Caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Su accionamiento automático es comandado por la computadora del vehículo (ECU) priorizando generalmente la eficiencia de combustible. Es muy cómoda para el manejo en ciudad donde suelen predominar las congestiones de tráfico.
Bueno verifica q este en la posición correcta xq puede ser ese el problema, mira lo q vas hacer afloja 1 poco la tuerca q lo sostine y luego coloca la palanca en neutro y lo aprietas q no debe estar en la posición
Si tiene q ser eso xq no esta en la posicion y eso lo puedes hacer usted mismo eso se encuentra debajo de la bateria, pero solo lo vas a flojar no lo vallas a sacar afloja y luegos aprieta y en el tablero q velocidad te muestra
Si despues de dejar en reposo o sea que enfrie el motor, aproximadamente 1/2 hora la camioneta prende ( me refiero a hyundai tucson ), prueba con cambiar el sensor posicional del cigueñal el da ese tipo de falla. A este sensor tambien lo llaman el CPS.
Buenas, espero se encuentren bien, tengo un problema similar con la caja de mi tucson 2006. Cuando pasa de 2da a 3ra golpea pero solo cuando esta fria pero si la caliento en las mañanas y la aguja de la temperatura llega a la mitad no hace el golpeteo... segun sus experiencias que podria ser
Buenas, espero se encuentren bien, tengo un problema similar con la caja de mi tucson 2006. Cuando pasa de 2da a 3ra golpea pero solo cuando esta fria pero si la caliento en las mañanas y la aguja de la temperatura llega a la mitad no hace el golpeteo... segun sus experiencias que podria ser
Buenas tarde sr roberto como esta, ok le coloco su aceite y le hizo lo del pare neutro pero en el tablero estando en pare q velocidad le sigue marcando
Hola tengo un problema similar en mi tucson en la mañana motor frio pongo la palanca en la posición D y no entra la marcha y en el tablero no marca ninguna marcha despues de calentarse el motor pasa bien la marcha D que. Puede ser
Buenas tarde tienes q escanear para ver xq es el problema, xq x lo del tablero q no te indica puede ser el pare neutro, y lo otro puede ser el convertidor del torqui
Ok si fuera el convertidor no pasaria la reversa ? Sierto en este caso si pasa reversa el problemas es que no toma o no reconose que esta en la D en el tablero marcan todas p R N y al pasar de. No marca nada y no reconose no entra la marcha ni el modo sport. Esto lo ase solo en la primera partida lo dejo calentar 5 minutos y ando todo el dia impecable algunos dicen pare neutro se puede regular o algo asi como se ara?
Ok david si sabes donde se encuentra vas a aflojar la tuerca 1 poco sin sacarla luego colocas la palanca en neutro y ajusta la tuerca prueba asi, si es asi como te dicen
Buenas, espero se encuentren bien, tengo un problema similar con la caja de mi tucson 2006. Cuando pasa de 2da a 3ra golpea pero solo cuando esta fria pero si la caliento en las mañanas y la aguja de la temperatura llega a la mitad no hace el golpeteo... segun sus experiencias que podria ser
Buenas tarde amigo puede ser el sensor de temperatura del aceite de la caja o 1 celenoide del cuerpo de valvula, pero para q vaya mas seguro tiene q scanearla
Por lo menos ayer probamos con otra válvula maf y perfecto no presenta la falla de perder fuerza. Ahora bien cuando m devolvía a mi casa tuve q desconectar la válvula ya q perdía fuerza la camioneta , al desconectar se agudizó el sonido como un golpe cada vez q se aceleraba y hacia el cambio. Por otro lado estoy buscando la válvula maf original ya q compre una genérica y esa no sirvió.
Hola... mi Tucson automático 2006 presentó un problema que en D se quedó en tercera no sube ni baja el cambio... cambiamos el kit de la caja y los celenoydes y sigue fl problema... ayúdeme que daño puede ser.
Buenas tardes hno como pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo la Tucson está en 3 y si lo pongo en secuencial me muestra un 3 aunque esté estacionado tu ayuda hno
Hola amigos, le realicé un scanner a mi tucson 1ra generación y me arrojó falla en el convertidor de torque. Me gustaría saber cual es la solución ante esto... si el convertidor tiene arreglo, se debe cambiar el convertidor o simplemente cambiar la caja. Se agradece cualquier ayuda. Soy de iqq
En su caso como se percató que tenía ese problema?. . . En mi caso al momento de seleccionar una marcha se tardaba un tiempo (entre 1 y 2 segundos) en asumirla, tambien entre marcha y marcha pegaba unos tirones y se mantenía más de lo normal en cada marcha antes de pasar a la siguiente. Tuvo algunos de esos síntomas?
Hola amigo tengo una Tucson 2004 la cual no da el retroceso al tiro solo ase la marcha al acelerar el vehículo y ahora me está pasando lo mismo con la D pero al pasar 1 en forma manual avanza luego lo cambio a D y anda sin problemas pero la reserva solo funciona si aceleró el motor
Buenos dias amigo primero antes q todo chequea el nivel de aceite de la caja xq puede ser q le este faltando, y si continua con la falla tienes q escanear para ver xq es el problema
Hola gracias revise el aceite está muy pasado en el nivel eso afectara ygual el funcionamiento de la caja ygual yevare a escanear pero esa es mi consulta si está sobrepasado afectara ygual
Tengo problemas con la caja de hyundai tucson diésel 4x4 2005, al término de 40 minutos de uso la caja se queda trabada en tercera, no cambia ni pasandola a modo manual, luego si la apago inicia normal de nuevo haciendo los cambios bien.
