Buenas tardes a todos. Me gustaría que alguien me pueda ayudar con mi problema. Tengo una Hyundai Tucson 2006 crdi 2.0 diesel 4x4. En plena marcha la camioneta se detiene y no arranca otra vez hasta que uno bloquea o desbloquea la alarma. En ese momento el vehículo arranca nuevamente. Sucede cada tanto pero me preocupa demasiado ya que me ocurrió en plena ruta a Chile y podria haber ocurrido una tragedia. Al conectarle la computadora solo registra la falla de la válvula egr,pero según los mecánicos no se debe a eso. Alguien que haya pasado lo mismo o tenga alguna solución?? Leí casos que se solucionaron cambiando el sensor del cigüeñal. Será eso? Agradecería la respuesta
Hola, mira si les detecta la válvula egr, lo mejor sería sacarla y limpiarla, he tenido casos en que por solo la válvula obstruida el vehículo no parte e incluso no avanza perdiendo fuerza. Lo otro es el sensor CKP que es el de posición del cigüeñal, que por degradación es uno de los causales de que el vehículo se detenga de forma imprevista. Por lo general cuando se cambia sensor CKP (posición de cigueñal) también se cambia el sensor CMP ( posición del levas). Saludos desde Iquique Chile.
La válvula egr ya ha sido limpiada. Seguiré sus consejos y le cambiaré esos repuestos. Muchísimas gracias Rodolfo y lo mantengo al tanto. Disculpe las molestias
Hola Rodolfo. Me es imposible encontrar dichos repuestos aquí en Mendoza y tampoco los encuentro en páginas web. En Chile se encuentran con mayor facilidad? Según mi número de chasis no están disponibles los sensores. Gracias y disculpe
Ok, lamemtable, pero trate de encargar los a alguien que se los pueda llevar desde acá. Su valor de cada uno es de $45.000 en chile, los originales para su vehículo ya que igual puede encontrar en unos $25.000 pero son alternativos y no se los recomiendo. En Iquique es fácil encontrarlos ya que es una falla recurrente de este modelo y tipo de motor. Saludos
Hola Rodolfo, tengo una tucson 2013, y un día en la noche llegué y funcionaba como siempre. Al otro día en la mañana la fuí hacer partir y no parte, no era batería. Hace como que toma el motor pero no arranca. El mecánico lo ha hecho escaner y cambió el CKP, pero sigue sin encontrar solución. No sabe cual será el problema. Ahora me la quiere abrir para ver el circuito de distribución. Por los comentarios creo que por ahí no es. Me podrá ayudar con alguna sugerencia. Estoy muy complicada.
Hola, primero saber si tu camioneta es diesel o bencinera. Tu mecánico cambio el CKP, y por qué ya que por lo general no todos los escáner te arrojan esa falla. Si está haciéndolo por descarte esta diagnosticando mal. Por lo general cuando un vehículo andaba bien y falla de improviso al día siguiente es problema de sensores. Primero que todo has un escáner correcto a tu vehículo. Lo otro es difícil diagnosticar cuando no estás escuchando el motor. Pero te puedo dar algunos datos. Si tu camioneta es diesel verifica sensor CMP (posicion del levas), este no permite que tu vehículo arranque, el CKP (sensor de cigüeñal) por lo general lo que hace es detener tu vehículo de improviso. Tbien hay que chequear filtro de petróleo, bomba de baja ( está en el estanque) y línea de petróleo, common rail con su sensor de presión y válvula reguladora, correcto retorno de los inyectores. Lo más importante es revisar el motor y conectores de los sensores que te indique ya que ha pasado que hay veces es un simple conector suelto. Saludos y espero le sirva mi orientación. La distribución no tiene nada que ver en lo que le pasa...
Desde Iquique Chile...
Muchas gracias Rodolfo, porque no estarás en Stgo??. Es diesel full. Yo no sé mecánica, pero intuyo que no es distribución. Y sí el mecánico está haciendo eso por descartar cosas.
