Hola buenas tardes tengo una hyundai tucson 2008, le han arreglado casi todo a exepcion de el. Problema que persiste, en subida acelera no mas 80 kms el mecanico dijo que puede ser el cuerpo o el sensor, que podría ser me pueden ayudar
Gracias

Solo dura el tamque lleno 180 km le cambié la pila filtros servicio de inyectores y el sensor de oxigeno también quién me ayuda. Con eso ahora me dicen q es el tps

Amigos, después de auxiliar a un compañero con la batería de mi camioneta instale nuevamente la batería en el carro y se origino una falla de inestabilidad del ralenti y perdida de potencia(no acelera). Unos comentan que hay que reiniciar la ECU, otros dicen que se daño el puerto de la computadora que alimenta al sensor TPS, otros dicen que despues de 8hrs con la bateria desconectada el carro vuelve a la "normalidad". Agradezco sus opiniones al respecto que puedan ayudar a resolver este dilema. Pueden escribir a [email protected], WSP +55 95 991525844.

De la nada prendió el check y era el sensor maf ya e cambiado 3 usados y a la semana se vuelve a prender, ya cansado de gastar plata en scanner revisiones. Que puede ser leia por hay podría ser sensor de oxigeno o el tps tiene que ver? si el scanner arroja maf. Tucson diesel 2012 4wd, alguien podría orientar. Gracias o algun mecanico bueno de hyundai en stgo.

Buenas tardes, saludo, tengo una camioneta tucson hidromatica o dual presenta un golpeteo de segunda para tercera ya le cambie el tps y la caja por una nueva sigue igual sea escaneado varias veces. Tambien cambie los sensores del cigueñal no consiguen la falla, y no marca la dual o manual en el tablero me puede ayudar o accesorar.

En el segundo cambio hace como si resbalara será el tps ,, lo hace de ves en cuando y quisiera saber por dónde se le quitan los tornillos del comedor ya que está botando aceite al parecer es por la estopera del convertidor pero me meto por debajo y no veo ningún espacio o guarda polvo como en otros autos , no sé si mi hija como la midió en frío vio que le faltaba aceite le coloco sería que la paso de aceite ,

Saludos, buenas noche, tengo una camioneta cuatro por dos, sincrónica, tucson 2007, cuando la enciendo prende y la revolución no se mantiene, ósea, el rango entre 500 y 1000 no se mantiene y arranca el motor con falla, inclusive la revoluciones cae por debajo de cero, arranco y la camioneta avanza jaloneando, luego llega un momento que le va llegando la presión al motor mientras sube las revoluciones hasta que empareja, una vez que empareja al rodar unos cuantos metros empieza el motor a perder presión nuevamente y hace explosiones, es decir, empieza a bajar la las revoluciones. Luego la apago… Leer completa