Puede rodar así la camioneta o que consecuencias llevará??

Se me corta la corriente del instrumental y no me marca temperatura aceite gasolina

Por erró le puse aceite de comida a la bomba de frenos a mi cheroke y no se que hacer

Tengo un problema con mi jeep cherokee sport xj cuando la prendo y le doy D y al momento de acelerar se siente bien pesada eso solo lo hace cuando el motor esta frio ya despues de unos minutos se le quita y se normaliza ya le hice el cambio de aceite y filtro de transmisión y le mande limpiar la valvula iac y el cuerpo de aceleracion y aun sigue el problema alguien que me pueda dar una orientacion de que puede ser

Se le cambio la junta de la transmisión pero sigue tirando aceite del carter

Cundo llega aprender en el tablero me prenden la luz del alternador,luz del aceite,luz del ABS luz de los frenos, y las agujas tanto de KMs y Rpm quedan abajo. Gracias.

Le metí el escáner y me mostró los códigos p0300, p0303 p0304 y p1764 le cambie bobina le cheque inyectores y a la caja le ice el cambio de aceite mejoró como una semana y luego volvió el problema pierde potencia sigue gastando mucha gasolina que puedo hacer

Prendo la cherokee se escucha kmo de diesel le aceleras y no se oye Qe el motor este dañado no gasta aceite corre bien no echa humo no entiendo por Qe ese ruido

Estaba predida y me percaté de que el sensor del aceite estaba roto y al unirlo y so como corto y se apago y no a querido arrancar nomas estaría y no se que es loque le pasó 😞 Los marcadores de lagasolina están muerto 💀 Dejó de funcionar !!

Al abrir swtch la aguja de aceite y temperatura se mueven al prender el carro queda encendido el testigo check gages la temperatura sube pero el testigo de aceite queda quieto

Tira aceite por el aro dentado de transmisión es una cherokee 94 me dicen unos que podría ser el retén

Hola, bueno tengo un problema, bien molesto, la camio arranca joya, cuando empiezan a bajar las RPM, empieza a fallar, bajan y suben las RPM x unos minutos y se acomoda sola o sino tengo que darle unas aceleradas hasta las 3500/4000 RPM. En la computadora no sale nada, le cambió paso a paso y nada, TPS, sonda lambda, válvula PCV, y nada, ahora el mecánico me hizo cambiar el aceite y poner un limpiador antes, por qué dice puede ser botadores sucios, y no cambio nada... Q puede ser !!! 🤐 Saludos y gracias. Mi correo es [email protected]

No es una cherokee pero es el mismo motor el 4.0L es un jeep sahara 1999 y cuando esta en frió la presión del aceite es normal nada más se caliente ( temperatura normal antes de la mitad del marcador) baja la presion del aceite y se escucha muy ruidoso el motor en donde no esta lubricando bien los pistones quisiera que me ayudaran a saber por que es nada más cuando se calienta el motor en su temperatura normal en frio o tantito antes de la temperatura normal funciona ala perfección

Que tal tengo una gran cherokee Laredo año 2000 con este código de falla p1764, ya realice cambio de sensor y selenoide del gobernador 3 veces nuevos ya cambié el aceite de la transmisión ya lave control de válvulas ya revise las líneas que van a la computadora y nada sigue igual la transmisión en automático en cuanto detecta el código después de caminarla unos 10 o 15 kilómetros al pararme de queda en tercer velocidad, también trae un retroceso de segunda a primer velocidad entra y sale, alguien que me pueda orientar o ayudar se los agradecería dejo mi correo [email protected]

Se cambió retén de transmisión delantero y buje de bomba pero sigue tirando aceite es una cherokee 2000 4x4 4time cuando deja de andar tira aceite y cuando deja de andar la dejo unas hora y tira aceite

Le cambie la bomba de aceite y sigue prendiendo la luz en mínimo a los dos dias la rodé y al rato se quedo pegada la luz y si aceleraba un poco empezaba a soñar el motor arriba q será lo q está pasando gracias espero q me den apoyo

Buen día disculpen alguien me puede decir que pasa cuando prende en el tablero el sensor del aceite de mi cherokee laredo 4x4 no se si le haga falta cambio de aceite. :( gracias.