Hola Rodolfo, amigo tengo un hyundai tucson 2011 que no enciende cuando trato de arrancar con el pedal de freno y botón, la única forma es poniendo el carro en ignición y presionando el botón de arranque 15 segundos, alguna pista de cual es el problema?
Carlos, lo primero es verificar el color del humo que es un indicativo de que esta anormal en el auto. Si es un humo negro es problema de combustión, pero tambien se asocia a la válvula egr que es normal que se tape y se obstruya por ollin. Comience por efectuar limpieza a la egr, ya si no mejora de seguro es problema de inyector. Comente luego como le fue. Saludos desde Iquique Chile.
Hola buenas noches tengo el mismo problema de humo negro pero le e revisado de todo inyectores egr bomba filtros ecu y no e podido encontrar el problema si alguien pudiera ayudarme ya q el escaner no detecta nada saludos
Buenos dias Rodolfo, desde Colombia. Gracias por sus comentarios, me interesa saber donde esta ubicada la valvula EGR de la cual ud habla en los problemas de combustion tengo una tucson diesel 2009, es fácil de quitar para limpiar? Espero sus sabios comentarios. Si nos puede subir una foto y forma de limpiar mucho mejor.
Hola Santero, gracias por sus palabras, su camioneta Tucson 2009 tiene la EGR entre la tapa de válvulas y la cabina, osea por la parte de atrás del motor. La válvula EGR no es dificil sacarla para mantención, si hay q tener un par de herramientas adecuadas y para limpiarla te recomiendo un limpiacarburador y un cepillo de bronce, con eso estarías listo... Pierde un poco de refrigerante al sacar las mangueras ya que está conectada con el tubo enfriador de gases. En la foto aparece egr y tubo enfriador de gases. La de la izq es la egr, ahí se desconecta del tubo para efectuar una correcta limpieza y al tubo igual se le efectúa una limpieza. Saludos desde Iquique Chile...
Hola Rodolfo, Marco te saluda. Tengo una Tucson 2005 crdi, tiene 102000 kilometros, repare la bomba de inyección y csmbie los cuatro inyectores, los repuesros los traje de Alemania ya que en Guatemala no encontre. Ahora el problema es que piedre fuerza, humea y baja la revolucion del motor pero no lo hace todo el tiempo. La semana pasada viaje 250 km con ella y no dio el problema pero ayer en ciudad ya no queria avanzar. Ya limpiamos la egr. Gracias Rodolfo
Hola, entiendo que los inyectores son nuevos y que la bomba de alta o inyectora que le llaman, también... Lo otro revisa que tal esta funcionando el turbo. Puede ser que te esté dando esa falla y también revisar con un escáner como te andan los sensores del sistema crdi... Saludos!!!
Tengo una tucson 2006 VGT 2.0 Diesel con 88.500 según un diagnóstico hecho por el mecánico tengo pérdida de potencia por el filtro de particular que al parecer es el EGR, que leo en la mayoría de los comentarios, en baja no pasa de 3.000 rpm y a veces humea blanco grisáceo con olor a aceite, según el mecánico Michel aceite pasa a la cámara de combustión porque tengo taponado dicho filtro
Buenas tengo un tucson del 2018 y me sale humo negro no siempre y huele como a quemado el mecánico me dice que puede ser la valvula egr pero no le noto que pierda fuerza alguien me puede ayudar
Estimado rodolfo, usted tiene algún negocio establecido de mecánica? yo también soy de iquique -chile y necesitamos de orientación para solucionar nuestro problema. Todo inicio cuando la camioneta se apagaba de repente. Ya revisaron los sensores, los inyectores y ahora están en la bomba de petroleo. Se enciende la luz de (bloque de llave) en el tablero. Favor de su experiencia para ver posibles soluciones, agradezco su tiempo.
Hola buenas noches Camyfer, efectivamente yo tengo un taller en Iquique le mandó mi número si quiere se comunica conmigo y coordinamos, +56950025169. Saludos!!!
Rodolfo.
