Hace semanas, en el tablero de mi Kia Picanto automático año 2009 se encendía el aviso del EPS y del Air Bag, lo q me llamaba la atención es que al estar en 1000 vueltas se apagaban y al subir se encendían y el volante se ponía duro... Unos días después quemó la batería de la bomba de gasolina, ok no me resultó extraño por la porquería de "gasolina" que no llega ni a nafta en Venezuela, se le cambió por una genérica y el filtro, el asunto del EPS y del Air Bag no se resolvía, pero comenzó a oler a huevo frito y orina, pensé q era el aire acondicionado, pues sorpresa...no... es el Regulador del Alternador (genérico) que apenas le había cambiado unos 3 meses atrás y la batería igual, empezó a mandar de más, achicharro la batería, y no consigo el bendito Regulador del Alternador ORIGINAL, Solo unos genéricos malisimos que no sirven para nada, logré conseguir un regulador usado y lo colocamos, tuve q comprar una batería otra vez y adivinen, ya no prende el EPS ni el air bag. Resuelto hasta q consiga un regulador del alternador original nuevo.
Sí logré resolver el problema de la luz encendida en el tablero del EPS, y de la direccion. Hace unos semanas q el EPS se activaba y desactivaba, eso hacia q la dirección fuera un poco menos maniobrable, sin tener como resolver, porque el servicio técnico del concesionario KIA en mi zona está fuera de servicio, comenzamos a descartar según los síntomas q se presentaban, definitivamente era un problema eléctrico. Y efectivamente quemó la batería y resultó ser el REGULADOR DEL ALTERNADOR que traía original de fabrica desde el 2009 cumplió su cometido. Se lo cambiamos por uno original usado, porque los genéricos no sirven. Así q ando en la búsqueda de ese repuesto el regulador del alternador original.
Ya lo resolví, resultó ser el REGULADOR DEL ALTERNADOR, lo cambiamos por uno usado original, porque los genéricos no funcionan, terminan quemando la batería y cuidado con la computadora del carro.