Estimados amigos, hace un tiempo encendia y apagaba check enginne, hasta la semana pasada que encendio y 50 metros mas adelante enciende temp trans, al dejarlo en ralenti se apagada inmediamente la luz de temp trans pero el auto quedo sin reversa, boto aceite por la varilla de medicion, ahora esta apagado check enginne pero sigue sin reversa, no se le ha hecho nada al vehiculo, ayuda con informacion!!!

La direccion esta bastante rigida,revisamos el nivel de aceite y esta al nivel correspondiente,
Como descarto si es la bomba de direccion o problemas en el cajetin,la camioneta no pesenta ningun bote o fuga de aceite

Buen día alguien que me pueda indicar, mi gran Cherokee 2011 3.6 expulsa aceite de transición por el respirador de la caja, ya le cambie el líquido de caja y el filtro pero aún derramo aceite de la transición, no se se si el enfriador del aceite de transición esté dañado y sea ese el motivo, no marca ningún código de caja. Ojalá me pudiera alguien ayudar

El problema que tengo con la camioneta esq vibra mucho noc si en la parte de las llantas traseras o en la barra cardan o en el diferencial y aparte trae una fuga de aceite de transmisión dónde va la barra cardan mi pregunta es porque vibra tanto como si se le fueran a salir las llantas ojalá me puedan ayudar saludos

Buenas amigos, tengo una cherokee xj 2000 sincronica, llegué a mi casa la apague y al día siguiente cuando trate de prenderla me di cuenta que no tiene corriente en el tablero, paso la llave y da arranque pero no prende, no marca gasolina ni presión de aceite ni carga de la batería, no aparece el check engine y no se enciende la luz del sistema de seguridad que es una llave, alguien tiene idea que podrá ser? Ya revise todos los fusibles y reles. Saludos

La camioneta empezó a presentar calentamiento y se apagaba, se reviso el sistema de enfriamiento, cambiando el radiador, se revisa el moto ventilador y si funciona, se cambia el bulbo de temperatura, se revisa la bomba del agua y esta en buen estado, se quita el termostato, se cambia el rele, se revisa compresión, se cambia el aceite, se cambia el fan-clutch y con este ultimo se corrige el sobrecalentamiento, pero la utilice en un viaje entre carretera montañosa y perdio potencia y empezo a sacar explosiones, me detuve y desconecte el moto ventilador del bulbo para que enfriara, para esto apag… Leer completa

Hola, buenos días. Tengo una cherokee 90 cuando meto reversa está normal pero al acelerar cascabelea toda, a lo mismo cuando meto drive avanza normal pero antes de tirar el cambio cascabelea.
Ya le cheque el nivel de aceite de la transmisión y está a nivel

Alguin que pueda poyarme con el numero de transmision que trae la chrokee sport 99 4x2 de 6 cilindros motor 4.0? Esta fugando aceite por la parte trasera donde se conecta la flecha cardan que va al diferencial y me piden l numero para poder venderme el sello o reten de la caja. Alguien que pueda apoyarme. Gracias

Estaba predida y me percaté de que el sensor del aceite estaba roto y al unirlo y so como corto y se apago y no a querido arrancar y no se que es loque le pasó 😞

Mi camioneta trabaja bien el motor , responde bien , no tiene ruido, pero si me gasta poco aceite!! y sale poco humo como azul o blanco. Me dicen que le cambie los hules de las valvulas. O si no sera el motor que no sirve.

No arranca y no suben las manecillas de gas y aceite

El automóvil comenzó a regar aceite por la parte del cárter! Y fuimos a la casa de jeep y se nos indicó que el enfriador de aceite sufrió una falla de fabrica y esto provocó la falla del material! Una manguera que Introduce el aceite al enfriador se había desgastado y había provocado la fuga! Como es posible que un jeep Laredo gran Cherokee 2014 ni ofrezca las garantías necesarias y más aún con su excesivo precio! En la casa la garantía no nos sirvió y tuvimos que importar la pieza unos totales sinvergüenzas

Hace 3 semanas, le cambie los botádores, y desde entonces empezó a temblar y al momento que voy en avise explota y empieza a fallar, ya le metieron computadora, le cambiaron un selenoide y nada sigue igual, le hice cambio de aceite, le puse el 10/30 y lleva el 5/20 no se si tenga que ver algo, pero, el cambio se lo hice antes de cambiarle botádores, fue cuando empezó a sonar como diésel, y después decidí cambiar botádores, y después del cambio de notarios empezó con esa falla. Ya le limpiaron inyectores y cambiaron selenoide y sigue igual.