Hola buenos dias tienes q scanearla xq puede ser el sensor de avance, 1 celenoidfe del cuerpo de valvula o el sensor de temperatura del aceite de la caja
Ya le pusieron el scanner pero no arroja códigos de falla, tengo dudas si es mejor ponerle el scanner inmediatamente nomas se trabe en tercera, porque después de la falla no tira nada.
Buenas mande ala lavar el motor mi Hyunday tucson 2010 automática, y ahora no hace los cambios , y no aparece en el tablero la letra R y D en el tablero y no trabaja el velocímetro
Buenas tarde el del pare neutro es 1 y el otro es el sensor de avance, y a parte de esos hay mas pero revisa esos 2 q mayor mente cuando les cae agua presenta esa falla,
Tengo una tucson automatica dicel 2005 y mi problema es que cuando la acelero suena un gopeteo y le cambie el aceite del diferencial y me sigue golpiando, agradezco la ayuda
Buenas noches tengo un problema con mi guagua tucson 2006 la pongo en drive y se pone vaga y en reversa tiene mucha fuerza ojo no me coje los demas cambios despues de drive
Buenos dias tienes q escanear xq puede ser el sensor de temperatura del aceite de la caja o el combertidor del torqui, chequea el nivel de aceite de la caja
Buenas tarde tengo falla tucsson 2008 4x4 le cambie 2 tripoide correa tiempo y luego corro un kilometro y prende la luz del 4x4 amarilla quien puede ayudar
Buenas tardes, tengo una Tucson automatica 4x2 Dual, un dia no me agarro el Drive llame al mecanico y me dijo que era la caja, la arregle todo nuevo,tambien la turbina, aparentemente quedo bien, ahora presenta el mismo problema le cuesta mucho agarrar el Drive y se pone pesada para arrancar. Quisiera una orientacion por favor?????
Buenas noche lo mas recomendable es q le coloques el scanner para no estar tirando flechazo, xq puede ser el combertidor del torqui, la turbina, el filtro los cellos etc
Hola tengo. Una tucson diesel al andar en alta ningun problema pero en baja al avanzar en un taco se pasa a modo seguro a 4ta y al volver a dar arranque vuelve a trabajar bien
@luisrodriguezHola amigo si lo hice me arroja el p0731 del sensor de velocidad lo cambie pero sigue igual el error la programe pero no deja hacerle reeaprendizaje se va a modo seguro igual
Buenos dias 🚗 tengo una Hyundai Tucson modelo 2008 automática siempre que la voy a prender está en marcha 2 cuando la ando por un buen rato se le quita ese problema y los cambios entran automáticamente a trabajar normal la apagó y nuevamente está en marcha 2 eso es normal gracias
@luisrodriguezBuenas tardes don luis enserio le agradezco, hice lo que me dijo lo escanie y si era el sensor te temperatura se lo cambie y quedo trabajando a las mil maravillas... Muchas gracias Dios lo bendiga
@luisrodriguezAmigo mío ayúdeme. Tengo un problema con mi Tucson automática 2.0 automática año 2006... Cuando aplicó (D) da un golpesito... De 1ra pa 2da bien... De 2da a 3ra da un golpe duro como q se detiene el motor hasta como si frenará las ruedas... De 3ra a 4ta da un golpesito más suave pero si aplica después de hay todo perfecto llamando viajando... El problema es ese golpe fuerte cuando va a entrar la 3ra amigo... El tablero no me marca el kilometraje... El escáner dice problema en el sensor tft temperatura caja... La cosa es que estoy corto de plata y no se por donde empezar... Amigo mío ayúdeme de verdad... Si usted es de Venezuela me puede dar su número de teléfono y lo llamo y así hablamos mejor amigo por favor. Ya no se que hacer
@luisrodriguezBuenas tardes, me puede ayudar tengo tucson 2006, le colocaron cámara de elantra 2.0 , pero presenta falla cuando calienta el motor a cierta km andado da un golpe duro adelante, también cuando bajo velocidad , no así cuando freno.se reviso caja y transmisión xq es 4x4.No dan con la falla gracias
Hola buenas noches tengo una hyundai tucson 2005 que me marca el codigo de error 0740 circuito de convertidor de par abierto que devo revisar antes de sacar el convertidor
Muy buenos días para saber cuántos cuartos de aceite de transmisión son para la hiundai Tucson 2008 automática diesel cuántos cuartos de aceite de transmisión son gracias
Una consulta tengo una Tucson 2012 automática trictoni y se me quedó pegada en 4 y le cambié los selenoide y lavaron el cuerpo de válvula y quedó igual te puede ser me pueden ayudar
Amigo si se queda pegada fija en 4ta piede que sean los discos que ya pasaron a mejor vida y si cambias la caja asegurate que sean una que sea una que traiga las mismas preciones
Saludos señor Luis. Desde Valencia. Tengo una Tucson 2006 la cual la lleve a reparará porque al colocar D aplicaba y al rodar un par de metros y se neutralizaba. La arrancaba en modo manual y funcionaba bien. Si pasaba de 2 da a D ella subía hasta 4Ta y bajaba hasta que paraba y tenía que empezar de nuevo. Se le cambió el kit de sellos y de discos de pasta, se restauró la turbina, se cambió el sensor de entrada, se le hizo revisión de cuerpo de válvula y selenoides, se llevó la computadora al banco de pruebas y después de tanto dinero sigue igual. El escáner no arroja fallas. Ayúdeme por favor
Buenas a todos, compré una tucson 2008 y no anda para adelante solo un poco sin fuerza pero el retroceso tiene bastante fuerza, la tengo parada porque tenia el tanque de gasolin oxidado porue le entro mucha agua pero ya lo compré y lo voy a montar el fin de semana... Que creen que pueda ser la falla? Saludos coordiales a todos!!
