Problemas recurrentes con motor

Jeep Liberty 2002 4x4 80000 kms
Para compartirles mis costosas experiencias con mi Jeep Liberty 4x4:
Después de aproximadamente un año de utilizar el vehículo en condiciones normales y con un muy aceptable funcionamiento, el motor se desbieló, y rompió el monoblock, a pesar de todos los cuidados de mantenimiento que es posible tener para un vehículo que se aprecia. Por lo anterior, tuve la mala idea de adquirir un motor usado, a través de una empresa llamada Yonkes en México, la cual es un verdadero fraude para todo aquel que pretenda adquirir excelentes refacciones a "bajo precio". Después de adaptaciones, tiempo y dinero (más me valía haber comprado el motor), por fin quedó instalado el motor 2004 en un modelo 2002. La mala noticia fue que dicho motor pasaba aceite; y como ya había gastado bastante, lo traje en uso aproximadamente otro año, pensando en ajustarlo en un momento más oportuno... El caso es que hace dos semanas, estando en campo (pues para eso se supone que es) comenzó a hacer ruidos en la parte trasera y delantera. Lo llevé al mecánico y... la buena noticia fue que se había roto el soporte del "bumerang"; que para los que no lo saben, es un engendro diseñado especialmente para que falle la suspensión trasera y compren constantemente los empaques y rótula $$$. La mala, fue que el ruido delantero era debido a que se había roto el cigüeñal!!. Lo que no me explico es como seguía funcionando el motor hasta que la llevé al mecánico. De las experiencias anteriores me han surgido serias dudas existenciales:
1) Las Jeep Liberty son un amor maldito?
2) Sirven sólo para dar la vuelta al centro comercial y por consiguiente, únicamente las deben conducir señoras y/o chavas nice?
3) Debo comprar un tanque?
4) Ya no las hacen como antes (p. Ej. Cherokee)?
5) Mejor ahorro varios años para una Toyota $$$$ o un jeep $$$$ de a devis?
6) Le pongo dos caballos al frente?
7) La uso hasta que vuela a tronar y la vendo por partes?

Creo que podría hacerme más preguntas indefinidamente, por lo que termino deseándoles suerte a todos los propietarios de esta exigente y desagradecida amante.
opohle de México hace 10 años  
OP
3 respuestas 
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Lo del bumeran debe comprarle bujes que sean rellenos, osea que no tengan un perfil en cruz que se rajan muy rapido. Lo del motor muy raro, la de mi casa tiene 110000km y todo perfecto, ademas de que recibe trato duro con el 4x4.
Tambien los bujes del eje trasero lo puede conseguir relleno o los fabrican de acuerdo a los que ya tiene.
ramon de Puerto Rico hace 10 años
La mejor unidad para monte en jeep son las cherokee 4. Litros seis en línea.
Pakorro de México hace 6 años
La bomba de aceite checala si esta fallacrea desgaste prematuro en fierros
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