Quiero dar las gracias por tu gran ayuda como mecánico. Solucionaste muy rapido mi problema. Se ve que eres una persona seria y empática con tus clientes. Te califico con no 7. Lo recomendare.
Estimado Rodolfo, tengo un problema similar con un veracruz 2010 diesel con 200 mil km. va en marcha y de pronto, al acercarse a una esquina o a un lugar donde se deba bajar velocidad el vehiculo se apaga...la unica forma es girar contacto y encenderlo de nuevo, enciende de imediato. Revisaron presión de petroleo y todo ok. Será posible que haya que revisar los sensores que mencionas al principio de esta pantalla? ( CKP o CMP) muchas gracias!
Hola jorge, siempre lo mejor es comenzar efectuado un escáner, de tipo profesional lo ideal, para no incurrir en gastos mayores y estar al achunte... Por lo general el CKP y CMP es una falla recurrente en la Hyundai y por lo que mencionas podrias tener el CKP con problemas que están recién comenzando ya que después de un tiempo con esta falla te cuesta que el vehículo arranque y tienes que esperar unos minutos e incluso horas para que esté sensor se enfríe y puedas dar arranque... El chequeo de elementos involucrados en la inyección, ya sea las dos bombas, riel completo con su válvula y sensor, más inyectores los efectúo en laboratorio especialista en diesel, es lo mas efectivo y certero para que lo sepas... Entonces raya para la suma chequéalo con un buen escáner primero y tendrás un correcto diagnóstico... Saludos desde Iquique
Hola rodolfo tengo un tucson 2008 diesel manual tengo el problema q cuando el auto esta en movimiento tiene un sonido fuerte como un cascaveleo o golpeteo mientras mas acelero mas deveria desarrollar pero lo unico es q suena mas pero es solo al cabo de q meto marchas 3 4 o 5 en primera no suena nada en segunda suena un poquito las demas suenan mucho de antemano t agradezco mucho tu respuesta
Hola rodolfo sabe que tengo una tucson 2012 vencinera manual en las mañanas o primera partida parte bien pero despues si la paro me cuesta para q vuelva a arrancar cmo q empieza a tiritar el motor cn la revoluciones bajas y se para puedo estar dandole ma de 5 partidas y no parte y despues de varios intentos parte
Hola Rodolfo tengo una Tucson 2009 Diesel motor 2.0 con 200.000kms y no arranca necesito saber donde esta el sensor de posición del cigüeñal y donde esta la computadora. Si tienes fotos mejor Gracias
Francisco saludos desde Colombia, en google encuentra los diferentes diagramas, coloque en el buscador así como le escribo:
Donde esta ubicado el computador de la tucson Diesel 2009
Hola tengo una tucson cardi 2008 petrolera anda un rato bien y de repente se para se le desconecta un borne de la bateria y parte se le an realizado 3 scanner y no arrogan nada ya no se que hacer alyudenme por favor
Revise los cables de los sensores, estos se parten y aislan la corriente, tambien revise el cable neutro de la bateria puede estar suelto o sulfatado en el pegue al chasis. Buena suerte
Buen dia rodolfo tengo una tucson 2017 que a los 3 a 4mil rpm hace tiron ademas de encenderse por segundos el check ya cambiaron el sensor de cigueñal los sensores de oxigeno y tambien cambie el catalizador pero sigue el problema , ahora el mecanico que esta viendo dice que es el regulador de la bomba de gasolina y que hay que cambiarlo al igual que la bomba orientame por favor me esta saliendo un ojo de la cara
Caja automatica
Hola , tengo un problema con la partida de mi suv , en las mañanas en frio nunca a ha tenido problema , pero al salir por un tramo corto y al volver a encender me tira arranque pero no parte, solo le pasa la. Segunda o tercera vez que lo enciendo y no pasa siempre a veces pasan dias y no le sucede si alguien sabe que puede suceder me ayudaría mucho, gracias.