Buenas tengo ina hyundai tuvson iX tengo un problema en la transmisión que cuando voy andando con el carro patea , y ase vacio osea voy andando con el carro y se pasa de segunda a tercera de golpe. Ya la eacanie pero no me marca ningun codigo
Me dijeron que podia ser la transmisión , pero ya la cambie y el problema continua, no se que me podrian ser ay.
Buenas tardes soy de Tijuana baja California México. Mi problema con la tradición fue que se tiró el aceite por una manguera del enfriador y lo volví a llenar asta el nivel de la bayoneta pero no entra la reversa la persona que está haciendo el trabajo. No encuentra cuál es el motivo y ya movió las opciones de las velocidades en la pastilla de cambios donde comanda el chicote de la palanca k me recomiendan x favor cualquier opinión es valiosa gracias
Ok debería salir la falla en el scanner, lo que pasa es que cuando la apaga se reinicia la computadora, y tiene que colocarlo al momento que fallé, y no la forcé xq puede quemar los discos
Tenemos un Tucson 2007 diesel, hoy presenta un problema en la caja automatica, de primera a segunda cero problema, de segunda a tercera pega un tiron, de tercera a cuarta bien igual, eso lo hace en directa o cuando la paso a manual, alguna idea de lo que pueda ser. Desde ya muchas gracias.
Hola buenas noches lo más recomendable es que le coloquen el scanner a la caja xq puede ser 1 sensor o selenoide, como también puede ser el pare neutro
Tardes tengo una tucson automatica ix 35 del 2011 la caja se traba cuando la dejo en parking y la muevo a drive , no es frecuente el problema pero no sec que pasa, algun mecanico me dijo que era la bomba del freno, que opinan?
Revisa un switch que va bajo el pedal de freno, es barato mejor cambialo, es una suerte de embrague a la caja, se activa al pisar el freno, (es probable que las luces de freno también les cueste prender cuando te pasa esta tranca de la palanca, No la fuerces)
Si, excelente la solucion, no se demora mucho, el switch es economico y por ser electronico al parecer se dañó, pero lo cambié y los cambios funcionan muy bien
Fijate que yo tenia el mismo problema pero en la palanca tiene un seguro que ese se traba algunas veces y yo le puse un cincho plastico para que me pasara nuevamente
Tengo un problema parecido,la palanca se traba cuando trato de llevarla a drive y se queda neutral y se destraba,tengo que regresarla a parking. Agradecería cualquier ayuda.
@OMarquezMuy buenas noches mi amigo tengo problemas con la caja de cambios ya cambié la caja automática y me sigue dando el mismo problema que en vía plana me ase todos los cambios y cuando voy en subida no me pasa de 40 revolución a qué se debe ese problema mi amigo
Tengo un tucson con caja shiftronic. En la palanca, a 2 cm por debajo del pomo o perilla, habia un elemento - aparentemente de plastico o acrilico, que activaba los cambios + y - digo habia por que con el pasar del tiempo se desintegro y el mecanismo + y - ya no funciona usando la palanca, solamente funcionan los cambios D - R y P. Sin embargo, al presionar o empujar la pieza correspondiente con el dedo indice el sistema funciona, pero es bastante doloroso. Como hago para resolver este problema.
Tengo una hynday tuccson 2011 y cuando me paro y la quiero poner en reversa o parqueo la palanca se traba y tengo que ponerla neutro y apagarla y luego la palanaca se pone normal
Es sencillo, hay un dispositivo detras del pedal del freno, hay que cambiarlo, para confirmar pisa el freno y mira si se encienden las luces traseras del freno si no prenden , hay que cambiar ese dispositivo, no es caro y con eso solucioné el problema
Tengo un CORSSICA CHEVROLET 1995 cuando prendo el carro prendo el carro y muevo la palanca a reversa y/o drive, baja la palanca y entran los cambios pero no suelta el parking, tengo que poner la palanca en drive y con la ayuda de una persona mueve el carro para adelante y para atras hasta que se suelta el parking, tiene solucion esto?????
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información y ayuda
Saludos , me pueden dar el nombre, el código o numero de la pieza plástica como acrílica que hace los cambios de secuencial , mi camioneta es 2008 4x2 esta perfecta yo paso a secuencial pero no hace los cambios porque esa pieza se partió como una galleta y se desintegro y no la puedo armar otra vez , gracias por su información
Estimados ayuda por favor
Se me pego la palanca en parking de mi tucson ,ando con un destornillador bajando el manual, que puedo hacer las luces de freno encienden bien , el seronoides funciona pero nos cables que llegan a el no tienen corriente, los fusibles están todos buenos... que puede ser. No tengo problema con pasar cambios solo que se traba el parking
En mi caso era la guaya que llega al disposito delanterobque direcciona las velocidades, solo la ajuste alli corri un poco la guaya hacia atras y problema resuelto
Tengo bmw x3 2005 3.0 no tracciona de ningun modo se vino abajo la velocidad y se quedo ahi la pones en marcha arranca perfecto acelera pero no tracciona
Buenas, tengo una Tucson 2004 4x2 automática, al hacer una salida girando un poco la dirección como que hace a bloquear un poco las llantas, que puede ser?
