Buen día,
Comenzó con check engine y problemas al arrancar hasta que no quizo arrancar más, se cambió la IMV pero no pasó nada, saque inyectores y los mande a banco de prueba y efectivamente habían tres de ellos en mal estado (la camioneta tiene 255.000km), se repararon, se instalaron y arranca, pero luego de unos minutos acelero a más de 3000rpm y caen bruscamente las Rpm hasta apagarse, al darle arranque de nuevo, enciende en seguida pero hace lo mismo de apagarse al acelerarla en ralentí. . . Ojalá alguien me pueda ayudar, saludos !
Hola amigos tengo un terracan 2.9 crdi automatico y cuando acelero fuerte acelera y despues se me para el coche no se que puede ser a ver si alguien me puede ayudar muchas gracias es del año 2004
Me pasa lo mismo trate de arreglar el arranque el mecanico limpio la maya del filtro del combustible y reviso los inyectores, arranco super bien pero al minutl se apaga...cueck y se enciwnde el chequenyin
Se había quebrado un caballito pero todo se arregló, luego al momento de encenderla, encendía pero no duraba ni 3 segundo encendida cuando de repente se apaga. ¿Qué podría ser?
Después de 5 días sin andar... lo intenté arrancar y no tenía bateria, no hacía nada, el tablero apenas encendía... hicimos puente de otro petrolero, tambien usando partidor, tirandolo y nada... en esta funcion despues no prendia el indicador del calentador, Se quemó un fusible, se cambió y volvió a encender la luz del calentado. Sólo después que cambid bateria nueva y tirar logro dar arranque... pero despues lo apago, y al dar contacto prende todo el tablero, pero no da partida, no hace nada... lo tengo que tirar y nuevamente parte... antes de esto estaba notando que la partida le estaba costando un poco mas (partida más larga )...alternador sólo esta cargando 11, 5... pero con bateria con carga porque no da partida y lo tengo que tirar ?
Estimado
Realiza está prueba mide el voltaje de la batería y que alguien le de arranque a tu auto si el voltaje de la bateria no baja de 8 v mientras das arranque el problema está en el motor de arranque o circuito de este cableado fusible etcétera. Por lo general si es cableado desde bateria al arranque el. Cable tiende a calentarse por la resistencia que genera al paso de corriente.
Pero si el voltaje baja de los 8v el problema es que la batería pierde su carga. Ahora lo del alternador tienes que repararlo no es normal ese voltaje de viera ser sobre 13.5v para ese modelo , yo te aconsejo también cambiar el cable que va desde el alternador hacia la caja de fusibles ya que este se quema internamente generando resistencia al paso de corriente y el voltaje del alternador no llega a la batería y esta se descarga. O vía mente también revisa el fusible del alternador
Por último si realizaron un puente para dar arranque a tu vehículo quizás quemaron más fusibles te recomiendo revisarlos todos recuerda que este modelo tiene 3 cajas de fusibles
Espero ayudarte
En tu caso lo primero es , ya hacer una mantencion al alternador, ya que con un bajo voltaje de carga es imposible que la batería genere el suficiente amperaje para dar partida , lo segundo lo de hacer puente en criterio mio no se deben hacer en ningún caso, por lo cual puedes generar los daños que te sucedieron e incluso mas puedes haber quemado el computador, ahora tendrías que revisar todos los fusibles de las cajas uno por uno y con una batería nueva y realizar mantencion completa a tu alternador incluyendo el cambio de la caja reguladora.
Excelente amigos, revise los fusibles y afortunadamente sólo estaba quemado el fusible del alternador(120 amp). Se revisó la carga del alternador y esta cargando bien. Ahora sólo falta por revisar el fusible de la radio, ya que sólo esta queda sin funcionar. Muchas gracias
Nuevamente solicito de su conocimiento. Despues de los probkemas de fusibkes wuemadis por puente a bateria, el auto quedo inestable, al ser ecigido en la aceleracion no responde bien, despues de unos segundos comienza a tomar velocidad. Otra cosa es que por las mangueras de retorno de inyectores esta botando petróleo, no se si tiene relación con lo mismo, tambien por el escape bota petróleo evaporado, creo que no bien quemado, motivo por que el auto en la parte trasera queda mojado y después de seco ollin. Hice un escáner y arroja código 119, aludiendo a problema de flujometro pero el técnico dice que midió flujometro y marca bien, y también marca bien la bomba inyectores. Les dejo mi inquietud por si me pueden orientar
A mí. Me. Paso lo que. Pasa cuando dosacas la batería por alguna razón la computadora bota código de error y hace inestable. Bota do. Humo. Blanco. Solución borrar el código de error con scanner apropiado porque algunos.no detectan el error y la gastadera es fuerte.