Los bornes están ok los saqué y los revise y los vovlí a ajustar la batería tiene un indicador azul lo que dice que esta ok también, pienso que podria ser tema de inyectores pero no estoy seguro
A mi me pasaba lo mismo pero ahora ya no parte el prox jueves lo llevare a a un electromecanico para ver que respuesta me da al parecer puede ser algun sensor suelto
Ke hice cambio de bujias pero sigue el problema asi que se va a chequeo de escaner para encontrar el problema ojala sea un sensor y no algo mayor saludos
Me pasa lo mismo lo pase por el escáner y me dice que es baja presión, según el técnico es la bomba principal y el mio es crdi tengo preocupación por que vale mucho.
Amigos a mi lo que me paso fue que se me bloqueaba el inmovilizador por ese motivo no arrancaba mi tucson era netamente problema de la chapa donde va la llave a muchos les pasa lo mismo y muchos mecanicos me dijeron que podía ser sensores inyectores etc
Ignacio pienso que es eso porque a veces le doy partida hundiendo un poco la llave en la chapa y parte de una , voy a llevarselo a mi mecánico paravque lo chequee y les comento, saludos
Si los bornes estan limpios pero los terminales estan sucios de sulfato puede presentar esa falla ya q no hacen bien contacto hay q desarmar y limpiar los terminales de los bornes q no le quede nada de residuo asi podra funcionar con normalidad se los aseguro ya q me paso eso mismito feliz noche
Tenia un par de llaves del trabavolante que le pongo y al sacarselos se acabó el Problema, chequeen que esté su llave libre de otras llaves metálicas ya que tiene conflicto para reconocer el chip de la llave, saludos
Buenos días, tengo una Tucson 2005 petrolera 2.0 4x4 crdi, hace un par de semanas comenzó un problema que me tiene lleno ya, con el vehículo andando (en movimiento) de repente se apaga y tengo que esperar un buen par de minutos y vuelve a prender, cambie el filtro de combustible y la falla sigue, por lo que eh leído dicen que puede ser le sensor de cigüeñal pero no me arroja ninguna falla en el panel y mucho menos en el escáner, entonces no se que podría ser, y si llega combustible al motor. Si alguien puede orientarme se los agradecería.
Estimados. Tengo el siguiente problema. Al apagar el motor se escuchan 3 TAC en el motor en la zona cercana a donde esta la batería. A alguien más le ha sucedido lo mismo?. Esto fue posterior a una descarga de batería que tuve con mi vehículo. Saludos y gracias.
Me pasa lo mismo. Me indican que el sonido proviene del cuerpo de mariposa (obturador) y que es un ruido normal. Me parecía sinceramente raro por que nunca me percaté. Solo ocurre cuando lo apago y estoy en un lugar en silencio donde se puede escuchar pero si se abre el capot se escucha en mayor volumen solo al apagar el coche. Lo probé con otro carro tucson y Sportage y también hacen el mismo sonido. El mecánico me indica que ese sonido hace el obturador, al apagar el carro la computadora manda una orden para cerrar el obturador y este genera ese sonido. Ya lo escanearon y está todo normal y también cambie de obturador a uno nuevo y también hace el sonido. Espero les sirva de apoyo
El ruido apareció de repente después de vencimiento de la garantía. Pienso que es defecto de fabrica y no se hacen responsable Hyundai Tucson. Le revisare con computadora. Tal vez así me indique algo que se pueda arreglar. Estoy de acuerdo que es algo con la mariposa Trotter o el sensor que controla el oxigeno.
Mil gracias por tu comentario.
Hola mi Tucson se apaga el motor cuando hago tramos largos. Dejo descansar aproximadamente. 3 a 4 minutos y después enciende sin ningún problema. Pero después de otro tramo largo sucede lo mismo. Cambie el sensor del árbol de leva y sigue marcando luego de escanear que sigue malo. A pesar que está recién cambiado y nuevo y original.