Buenas tardes estoy desesperado ya e llevado mi carro a tres mecanico para solucionar ese problema con la caja golpea cuando hace el cambio le metido el scanner y sale sin error sigo con el mismo problema le e cambiado todo como nuevo y nada x favor alguien que sepa y me pueda ayudar se lo agradezco gracias
Buenas tarde over yo también tego el mismo problema que golpea en tersera y cuarta e rebisado lacaja de todas manera y nada sigue y gual si con sigues la solucion te agradezco soi eude jose hernandez de venezuela gracias mano te loagradecere
@julio oropezaLo otro sería revisar los selenoides uno por uno para determinar si allí está el problema, con eso aprovechas de cambiar aceite y el filtro de la caja
@julio oropezaCreo que si yo tengo ese problema que patea de 3 a 4ta y si es cierto hay que revisar los selenoides algún amigo que le pasó eso y mando su auto a revisarle los selenoides y quedó bien su auto
@EligioYo tenía problema con los dos cosas que causaba ese ruido y también bloqueaba el encender el auto, era el
Selenoides y una pieza en la parte de la caja que estaba desgastada, anexo foto de la pieza dañada, foto 3 ya repara de modo artesanal porque esa pieza no se encuentra en Vzla, solucionado, espero que le sirva, orinoco automático 2011
Esto puede deverse a las electrovalvulas de la caja, estas cuando estan defectuosas abren a destiempo y pueden producir el golpe que mensionas, ademas del cuerpo de valvulas, que tambien produce este sintoma, pero es en todas las marchas?, o solo en algunas?, saludos.
Gracias overcrach, pasa sobre todo cuando pasa de la segunda a la tercera velocidad, también de tercera a segunda, si para el momento del cambio se mantiene acelerado no ocurre el golpe o lo hace con menos frecuencia
Perdona por no poder responder antes, por lo que comentas, soporte de caja no es, ya que produciría el golpe en casi todas las marchas, lo mas probable, es que sea o el cuerpo de válvulas de la caja o alguna electrovalvula, que son las que dejan pasar la presión de aceite, lo mejor es que veas la posibilidad de hacerle un escaneo a la tucson con el escaner del concesionario, que permite revisar los parámetros de la caja, saludos y que tengas un muy buen dia.
Le probé un computador de otra tucson, igual claro y desapareció el problema. En resumen es el computador, si tienes la posibilidad de conseguir uno y probarlo antes de comprar otro podrás asegurarte de que ese es el problema
Limpia el flujometro a mi me paso con una automatica saque el flujometro ño lave con alcohol con mucho cuidado ya q tiene un alambre muy fino. Y paso todo ahora pasa las marchas lisito
Hola amigos, mi Tucson 2011, de P a D da ub golpe, pero sucede cuando he estado andando la xamioneta por un rato...cuando ya esta caliente. En 2 oportudidades se ha prendido la luz del tablero del motor t pareciera que pierde fuerza. La apago y al siguente dia todo en orden. Alguna idea de que sucede??, en dos talleres incluyendo Hyundai dealer el scanner no marca nada
Hola amigo tengo el mismo problema en frio funciona perfectamente se calienta el vehiculo y de 2 a 3 golpea al pasar la marcha lo apago se enfría y vuelve a la normalidad, no se amigo si resolviste el problema que es el mismo mio te agradeceria mucho tu gran ayuda para solucionar el problema
@MarcoBuenas noches, alguien que me pueda ayudar tengo una Ford Ranger año 2000 es transmisión automática, el detalle es que truena o golpetea en los cambio y aunque voy en velocidad baja ase muy feo ,le pongo la 2 velocidad no ase nada , alguien que me comente como puedo solucionar el problema
Si en transmisión no te da DTC de fallos Escanea el motor,el flujo de aire cuando está malo y da falsa lectura ejerce un golpe en la transmisión a mi eso me pasó en mi hyundai tucson 2005! Y también checa el aceite de la misma!
Señores, tengo el mismo problema con un auto celica toyota 2000 automática, cuando calienta, golpea de primera a segunda, algunas veces hasta rechina los neumáticos, como que si conducieras un mecánico y cuando haces el cambio, sueltas rápido el clochet.
Hasta ahora he leido todo los problemas y pero nadie aporta una solusión, está claro, los que saben no lo van a decir gratis, pero por favor, si alguiuen tiene la solusion, no sea malo, ayudenme!
Mira, pueden ser las electrovalvulas que estén presentando problemas, o el cuerpo de válvulas, ya que al calentarse el aceite, este tiende a perder un poco de viscosidad ( normal), y fluye de mejor manera dentro de la caja, revisa las conexiones eléctricas de las electrovalvulas, revisa el aceite, si sale con material( color negro y como sucio con partículas), pueden ser los discos que presenten desgaste, para todo esto, tienes que abrir la caja, ahora, si tienes la posibilidad de hacerle un escaneo, que pueda ver el funcionamiento de la caja, seria lo mas recomendable, este escaneo, permite ver en tiempo real los parámetros de funcionamiento de esta, ademas te podría arrojar el código de falla si lo tuviese, saludos.
