Levas: Pieza mecánica del sistema de distribución. Empuja las válvulas de motor para generar su apertura.
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Comanda el momento de apertura y el tiempo que se mantendrá abiertas las válvulas de admisión y de escape influyendo directamente sobre la performance del motor. Hay una por válvula y son parte del árbol de levas. En condiciones normales no requieren ningún tipo de mantenimiento.
Hola, tengo una Tucson 1.7 AT diésel 2018. Hace unos días iba por carretera y al llegar a las 2000 revoluciones, comencé a sentir en los pedales un leve tirón, esto es nuevo ya que con anterioridad no ocurría, ¿alguien sabe cuál podría ser el motivo? De antemano muchas gracias.
Estimados espero me ayuden, tengo una tucson 4x2 sensilla tiene un ruido en el tapa valvula suena taca taca, al destapar veo que la cadena de levas esta estirada cambien la cadena de levas, pero que pasa que ahora al encenderla no suena est pareja pero al cabo de unos minutos regresa el taca taca de nuevo, vueldo a destapar la tapa valvulas y prendeo la camioneta y veo que todo el aceite brinca osea que si esta funcionando la bomba con sufisiente presion... pero aun no se si es taquetes o algun otro ruido... hay manera de descartar falla de taquetes? se puede dar con el taquete dañado?...
Cambiar el kit cvvt, revisar una valvula que esta por ahi, donde circula ese aceite. Cvvt permite adelantar o atrazar el tiempo, segun las condiciones imperantes.
Tengo el mismo problema, mi nombre es alex tengo un tucson mdlo 2010 gasolina y la parte superior existe un tecleo o taca taca como dicen, envie a rectificar asientos de válvulas alinear levas y calibrar etc. se cambio los dos piñones el sistema vvti cadena y templador Realice un gasto considerable pero el resultado es que persiste el tecleo o taca taca, es mas notorio en frio luego que caliente se pierde un poco... que será ¿?
Alguno de este foro pudo ubicar el microfiltro que dice el amigo @Jorge Navas, o si pudieron solucionar el ruido que se escucha taca taca en el tapa válvula, por favor me pueden ayudar
Ese va en la parte donde va la bobina, en la parte baja de la cámara. Al tiempo mi camioneta se le volvió a presentar el sonido y ya era cvvt que había sufrido por falta de lubricación. Y tuve q montarselo. Y hasta la fecha excelente
@AntonioHermano ajusta el sensor valvula vvti ocv y revisa el conector!no cambies las lochas eso no solucionara el problema y claro no esta demas limpiar el filtro!!
Buenos días, debo agradecer a los administradores y creadores de esta pagina, realice el cambio del micro filtro y de inmediato luego de encender el motor el ruido desapareció (aclaro que el ruido rea intermitente hasta que bajo el volumen pero en ese momento fue permanente), el anterior no se había cambiado nunca y estaba bastante obstruido, vivo en maracaibo y costo 13$ (fue el precio mas económico de tres locales donde pregunte), el cambio lo realice yo, gracias a un diagrama de piezas que una persona publico la ubique inmediatamente, y con una llave no. 14 de anillo es suficiente y costo un poco porque no estaba ensamblado a la tuerca, por lo que la saque con un poco de paciencia...
Espero este comentario le funcione a otras personas...
Tengo problemas con mi tucson sonó la cadena de la leva y luego se apago no quiso rodar más. La correa de tiempo estaba en su lugar pero cuando le daba switch estaba como libre q puede ser?.