Tuve un problema similar con mi hyundai tucson 2005 motor diesel, vinieron varios mecanicos en los que por cierto no confio mucho, porque es dificil encontrar un buen mecanico de motores diesel, uno dijo que eran los inyectores, otro dijo que el filtro del tanque de combustible y otro el sensor de oxigeno (que solo figura como tal en los motores bencineros), mi problema era el siguiente, se detenia en movimiento y encendido estando detenido, no tenia una duracion exacta prendido, solo ocurria de la nada, y me orillaba y esperaba unos minutos y listo encendia de nuevo, desde un principio me comunique con mi papa y me dijo que si o si era el sensor maf (flujo de masa de aire) a mi parecer era un sensor muy simple para generar dicho problema, pero el lo encargo por su cuenta y despues de casi 3 semanas movilizandome en micro, MAGIA, llego la pieza la cambie y solucionado, se acabo el problema. Pd. Todos los mecanicos dijeron que se activa el check engine cuando ese sensor falla, ERROR, a mi jamas se me encendio. Saludos.
Muchas gracias Vanessa. La verdad es que es exactamente el mismo problema. Ahora está en el mecánico. Así que le daré este dato a el. Y ojalá se arregle como el tuyo. Muchas gracias nuevamente
Tengo una tucson 2011 y me esta pasando lo mismo anda un rato y después se detiene ya le cambie el sensor ckp hace como 1 mes y medio pero me volvió a pasar lo mismo... manuel la pudo arreglar y si pudo cual era el problema?
Las Tucson usan un sensor de posición de árbol de leva y otro que va abajo que es sensor de posición de pistos o de punto. Ese es el que falla. Yo lo cambie y problema resuelto.
Tengo mismo problema con mi Tucson del 2004 diesel le comente el problema a mi amigo mecánico por teléfono y el diagnóstico fue rápido los sensores del cigüeñal y del árbol de levas trabajan en coordinación para detestar alguna anomalía en las vueltas. El problema viene cuando los sen sores se hacen viejos y se dilatan con el calor y entonces no controlan vueltas y la unidad de mando corta y para el motor, por ese motivo sucede en un semáforo porque la temperatura sube mas que cuando va a velocidad. Para salir de este apuro hasta cambiar sensores ,abriremos capó del motor y esperaremos unos minutos que baje temperatura y volverá a arrancar sin problema. El problema mas amenudo si se anda por ciudad y en verano. Espero que os haya ayudado gracias al foro desde Alicante.
Buenas noches, Tengo un Tucson IX35 modelo 2011 diesel, voy en el vehículo y de un momento a otro se apaga, vuelvo a encender y arranca pero pierde fuerza el carro no sube de las 3000 revoluciones...
Alguien me puede indicar que puede ser?
Gracias
Buenas amigos... tengo una hyundai tucson ix35 del 2012 a gasolina, cuando voy en ruta siento un (TOC) bastante fuerte... por ej en 2da acelero y al realizar el cambio a tercera lo mismo al desacelerar (sin presionar embrague, haciendo que frene el motor por su cuenta) se escucha en ambas situaciones o a veces solo cuando desacelero... alguien tiene una idea de que puede ser?
Buenas tardes, mi tucson 2007 automatica tiene un problema similiar, arrancó y al km de recorrido aproximadamente se desacelera, paro a la derecha del carretero apago, enciendo y el vehículo sigue con normalidad, esto se repite cada vez que el enciendo el carro despues de unas horas o en la mañana, ya cambié bomba de gasolina y filtros.
Se encendió la luz de aceite y un ruido de taka taka taka, y el motor se apago andando y no encendió más, revise aceite estaba ala mitad lo rellene y cuando fui a encender no hace nada, intenta mover y no enciende, intente encenderlo empujado y nada las llantas se deslizan como si estuviera frenado, le agradezco
Buenos días, el daño fue que al parecer la bomba dejó de funcionar y al no lubricar de trancó el cigüeñal, los Casquillos de bancada y biela se salieron y se trancaron, se rayó el cigüeñal y tuvo q comprar uno nuevo.
Se apaga motor en ruta, hay que esperar varios minutos para que vuelva a encender, también aveces paro el motor y no vuelve a encender, tengo que esperar varios minutos, tengo encendido el check engine y luego se apaga por varios días.
