROBINSON tengo exactamente el mismo problema, pudiste resolverlo?
ComentarMarcador de temperatura en tablero pegado
Kia Sorento 2003 limited 149000 kms
Amigos tengo un kia sorento limited año 2003 y en el tablero la aguja de temperatura esta pegada en la mitad, pero no baja ni siquiera desconectado la batería, que puede ser?? según un eléctrico el sensor esta bueno, pero no se que pasa con la aguja o tendrá otra señal que llega a la aguja de temperatura '??? si alguien me puede ayudar por favor porque con este problema no me funciona el compresor del A/C y el ventilador funciona siempre
15 casos
Tengo una kia sorento 2011 y me gustaría saber a que nivel de temperatura de según el tablero debe de trabajar xk me encuentro que trabaja a temperatura un poco alta
Erwin muñoz de Chile hace 4 años
Hola José Luis, quisiera saber si lograste solucionar la falla y si podrías orientarme
ComentarAguja de temperatura clavada en 90 Solucionado
Volkswagen Gol 2013 4 puertas trend. 1.6 57800 kms
Aguja de temperatura queda clavada en 90 grados
3 respuestas
Mejor respuesta (según Minu)
Los motores vw son de altas temperatura trabajan normal a 90˚ de temperatura, ya que el electro arranca en los 92˚ y corta en los 87˚ si mal no recuerdo. El problema es cuando pasa de los 110˚. Saludos
Pero no muestra el valor real porque queda en 90 y no sube ni baja
Hola me pasa lo mismo me queds la aguja en 90... pudiste solucionarlo
ComentarNo se mueve el indicador de temperatura del tabler, está en Cero.
Volkswagen Golf 1998 Golf mk3 110000 kms
Le cambié el sensor de cuatro pines que indica temperatura del refrigerante del motor y al colocarle el nuevo y ponerlo en marcha, siento como una alarma, pitido, detrás del tablero. Podría ser que un relé de los que están detrás del tablero pero no sé. Cuando comienza a hacer ese pitido con el indicador de temperatura funcionando, al cabo de no más de 30 segundos, cesa el sonido y el indicador de temperatura se muere, vuelve a CERO. La puse un nuevo sensor e hizo la misma falla. Mi electricista no encuentra el defecto. Alguien puede tener idea cómo resolver ese problema que parece eléctrico ?
1 caso
Ojo que ese modelo tiene dos sensores de temperatura uno de ellos es el que marca la temperatura del reloj si no marca es porque tienes un problema eléctrico, tienes que seguir el cableado, de estos sensores hasta la fusilera puede que en alguna parte los cables estén haciendo contacto o están por cortase.
Gracias Ricardo, el sensor de cuatro pines que cambié, es el que efectivamente controla el indicador de temperatura del tablero. Cuando lo puse en marcha luego de cambiarlo, comenzó a marcar pero se escuchaba un zumpido o pitodo, como si una alarma sonara por la caja de fusibles o si un relé vibrara y al cabo de unos segundos dejó de funcionar nuevamente. Mi electricista está "perdido" porque supone que el cable no vá directo del sensor al tablero o fusiblera.
A ver sensor temperatura del agua refrigerante circuito cerrado en radiador en el vaso expansor, o el que va en la culata no marca temperatura tiene que ser uno de esos tres...👍
ComentarEl medidor de temperatura CASI no mueve
Chevrolet S10 2012 4 puertas 163000 kms
Hola, adquiri una S10 2012 2.8 TD y mi problema es que la aguja de la temperatura no mueve. Solo mueve un poco en la ruta...
2 respuestas
Mira trabajan con poca temperatura según la ovación pero los indicadores tienden a fallar casi te diría es normal q fallen
Hola tengo un s 10 2008 la temperatura llega a la 3 rayita es normal se mantiene ahí
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¡GRACIAS!
Es posible también una pequeña fuga hacia la camara por lo que pudiera salir por el escape un poco de humo gris a blanco.
De alli que no veas perdidas. Tambien intenta mirar las manqueras y la bomba en caliente pues la perdida puede ser minima cuando se dilatan algunos materiales... suerte
Esa característica las tienen fiat. Alfa romeo vy creo renault lo controla la computadora.
Mi kia paso el switch y se apaga todo.
Se supone que cesa el trabajo del motor y comienza a enfriar.
No es recomendable en ningun caso eliminar el termostato. Suerte
Se abrió de nuevo el motor y encontró esta situación.