A la tucson 2.0 se le puede eliminar el sistema cvvt ósea que quede igual a un elantra q no trae ese sistema ya q la camioneta estaba demasiado contaminado el motor y se dañó el variador y esta atrasada sin fuerza y quiero saber si se puede eliminar eso o corriendo un diente o algo al piñón de la leva
Ya se le hizo Mantenimiento pro el cvvt esta malo tiene desgaste y no se consigue mi pregunta es q si se le puede colocar la leva de elantra q no trabaja con cvvt
@arturopBuenos dias mi pana es q ese codigo es el sensor de cigueñal y el de las levas q no hay sincronisacion y x eso detecta q ambos no estan a tiempo y teda ese error, y de cambiar la leva el mecanico deberia saber si se puede
@HelyfalconNo xq el variador ósea el cvvt estaba muy pegado por nada se movía le realice mantenimiento y ya estaba dañado el cliente no quería gastarle más plata y no quiso comprar otro ni usado y ps decidimos condenarlo en posición adelantado y si mejoro mucho en fuerza
@arturopY le adelantaste en cadena o correa. Yo compre una camioneta y tenia una tapa de compresión de elantra osea sin el vvti ni nada imagino que cambiaron la tapa. Pero no tiene fuerza la camioneta no se que hacer
Buenas tardes tengo un a Tucson 2008, 2.0 L y en subida presenta un ruido como si fuera un camión a gasoil, quisiera saber si ustedes han tenido experiencia con el ruido mayormente lo hace en subidas me dijeron que cambiara el microsuiche del CVVT pero no se le ha quitado.
Tengo problema, mi nombre es alex tengo un tucson mdlo 2010 gasolina y la parte superior del motor existe un tecleo o taca taca como dicen, envie a rectificar asientos de válvulas alinear levas y calibrar etc. se cambio los dos piñones el sistema vvti cadena y templador Realice un gasto considerable pero el resultado es que persiste el tecleo o taca taca, es mas notorio en frio luego que caliente se pierde un poco... que será ¿?
Si ya esta solucionado
Resulta que estos modelos de vehículo tienen unos taquetes mecánicos en los cuales llevas una especie de pastillas en la parte superior. Al pasar del tiempo estos taquetes sufren desgastes y las pastillas suelen estar flojas en los taquetes con la presión del aceite las pastillas se levantan de su lugar y al caer la leva produce el tecleo.
Me toco cambiar taquetes y pastillas y se eliminó el ruido
Amigo una pregunta a que te refieres cuando dices que le cambiastes las pastillas de los taquetes? porque no consigo el repuesto o viene con el taquete?
Amigos yo tuve una falla similar en una Toyota 4Runner que tambien tiene sistema vvti como la tucson y era el piñon vvti que estaba dañado, bastante costoso por cierto, pero por este mismo foro encontré el Numero del señor Juan Carlos Salazar y me reparó los piñones vvti y me asesoró un mundo, mi mecanico se quedo loco, este es el papá de los sistemas Vvti en Venezuela lo recomiendo 100%, ni siquiera en el concesionario pude resolver y ese señor me resolvió de inmediato, estos son sus numeros, 04163196086 / 04120871551
Tenia un sonido en la cámara ,,la mande a hacer mantenimiento,,,la monte y quedo con un sonido como de un taquete ,,y se escucha como si la cadena de las levas deslizaran,,la lleve donde le hicieron mantenimiento y me dijeron que tenia que cambiar la cadena y el tensor de las levas,,
Amigos le cambie la cadena y el tensor y desapareció el sonido,,pero ahora prende y pierde aceleración le metí el escáner y me arroja ,,falla en el sensor de árbol de levas,,,,,,,me tiene loco
Amigo. Por fin que resolvio?
Tengo una tucson que la enciendo en frio y suena como si no tuviera aceite y se le quita a las 3 segundos... pero queda el taqueteo... que podra ser?
Buenas noche el dia sabado se cambio correa de tiempo y tensores se cambio las estoperas del cigueñal y leva, luego si note que no prendia tan rapido como antes, y al arrancar hace como un chasquido en primera velocidad o segunda, y la noto con poca fuerza que podria ser me pueden ayudar por favor. Sera que esta fuera de tiempo?
Buenas noche amigo una pregunta yo puedo bloquear el cvvt de una tucson 2008 4x2
No me traera problema con el tiempo de la camoneta o los taquetes o la leva
Buenos dias soy Ernesto , tengo un tucson 2009 diesel CRDI. Mi problema es que mi carro prende y se apaga cuando quiere arranca lo tengo 30 0 40 minutos encendido en baja lo acerero y hay bese que se apaga y otras no cuando lo apago por la llave y trato de arrancarlo no arranca asi puedo tardar horas para que arranque , le cambie inyectores , bomba de alta presión, sensor del albo de leva, sensor del cigueñas, ralex de combustible con sus reguladoras de presión , bomba de combustible del tanque y sigo con el problema ya llevo tres meses asi y estoy loco el escaner dice P 1634 aux. Heater relay open
P0341 cmp sensor a circuit R-P. Y el sensor del arbo de leva.
