Luces intermitentes o balizas: Indican a los demás conductores la intención de detener el vehículo.
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Se acciona con un botón identificado con un triángulo rojo. Hay que usarlo siempre que se quiera detener el vehículo o circular a una velocidad menor que la de circulación de la vía, por ejemplo, al entrar a un garage o al querer detenerse sobre la vía de circulación.
Necesito saber que le puede estar pasando a mi kia cerato 2010, ya que las intermitentes y las luces de emergencia, no funcionan, lo extraño es que cuando lo cierro o lo abro con el control, allí si funcionan
Hace un tiempo traigo problemas con los intermitentes y luces de emergencia de mi auto, primero comenzó a fallar el intermitente del lado izquierdo por lo cual cambie el relé y creí que había solucionado el problema porque funcionó bien por un tiempo hasta que comenzó a fallar el del lado derecho, también cambie el relé pero el problema persistió y no funcionan los intermitentes de ambos lados ni tampoco las de emergencias, he estado incluso pensando en cambiar la caja porta fusibles y relés que va al interior del vehículo pero es demasiado costoso, ojalá uds. pudieran ayudarme y darme algunos consejos para poder solucionar el tema, muchas gracias
Hola amigos, ayer me si cuenta que mi cerato no está encendiendo las luces altas y bajas, las demás luces están sin problema (intermitentes, freno, estacionamiento, luces pequeñas al costado de las principales (ojos de gato)), los fusibles están bien, al igual que las luces ya que no están quemadas, no se que será, se agradece si ayuda.
Hola tengo un Kia Cerato auhomatico 2016. No usa llave... no enciende. Lo estaba limpiando deje puertas abiertas. Luego al terminar, no encendio, indicaba que la llave no estaba y la llave estaba dentro del auto o sea el sensor de la llave. Cambie pila de al sensor- llave y no puedo cerrar puertas ni encenderlo.
Al detenerme por completo, por ejemplo en un semáforo o alto, mi auto vibra mientras mantengo el pedal de freno presionado y el auto está detenido. Al soltar el pedal y avanzar, se va la vibración. El problema es más evidente si tengo el AC en velocidad 1 y 2. Si pongo el AC en velocidad 3 y 4, no se siente la vibración. Si apago el AC casi no se siente la vibración. Además, cada vez que uso un componente eléctrico (intermitentes, ventanas eléctricas o al girar el volante) vibra y bajan las revoluciones.Se le ha hecho limpieza al cuerpo de aceleración, revisión del brake booster, revisión de bujías, sensor IAC, y el problema persiste.
Y has podido dar con el problema? Yo aún no... La vibración persiste al estar detenido en Drive mientras presionó el freno (en semáforos, cruces, señales de alto...)
El problema de tu auto es que tiene los 3 soportes de motor dañados, tenía ese problema, en semaforo con pie en el freno, los mismos detalles que mencionas, con el AC 1,2 uff el doble de fuerte se estremecia pero en 3 normal, nadie daba con el problema y un mecánico me recomendo cambiar los soportes de motor completos y listo, eso sí despues de haber gastado mucho $ en otras cosas y no se resolvía...
Hola amigo. Disculpa la demora, hasta ahora pude solucionar. En efecto, se verificó el soporte de motor y si estaba gastado pero no para que tuviese esa vibración, aún la mantenía pero menos. Lo que se le hizo luego fue revisar los sensores y le cambiaron el sensor MAF (sensor de masa o flujo de aire) que estaba descompuesto. Al cambiarle, se le hizo ajuste un par de veces y hoy mi auto ni se siente al estar detenido en un cruce o semáforo. Si tienes ese problema, pide que te verifiquen el sensor MAF y los soportes del motor.
Buenas noches tengo un Kia Cerato 2013 me pasa igual el carro vibra cuando estacionó o al encender luces o ac o cualquier cosa el tacómetro de revoluciónes sube i baja no queda en mínimo ya le mandé echo de todo y nadie da con el problema me gustaría saber si a alguien le a pasado y q puedo hacer
Cambia los soportes de motor, me pasaba lo mismo, gaste dinero en afinamiento, bujías, cuerpo de aceleracion, igual eran trabajos necesarios, pero nada se le quitaba esa vibración, al final un mecánico me recomendó cambiar los soportes, me dijo eso es seguro, son los soportes, los cambie y listo...asunto arreglado.
@Edgar CHola que tal mi hermano? Lo llevé a un taller por Chanis, y si, el auto al tenerlo en stop bajaban demasiado las revoluciones y al bajar, se sentían las vibraciones, como si fuese a perder energia. Anteriormente eran los soportes y se le hizo el cambio pero el problema persistía. La solución fue cambiar y reajustar el sensor MAF, que al parecer estaba fallando y por ende no estaba enviando el flujo correcto de aire al motor. Igua, atinaste también en lo del soporte. Saludos!
Como le comentaba al otro colega, llévalo a que le revisen los sensores. Me pasaba lo mismo que a tí y resultó ser el sensor MAF defectuoso. Eso lo cambiaron y reprogramaron. Esa misma vez, también se le hizo cambio a los soportes del motor, por lo que lo que dice Edgar es correcto. Lleva tu auto a que le revisen esas dos cosas y además le hagan limpieza del throttle. Espero ayudar!
Hola buenas tardes me pasa q el reloj de se pone a titiritiar cuando oprimo el freno lo suelto y queda bien otra ves si alguien sabe q es les recomiendo me regalen el diacnostico gracias
Hola... tengo un kia cerato automático, las luces y el tablero me parpadean, es escaner no muestra nada, en el concesionario le cambiaron hace un par de años la palanca de las luces, alguien me puede ayudar??? Por favor!
Tengo problema con la luz de dirrecional izquierda me dicen que es el boton de intermitentes otros que el la caja de fusibles ya ni se que puede ser me pueden ayudar por favor