Hola, tengo una falla en hyundai tucson 2012. Figura error de memoria de solo lectura (ROM) del modulo de control interno PO605, y tambien figura el codigo P2105 SISTEMA DE CONTROL DEL ACTUADOR DE LA MARIPOSA- DESCONECCION FORZADA DEL MOTOR. Tienen alguna ayuda?
El carro estaba funcionando y se apago y no volvio a encender, inicialemente creimos que era la bateria y se cambio por una nueva , adicional se reviso el arranque y esta funcionado bien. El scanner no mostro nada. Me dicen que debo revisar internamente el motor. Agradezco sus valiosos comentarios.
Bueno se paro el motor y no arranca la escanearon y acuso sensor de levas se cambio y no arranca corre con partidor y se apaga solo en efecto del partidor revise lineas de inyectores y no llega combustible la escanearon y acusa inyeccion indeficiente que sera me pueden coperar
Hola, si te acusa inyector defectuoso, lo mejor es sacarlo (los 4) y llevarlo a banco de prueba para descartar que este tapado o la tobera defectuosa. No se si es diésel o bencinero tu vehículo, lo otro es revisar filtro de combustible, bomba de alta, bomba de combustible y filtros (2), osea linea de alimentación de combustible completa. Por lo general a los diesel les sucede esto cuando se acostumbran las personas a andar con el estanque de un cuarto para abajo. Saludos y avisa como te va.
Rodolfo, entiendo que usted sabe mucho de estos vehículos, le comentó cambie empaquetadura de culata a una sportage pro diesel y ahora no me da arranque, que puede ser ?
Hola. Amigos les cuento tengo un tucson petrolero y como 2 veces al mes de repente se detiene el motor ósea se apaga pero en el tablero no me indica una anomalía. Y yo apagó completo y luego le doy arranque luego de 2 minutos antes no me pasaba yo sospecho del estanque y la bomba de petróleo que esta dentro del estanque que este sucia esto pasa cuando estoy en macha lenta como cuando me detengo a esperar en un cemaforo o en un taco hay veces que a la tercera arranca. Favor comentar si alguien le ocurrió o alguna sugerencias se las agradezco.
Viejo si pudiste solucionar ese tema
Me
Comentas por qué a mí me pasa lo mismo, seguramente es lo que me diagnosticaron con el tema de inyectores ya que de los 4 solo 1 está funcionando con normalidad, 2 están con los retornos muy altos y el último requiere de manutención según el diagnóstico en la máquina que los revisa, si superaste tu problema me avisas saludos
El problema es el sensor del cigüeñal amigos lo cambie y quedo impeque sensor ckp tenia el mismo problema limpie inyectores y todo lo demas y era el sensor del cigueñal exito amigos
Tengo un problemita con un tucson es año 2006 4x4 diesel en 2 ocasiones se me apagado mientras anda en marcha lo e podido prender altiro pero creo q no es normal alguien podrá ayudarme por favor y desirme q puede estar ocasionando esto gracias
Hola tengo una tucson 2006 2.0 automatica secuencial diesel el problema es cuando llego alas esquinas y las revuluciones vajan a 800 se detiene el motor y le cueta mucho arrancar de nuevo ace poco cambie caja de cambios
Les agradeceria una ayuda
He tenido reiterados eventos en que andando el vehiculo se a detenido el motor lo que ha sido muy peligro una vez ingresando a la carretera en pista de velocidad...
El escáner no arroja falla. Tiene chispa, revise el sincronismo de leva ok pero se me apaga al prender. Tengo que acelerar un poquito para mantener el carro premdidl
Desde Iquique Chile...
Quiero dar las gracias por tu gran ayuda como mecánico. Solucionaste muy rapido mi problema. Se ve que eres una persona seria y empática con tus clientes. Te califico con no 7. Lo recomendare.
Donde esta ubicado el computador de la tucson Diesel 2009
Caja automatica