Buenas noche esa falla puede ser el sensor de leva como usted mismo lo dice, puede ser q no tiene el suficiente voltaje y tambien chequee el relex q le manda la corriente a la bomba, tiene q haber 1 falla se tierra xq no le esta mandando suficiente corriente
Me paso igual con solo que acá es una a gasolina 2.0 DOCH, con el escaner arrojo el codigo P0077 que es solenoide de control de válvula de admisión y el P0102 entrada baja de volumen o masa de aire, , también se observo en datos en vivo que al encender se podía leer las rpm cuando se daba start al motor y cuando apagábamos que queríamos nuevamente encender las rpm estaban en 0, después de varias pruebas y estudios, le colocamos cable directos de negativo de la bateria a los grounds de la ECU, e inmediatamente se soluciono el problema. Conclusión: El Ground de la ECU (Pines 1 y 2) no estaba bueno, por alguna razón se perdió la conexión entre el punto de grounds de la ECU y el Negativo de la batería.
ESTA TODO 0K, es escaner no arroja ninguna falla...no tiene inmovilizad...cambie sensor de RPM y de LEVAS...tengo buena presión de RIEL...y no se que mas hacerle...gracias...
Buenas tardes a mi me paso que el sensor del cigüeñal se ponía en corto. Andaba 3 minutos y se paraba el motor, lo ejaba enfriar unos 10 minutos y volvía a funcionar unos 3 minutos nuevamente
Buenas tardes amigos tengo una Tucson 2007 sincronica, en algunas oportunidades suena como un traqueteo como en la cadena de leva al encender y luego se le quita, otras veces enciende y no suena. Me han dicho que podría ser el rache del vvti. No sé si alguno le pasa lo mismo
El vehiculo al circular y tomar la temperatura normal de funcionamiento tiende a parar la marcha y luego tarda para encender ya se le remplazo bomba de gasolina y filtro de le realizó mantenimiento a la válvula cvvt de la leva y la falla persiste agradezco quien pueda orientarme con este falla
El escáner no arroja falla. Tiene chispa, revise el sincronismo de leva ok pero se me apaga al prender. Tengo que acelerar un poquito para mantener el carro premdidl
Se le ha cambiado sensor de cigueñal , de levas , de oxigeno pre post catalizador , iac y sensor de posicion del acelerador , tiembla el motor y prende la luz en el tablero
Recien compre tucson usada y al encender suena como cadena floja por 5 segundos y se le quita que podra estar ocuriendo el mecanico me dijo que tenia el tiempo atrasado segun lo puso en tiempo y el mismo problema entonces destapo las levas y nos dimos cuenta que algunos tornilos de las levas tiene alambre por al parecer tienen la rosca aislada ,total que empezo a registrar y a desarmar y ahora la vaina quedo peor xque suena como descalibrada
Saludos tengo ese mismo problema le hice el motor antes de hacerlo me sonaba como taquetes le hice motor new todo perfecto después de 3 semana sigue el mismo sonido y me boto una concha biela le cambie la concha y sigue el sonido que podria ser parece la cedena de leva pero me da sonido abajo tambien
Mi tucson se me agapo y no prendía y lo lleve al mecánico y a según tenia válvulas quemadas y se las cambio y puso las levas a según en tiempo y cuando termino de armar el carro quiere prender pero no lo hace que puede ser
Saludos estimados!! Tengo un problema con mi Tucson 2.0, automática, año 2007, cuando voy a velocidades cercanas a 120Km/h y consigo una leva pendiente, incluso en rectas también puede ocurrir, comienza a disminuir la velocidad hasta llegar a unos 105Km/h, en ese momento hace un violento cambio de marcha de 4ta a 3era y esto lo hace a altas RPM del motor, entre 5000 y hasta 6500... Qué piensan puede estar ocurriendo?