Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Lo escanie con un equipo de diagnostico y no me presenta averias pero mañana si Dios quiere voy a hacer el auto escaneo como me as dicho
Gracias mañana le informo si resorvi el problema
Cambie el cuerpo de aceleración y continua el fallo
Pero es como si fuera una configuracion de fabrica porque en las subidas con poca inclinacion no se limita y en las bien inclinada no supera los 2000 rpm pero de inmediato sube y encuentra una planicie pasa de los 2000 rpm
Amigo le encontro solución a su problema mi camioneta me hace lo mismo y no se que hacer ya que me dicen que no presenta ningún código. Lo raro es que no pasa de las 2000 o 3000 rpm en cuestas muy inclinadas, pero en planicie responde muy bien.
Yo tengo una Patriot 2012 con transmisión CVT y tenia el mismo problema, se sentia may peasada sober todo de subida, revise el manual y me di cuenta que tuve que haberle hecho el cambio de aceite a la transmisión a los 40,000 km y la camioneta ya tenia 80,000 km, la lleve a la agencia y solicite el cambio de aceite y ego solutions el problema, espero que tub problema se solucione cambio do el aceite.
La transmision. CVT requiere cambio de aceite cada 40,000 km, yo realice el cambio de aceite y se soluciono el problema, tambien tuve problemas con el cuerpo de aceleracion y lo solucione con limpieza, este problema si deja registro en la computadora, es muy facil de detectar con un escaneo, existen varias posibles soluciones, lo primero seria tratar con la opcion mas economica (limpieza)
Gracias mañana le informo si resorvi el problema
Pero es como si fuera una configuracion de fabrica porque en las subidas con poca inclinacion no se limita y en las bien inclinada no supera los 2000 rpm pero de inmediato sube y encuentra una planicie pasa de los 2000 rpm