Hola yo he tenido el mismo problema de la caja automatica dando golpes, lo que hice fue accionar el aire acondicionado para ver si enfriaba el motor lo cual en la mayoria de las veces me resulto se enfria la temperatura en el radiador y hace que funcione mejor la transmisión automatica sin dar golpes, hay dos alternativas para solucionar esto:
1) el radiador no funciona y no enfria el aceite que va al costado del radiador o
2) al calentarse el aceite de la caja , los solenoides o electrovalvulas se calientan y empiezan a fallar y dan la marcha en retraso y ocasionan el golpeteo. Lo mas barato es chequear lo primero el radiador si enfria el conducto del aceite de la caja casi siempre esta al costado del radiador y no se conecta con el agua por si acaso, salvo que este roto y la caja automatica mezcle el aceite con el agua en ese caso sale como leche el aceite de la caja. Espero que les sirva
Que mas overcrach, yo tengo un optra design 2007 automático, este me golpea o patea de vez en cuando en el momento que hace cambio de 2da a 3ra. Algunas veces da dos golpe seguido en ese cambio, lo e escaneado con el tech 2 GM y no arroja código de error. Hace un mes le cambiaron los dos solenoide de 1/2 y 3/4 por que se dañaron. Ahora me comenzó hacer esa falla y no la registra el escaner. Que me aconsejas?
Hola, mira, aveces si los selenoides no son originales, estos pueden ocasionar la falla, ahora también puede ser el cuerpo de válvulas sucio, cambiaste filtro de aceite de la caja y aceite ?
Hola son los solenoides del cuerpo de válvulas yo tengo un focus mod 2000 y los cambios entraban muy suaves hasta que se lo lleve al mecánico para escanearlo porque No tenía la suficiente potencia le pisaba. Aceleración hasta el fondo y Levantaba max a 80 km / le deje mi auto al mecánico y ahora resulta que patea de N a D y lo cache que le cambiaron una electroválvula o solenoide de caja y por eso patea se las ROBAN los MECANICOS y te ponen las descompuestas por que es una pieza Cara y muy fácil de quitar y sobre todo es muy comercial por que es lo que más comúnmente falla en cualquier vehículo automático.
A mi me pasa lo mismo con mi chevrolet/opel zafira 2007 automatico despues de 30 minutos andando un soleniode de caja se calienta y empieza a dar golpes cuando entra la tercera velocidad, no se si sera bueno cambiar el solenoide o todo el cuerpo de valvula y creo que tambien se deben calibrar estos solenoides, a no ser mejor que se reparen antes de comprar otro solenoide que no funcionen bien
Tengo una Hyundai Tucson 2011 el problema que tengo es que puedo ir corriendo normal pero si voy a una velocidad de 60 y quiero hacer un rebases y acelero rápido da un golpe como para bajar a segunda solo lo hace hay
Hermano, esa falla la causa la computadora y sólo puedes estar seguro si le pides a un mecánico que te coloque otra (de un tucson que la tenga buena) y pruebas, veras que el golpe desaparece, si es así te toca comprar computadora nueva
Hola buenas tardes, mi camioneta Tucson 2008 cuando acelero gradualmente produve repentinamente como una sobre marcha. Que creen que sea? Es decir, la acelero normal y cuando va llegando a 100 produve una sobre marcha y llega a las 5.000 revoluciones...
Hola mire mi camioneta no entra la reversa tengo que picarle a un loko que trae a un lado de los cambios y cuando ya llegue a mi destino y quiero subir el cambio para apagarla no sube tengo que volver a picarle para q suba asta riba y poder apagarla ! Q puede ser el problema ?
Tengo un toyota probox y golpea al hacer los cambios ya cambie los soportes de caja y motor y tambien la computadora y sigue golpeando no se que hacer ni un mecanico encventra el problema no se ya dnde llevarlo
Ten un Hyundai elantra 2012 y cuando estoy estacionado si pongo retroceso brinca, si cambio a directa brinca y si pongo en neutro frinca y cuando hago la salida pierde fuerza
Mandé a reparar la caja de una tucson 4x4 automatica y a los 2 meses se me recalentó porque tenía una manguera rota y se perdió todo el agua, el asunto es que cuando me reparan el motor me doy cuenta que la caja estaba fallando nuevamente, en reversa desliza y para los cambios de velocidades se pone pesada. Que pudo haber ocurrido? Me dicen que la caja y el motor no tiene nada que ver, entonces que pudo haber ocasionado esta falla nuevamente?
Buenos dias tengo un hyundai elantra 2012 me estuvo dando un problema que lo pasaba de N a D y no caía la marcha tenia que acelerar y entraba con un golpe muy fuerte y cuando iba en moviento y se freneba poco a poco golpeaba donde entraban las marchas se llevo donde un mecanico endonde le cambio filtro discos de embrague algunos empaques se le puso aceite nuevo y un aditivo, pero ahora despues de un mes parece como que le estan volviendo los sintomas, cual seria el siguiente prosedimiento ya que los arreglos de estas transmisiones son muy costosos ?
Hola amigos tengo una camioneta Kia borrego 209 automtic, cuando pasa de neutro o ever a drive y vky a arrancar golpea, después ya no hay ningún problema o ríos en los cambios. Gracias
Buenos días tengo u a explore 2006 ya van dos ocasiones que se le repara la caja completa todo en su interior lo tiene nuevo todo incluso el soporte de motor y el monobloc o jaucer no se como se le diga ya se a gastado casi 50 mil pesos lo de un carro de enganche pero camioneta es enterita bien cuidada por eso se le hace el intento de q quede bien pero la caja aun así sigue golpeando cuando entra en segunda o primera ya sea bajando la velocidad o acelerando no se si me podrían ayudar en algún comentario sobre esto
Hola la mayoría de los MECÁNICOS te arreglan la caja pero el mayor problema común mente está en los solenoides o electroválvulas que van dentro de la caja muchos te las cambia por unas que No funciona por eso patea la caja o hace camb bruscamente.
