Auto casi nuevo kia carens 2022, se descarga la batería ya revisamos con el tester y aparece consumo de 12,51 estando apagado. Revisamos fusibles uno a uno y nada. Alguien paso por lo mismo?
Al encender el vehículo emite un sonido como que raspara algo en sector distribución y se cambio correa de distribución, correa de accesorios y los tensores, pero el ruido persiste, al pasar mas menos 5 minutos se le quita, la probé en frió y ya con temperatura cuando esta el ruido o se quito, tira igual, no a perdido fuerzas o consumo, el motor no tiene problemas y el ruido es de exterior ¡¡ al parecer!! espero respuesta, me tiene preocupado, es un muy buen vehículo y muy útil para mi...gracias
Andres prueba quitar las correas principales que mueven accesorios : compresor de aire , bomba direccion y alternador , enciende el vehiculo a ver, si persiste el ruido es interno y hay que revisar desarmando el estado de los componentes de distribucion y bomba de agua arbol de levas y cigueñal , si el ruido cesa es un rodamiento de alguno de los accesorios mencionados
Muchas gracias...un mecánico encontró el problema...es un sensor que esta a un costado de la distribución...Son dos sensores...están juntos pero uno estaba pegado lo limpiaron y rubricaron...por su puesto se le quitó el sonido...lo comparto por si le puede servir algún usuario...tambiennlos comentó que hace un tiempo mi kia carens 2009 se empezó a parar en marcha...esperaba una media hora y partía...la revisaron entera...por supuesto empezaron por querer cambiarme infinidades de piezas...sólo era el sensor ckp...de posición de cigueñal me costó muy barato...pero da alternativas de limpiarlo porque se le Junta viruta de metal...esta información la encontré en un fuero español...tambien lo comparto para que les sea util y no les pase en que les hagan gastar rn repuetos de mas
Alto consumo cuando se apaga el auto aun sigue prendido mpor un parde segundo echa mucho humo negro le pega un fallo en baja y se apaga de ves en cuando
Resolví el problema despues de muchas pruebas y malos mecanicos. Falla: Trizadura en la T2 (Union) de retorno de combustible. Genera invocacion de aire hacia la mezcla del combustible retornado por lo que la mala combustion se quema mal y gasta demasiado, humo negro y perdida de fuerza al indicarle malos valores al sistema. Adjunto imagen del servicio tecnico que me resolvió el problema en Los Angeles, Chile, tras muchos mecanicos que lo revisaron en Santiago de Chile. https://www.opinautos.com/kia/carens/d…
Tengo un kia carens año 2009 20. Crdi el caso es que se enciende el testigo chekc pero el coche va perfecto. No entiendo nada alguien me puede ayudar gracias
Acabo denpasar la itv con mi kia con el mismo problema. Me han dicho que es difícil encontrar el fallo que puede ser cualquier tonteria! Estoy cansada de hastar dinero buscando el fallo.
Le he puesto un líquido de limpiador de filtro de partículas dándole caña en carretera unos 30 kms. A mucha revoluciones 3.500 rvpm
Y se me ha quitado el testigo y el coche va estupendo
Sale fallo motor y segun como parpadea ,es kia carens 2.0 crdi16 v 140 cv del año 2006 ,al hacer unos 10 km se keda limitado a 3000 rpm y el consumo un poko alto ,ke podria ser? Gracias
Hola, si el parpadeo es intermitente significa falla en la regeneración DPF, debes sacarlo a carretera y conducirlo entre 2000 a 2500 rev hasta que se destape o máximo 20 minutos. Si no se soluciona es porque esta muy obstruido y debe hacer regeneración forzada mediante scanner profesional y limpieza de egr. Me cuentas. Saludos
Sufrí el corte de la correa de distribución y desde que se reparo quedo consumiendo 1 lt de aceite por cada mil km, antes de esto jamás tuvo ese consumo
Hola buenas, tengo consumo de aceite, 1 litro a los 1,000 rañenti inestable, entre otros síntomas, ESTE KIA CARENS LELVA VALVULA PCV? Y DONDE ESTA UBICADO EN EL MOTOR NO LA ENCUENTRO
Hola, tengo un Kia Carens 2006 2.0 automático, al leer el manual dice que el combustible a utilizar es 91 o superior. En Chile tenemos 93, 95 y 97 octanos. Le estaba poniendo 93 y el estanque lleno me estaba dando para 400 kilómetros, me cambié a la 97 y he andado los mismos 400 kilómetros, pero me queda 1/4 de combustible... claramente mejoro el rendimiento...
La consulta es la siguiente: le estoy haciendo daño al motor por el octanaje tan alto, o el vehículo lo soporta...???
O cual debería ser el real octanaje a utilizar...???
Tengo um problema el consumo de combustible mas el escape bota humo negro y la aceleracion Baja y sube y no se Mantiene normal y el foco del tablero el check I'm no se apaga una vez q prende el carrots se mantiene encendido