Si esta botando petroleo es problema de inyectores , tendrias que ver cuales estan goteando ya que generalamente en las terracan se cambian los inyectores completos (juego)
Estimado... me dieron respuesta del diagnóstico y hay que cambiar los 4... son bastante caros ( presupuesto $340.000 c/u)...
Sabes donde puedo cotizar algo más barato?... otra alternativa es repararlo... quedarán bien?
Hola tengo una Terracan 2.9 hace 3 meses le compré batería nueva porque no partía si no era con puente y ahora después de 3 meses le ocurre lo mismo y lo único que queda prendido en el tablero es ABS...
Buenas tardes , tengo un hyundai terracan crdi 2,9 año 2005. Hoy se detuvo y no quiso partir mas, da arranque pero no parte , me muestra en el tablero un icono de la llave de encendido sobre el jeep , y no se apaga , los demás iconos se apagan , como el de la bujía incandescente y el de freno , pero este queda encendido. Si a alguien le a pasado o me puede ayudar se lo agradecería
Atte
Mauricio.
Buen día mi terracan 2.9 se le rebento la faja del alternador y se apagó y ya le puse faja nueva y no arranca tendrá algún sensor de seguridad alguien que me pueda ayudar por favor
Buenas amigo como logro resolver su problema luego de reparar la faja del alternador le agradecería su información ya que estoy pasando por el mismo problema.
Todos los días luego de que arranca pasan unos 30 segundos y se para, para que vuela a arrancar hay que bombearla y vuelve a partir sin ningún problema hasta que de nuevo pasa un tiempo parada (toda la noche, estacionada en el supermercado, 10 a 15 min parada aprox) y pasa lo mismo que lo anterior (parte y se para, por lo cual hay que bombearla para que parta) y la pera esta buena. A alguien mas le pasa ? Y si es así, ¿descubrieron el problema ?. Yo creo que se descarga el sistema, y creo que es por la válvula de retención. (¿Alguien sabe dónde está? ) número de contacto cualquier cosa +56963087171
Amigos el filtro de petroleo se aprieta en una base donde en la parte superior tiene un pulsador de goma que al presionarlo succiona petroleo y presuriza el circuito de petroleo, cuando esta valvula esta en mal estado se retorna el petroleo a su estanque
Resulta que se me queda encendida la luz del 4wd low una vez que yo arranco el motor,en un principio se apagaba despues de unos minutos,ahora queda encendida permanentemente sin activar el 4x4,despues una vez apagado el motor queda sonando una pequeña caja que queda en la parte trasera al lado derecho,favor ayudarme con este problema y quien ve ese desperfecto
Mi terracan no parte cambie inyectores y el computador no los graba cambie ecu y nada si lo arranco con el riel desconectado enciende a 1500 hasta 2500 rpm y se apaga después de un minuto o dos si alguno me puede recomendar un entendido en la materia se los agradeceria (que trabaje en estas maquinas)
Amigo tengo el mismo problema, lo que se los inyectores tienen códigos únicos, si cambias alguno o todos tienes que ingresarlo al computadora,, para que los reconozca, el codigo son 11 entre letras y numeros...esto solo lo puede hacer el scanner original...espero te sirva...
Daniel, la pera de bombeo del diesel es para volver a cebar el sistema. Puede que alguna de las mangueras de los filtros de petróleo este suelta y chupa aire. A mi me paso y era solo una de estas mangueras sueltas. Suerte
Quisiera saber si le ha pasado a alguien y que averia es el aviso en cuadro de luz blanca que dice check, me paso ayer en 3, 4 ocasiones se encendia unos 20 segundos y luego se apagaba, luego se apago definitivamente y asi recorri unos 25 km. aproximadamente y no volvio a encenderse. Saludos,
Mi terracan no parte cambie inyectores y el computador no los graba cambie ecu y nada si lo arranco con el riel desconectado enciende a 1500 hasta 2500 rpm y se apaga después de un minuto o dos si alguno me puede revomendar un entendido en la materia se los agradeceria