Tucson 2006 automática cuando pasa de 2 a 3 da un golpeteo y muchas veces se queda en esa velocidad aunque el carro se detenga tengo que apagar lo y de nuevo encender para que se coloque en primera, no se que hacer y el escaneo no indica nada
Tengo un Tucson diésel 4x4 2010 coreano y no se q hacer de por golpe en la transmisión pasa Dios solo con el golpe luego se le enciende el check del motor ayuda
Estoy desesperada nadie encuentra el diagrama para reparar mi Hyundai trajet 2006 necesito el diagrama del selenoide los cableados de la caja de cambios específicamente dos salidas de válvula de escape
Buenas dias mi carro es fiesta move año 2011 caja automatica al aplicar retroceso la caja golpea y en algunos casos al ir en velocidad suelta el cambio
Buenas noches tengo una Ford lobo Harley Davidson 2008 4 puertas automática 8 cilindros y patea al cambiar velocidad y tarda en entrar la velocidad cuál puede ser la causa??
Tengo una Tucson 2006 motor2.0 tiene un golpeteo más o menos cuando llega a 2500rpm pero le quitan el cable de la bujía del pistón de lado de la correa del tiempo y deja de sonar pero si le quitan cualquier de los otros cables sigue golpeando¿Q podría ser?
Tengo un problema con mi tucson 2.0 turbo diesel 2004 al momento de que la caja automatica hace el cambio de 2da a 3ra se siente un golpe en las demas velocidades no lo hace pero al pasar a opcion secuencial si el cambio de 2da a 3ra se hace alas 3000rpm no hace el fallo ya le cambie el aceite y sigue igual podrian orientarme de cual podria ser la causa
Buenas, mi tucson tenia ese mismo problemas, despues de tantos golpes se averio la caja, le monte otra y quedo igual, la lleve a un taller especialista en Hyunday la escanearon completa le borro toda configuaracion y volvio a configurar y quedo bien.La conclusion del mecanico fue que estas cajas automaticas pierden el mapa de operaciones y produce los cambio brusco, osea que cambian fuera de las RPM normales, entocen hay que volver a establer la ruta de cambios. Espero que te ayude
Cordial saludo
Tengo una tucson 2008 automática y cuando voy en velocidades altas 4'5 de un momento a otro se pasa a primera solo le cambie él aceite y sigue igual solo cuando coje temperatura agradezco quien me pueda ayudar gracias
Bueno dias tengo una tucson automatica 2007 ella prezenta el problema de que regresa los cambios con golpes bruscos agradezco cualquier ayuda por favor
Hola, llevé la camioneta a realizar la VTV y después no me entraban los cambios de la caja automatica a la P o R. Lo llevé a escanear y anduvo bien un mes. Ahora otra vez se prende la luz de la ESP y la luz de la bajada con la camionetita arriba. No se que hacer...
Hola tengo un tucson año 2005 arranca normal pero después hace una baja de marcha de velocidad y se queda en tercera no sube ni baja cambios que podrá ser
Buenas tardes me llamo Vicente de Guatemala tengo una Tucson 2016 apague el carro y una hora después la encendi y ya no entro el cambio para salir , que acudir al shift look reléase para poder sacar el carro , camina pero al parar y apagarlo no suelta la llave , tengo que desconectar la batería para que suelte la llave , y cada vez que salgo debe destrabar la palanca de cambios con shift look , podrían indicarme cuál puede ser el problema , desde ya gracias , y espero me puedan ayudar
Tengo una Hyundai Tucson modelo 2011, está la compraron mis papas 0 kilometros y yo la agarré con 40,000kms exactos, ahorita tiene 47,500 y tengo un ruido en la caja de velocidades que la agencia dice que es normal (nunca la he escuchado en ningún carro con cajas tiptronic). Al soltar el freno se escucha un "click" en la caja y cuando voy manejando y paró se vuelve a escuchar el mismo ruido, esté lo hace siempre (se siente como mini golpesito pero es poco). . . Cada vez que aceleró y freno pero me vuelven locos los ruidos.
La agencia lo revisó l jefe de taller e indica que es un bloqueó que tiene la caja para evitar que por error se mueva la palanca en movimiento.
Alguien tiene el mismo ruido para saber que es normal?
@AvendañoBuenas, yo tengo un tucson 2015 y es el mismo sonido, al pasar a R suena click y paso a D y suena click, acelero en la salida y suena click y al frenar tambien, sera normal o sera algun problema? Gracias
Tengo el mismo problema del click,!! Cada ves que presiono el pedal del freno. Y me han comentado que simplemente es un bloqueo que está conectado con la caja ala. Los. Frenos. Que sea cierto? Incógnita.
Hola tengo un New Tucson 4x4 Automático año 2013 también hace ese clic que mencionan al accionar el pedal del freno pareciera que es normal por lo que estoy leyendo no he averiguado en todo caso. Lo que si me causa un golpe en la parte trasera esporádicamente es similar cuando uno anda trayendo los envases de silicona y esos sueltos atrás en el compartimiento y pegan en los bordes a veces suena súper fuerte otras no es todo en movimiento pero dentro de la ciudad en velocidades baja en Ruta no lo he percatado. Lo he llevado a talleres y no le encuentran nada suena algo así como algo forzoso especialmente en curvas baches etc. me tiene preocupado como que fuera un fierro quebrado y hace fuerza como un tensor realmente no se que es no le han encontrado nada. Alguien que conozca de esto necesito ayuda. Se agredece.
Mi me hace lo mismo una igual del 2012, pero me lo hace solo cuando acelero un poquita a poca velocidad y dejo de acelerar , es muy raro ningun otro auto automatico me lo hizo antes eso
Yo también tengo ese problema... Pensé quera algo suelto en la cajuela y desocupe todo, sigo so ando de vez en cuando, como si se golpeara un fierro. Me lo revisaron en un taller, lo levantaron y dijeron que todo lucia bien 🥴. No se que sera
Buenas tengo un Tucson 2013 manual...cuando esta frio en segunda hace un clack...cuando se hace el cambio...tiempo despues ya no suena...Le ha pasado a alguien?
Díganme si resolvieron el problema del sonido click al frenar y acelerar, yo tengo el mismo problema y nadie me da repuesta. Tengo una tucson 2013 automática y necesito saber si la caja me dará problemas a futuro.
Tengo el mismos problema, lograstes resolver de donde viene el sonido? Me tiene preocupado ese sonido cuando freno y cuando comienzo a acelerar. Por Favor avisame si lo solucionastes
Hace unos días al encender y poner en R o D soquea. Otro día al intentar encender el freno se trabó y al apagar y volver a encender el cambio se trabó, luego se pudo destrabar. Al mandar revisar dijeron que era el sensor de cambio, se le puso uno nuevo pero volvió q soquear y marcar check en el tablero. Nuevamente llevé al taller y le hicieron el cambio de aceite de caja, aparentemente funcionó bien pero al día siguiente volvió a soquear. Cual podria ser el inconveniente??
@JoelOk solo quería ver la foto para ver si eran el mismo modelo de las demás, pero igualmente fíjate si va en la parte de abajo de la batería y si es así vas a aflojar la tuerca que lo sostiene, luego colocas la palanca en neutro y vuelve apretar la tuerca
El carro da un golpe de tercera a cuarta y cando tiene como 10 minutos rodando se queda en tercera hay que ponerla en pare apagarla para que arranque en primera otra vez y cuando esta caliente se dificulta para arrancar tengo que acelerar le metí scanner y arroja este código p0733 por favor si hay alguien que corrigió esta falla deje su comentario
Compre una tucson 2008 usada y luego de hacerle cambio de aceite ha presentado esta misma falla. Le he cambiado las válvulas selenoides y el relay, ha mejorado pero igual persiste la falla. Le cuesta arrancar en D y no hace los cambios suaves, y reiteradamente se queda en tercera, sin embargo, manejando en el modo secuencial, la caja hace los cambios manuales perfectos, por lo que he optado en andarla en este modo, pero por supuesto no es la idea. Quien me puede ayudar, ya que cada vez que la llevo al mecánico el scanner arroja un código diferente.
Hola tengo una tucson 2006 4x4 no da en reversa, la ( P ) del tablero no aparece, La coloco en ( D ) arranca normar pero al rato aparece en el tablero signo del carrito con las cuatro ruedas y se pone lenta, saludos espero una repuesta
En la mayoria de los vehiculos este codigo se refiere a la marcha tercera , relacion incorrecta, osea el computador detecta falla en esa marcha lo cual deberia ser una electrovalvula,
Buenas, es correcto lo que dice Mauricio. La caja automática Tucson de pega en 3ra por cuestiones de seguridad de la misma y trabaja a medias. Al escanear el cuerpo de válvulas arroja ese error, que no no es mas que una electroválvula en corto o dañada. Hay que detectar cuál es y cambiarla por una en buen estado. Debería de funcionar bien. Suerte.
Este vehículo recién lo acabo de traer importado, trae un golpe en la muleta pero trate, después de más o menos 2 meses, de arrancar la y moverla un par de metros, los cambios entraron pero está no se movió, la batería venía desconectada y tuve q colocar la de mi otro vehículo, gracias por el espacio y el apoyo
Gio, pudiste resolver el problema, yo tengo un problema parecido, cuando hago los cambios el carro brinca,he podido notar que los dias frios - frios el brinco desaparece, pero cuando el carro se caliente , vuelve a brincar
La transmisión tira los cambios a lo loco baja y sube de cambio y golpetea la transmisión me da código p0700 es un código genérico que puede ser espero sus ayuda gracias.
Buenos días puede ser varios factores 1 circuito en la tcm, 1 selenoide abierto, x nivel de aceite o 1 falso contacto en los conectores de los sensores
Hasta ahora creo que se soluciono el problema aparentemente problemas de graund en la computadora limpie y añadi otro cable de graunal cuerpo de la computadora.
Hola, tengo una Tucson 2012, iba en Carretera y de pronto al acelerar escuche como acelera pero d una manera algo exagerada, y con un como silbido, hacia el ruido d acelerar pero no avanzaba, decidí regresarme pues estaba a 1hr de mi ciudad, regrese despacio sin correr a más de 60kms por hr, que podría ser? En ciudad anda bien, pero al querer ir más rápido como qué quedara en el aire, muchas gracias por sus respuestas de antemano.
Le puse el scanner y salio sensor d oxigeno, lleve a revisarla al taller de cajas y el experto me dijo que era posiblemente catalizador o bomba de presion, cambie catalizador y sigue igual
@Pavel CruzClaro eso es como cuando te tapas y fosa nasal no puede respirar bien así funciona eso y el sensor de oxigeno trabaja conjuntamente con el sensor maf regulan la entrada de oxigeno
La caja realiza los cambio normal, pero en el momento de bajar la velocidad se queda bloqueado en tercera sin avanzar. Debo de apagar el carro para iniciar su marcha desde primera. Solo molesta tercera bloqueando el carro.
Luis, yo le coloque el scanner salio. Valvula solenoide de control de cambio "B" (solenoide de underdrive) abierto o corto. Puedes decirme que pieza es o que debo hacer. Gracias
Tengo una hyundai tecson 4x4 modelo 2010 automatica y me falla la caja se queda pegada en 3ra y hasta que no apague el vehiculo no se despega siempre permanece en el taller por eso desde hace un año y todavia no encuentro el problema ha pasado por los 2 unicos mecanicos de caja automatica en mi ciudad y nada que puedo hacer la ultima idea que tengo es comprar otra caja automatica
Escanéale el cuerpo de válvulas. Puede ser uno o varios selenoides de cambio dañados. Cuando se pegan las velocidades, esa es una de la razones. Eso no es caja. Los mecánicos siempre dicen que es la caja para cobrar mas dinero. Los escaners solo detectan problemas eléctricos y electrónico, no mecánicos. Con una caja dañada el carro ni se mueve. Suerte.
Buenas tarde puede ser el sensor de temperatura del aceite de la caja, pero colocale el scanner cuando te prensente la falla pero sin apagar la camioneta para q no se borre el codigo
Muchas gracias Luis, y
Te agradezco por la respuesta. Te quiero hacer una pregunta mas, puede ser también por el cambio de aceite y filtro??, va no sé, digo...
Muchas gracias nuevamente. Abrazo
Tengo problema con la caja ya que esta no desarrolla todos los cambio y al momento denarrancar pareciera que arrancara en 3 ra al poner la palanca en dual o conduccion manual el tabkero indica desde la velocidad 4 y no en la 1 como anterior mente se hacia, que pudiers ser,
Saludos, tengo esta camioneta de agencia desde el 2008, todo funciona normal pero de unos días para acá, la caja se neutraliza en frió, luego que calienta muy bien la camioneta funciona normal, que podría ser, me tiene asustado es secuencial.
Hola carlos , cual seria el problema que tenia la tucson ya que a la mia le ocurre lo mismo y no se cual es la pieza que hay que cambiar espero recibir tu ayuda, gracias
Saludos José, continua igual, me di cuenta que tiene un pequeño bote de aceite y note que si le falta aunque sea un poquito de aceite, falla, días atrás tu e que frenar de emergencia y se neutralizó momentáneamente, evidentemente debe ser algún sensor o algo, todavía no resuelvo, estamos en contacto, gracias
Buenas tardes. Tengo una camioneta Tucson, 4x4, automatica. Quisiera saber porque al arrancar e iniciar el desplazamiento en dray y frenar queda acelerada en park yal colocarla en dray brinca la caja queda acelerada. Esto no se le quita hasta que se apaga y al reiniciar la marcha y colocarla en dray vuelve a mantenerse acelerada
Tengo una Tucson 2017 y cuando prendo la camioneta en P por las mañanas o en frio la transmisión hace un zumbido que dura unos 10 segundos y cada vez es mas fuerte, pero si cambio rapidamente a D deja de zumbar ( todo esto con el vehículo sin movimiento) tiene 60 mil km no se le he cambiado el aceite de la transmisión por que el manual dice que se le cambia a los 100,000 km / 60,000 millas, ha empezado ha fallar ocasionalmente cuando cambia de 2 a 3, 3 a 4 haciendo el cambio brusco o de golpe...
Que puedo hacer para que se llegue a dañar mas... ??
Buenas tarde lo q puedes hacer x los momento es escanear para ver q codigos salen xq puede ser el sensor de temperatura, el combertidor del torqui, el sensor de avance, x falta de aceite, aunque tambien cuando la correa del tiempo esta 1 poco floja tambien produce 1 zumbido como si fuera la caja
Ya lo resolvi dejo de escucharse el ruido y tmb ya no hace cambios bruscos,
La cambie el liquido de la transmisión completamente siguiendo el video use 2 galones los compre en autozone del valvoline sintetico ( el de agencia no es sintetico), el filtro de liquido de transmisión no se puede cambiar por que esta en la campaana, se tendria que bajar la transmisión completa, las trasmisiones de vehculos mas nuevos vienen "selladas" y el fitro solo se cambia bajando la trasmission, por eso voya a instlar un filtro adicional en las mangueras que van al radiador... par que el que tiene la traasmision dure un poco mas...
Realice cambio de turbina y limpieza de cuerpo de valvula. Corre bien pero al cambiar de 2da a 3ra o viceversa gilpetea. Tengo que acelerar para queno se sienta el golpe. Ayuda. Se presento ese problemas despues de su mangenimiento.
Buenos días amigo...tengo una tucson 2008...pero cuando la enciendo...que esta fria anda bien...pero ya una ves que empieza a calentar me lanza un golpe cuando va hacer el cambio de segunda a tercera...las demás velocidades anda bien...ya ha
Destapado la caja completa...han probado la computadora...con otra...y nada de solucionar
Saludos
Me dijeron que podia ser la transmisión , pero ya la cambie y el problema continua, no se que me podrian ser ay.