Hola, hace una semana atrás cambiamos la empaquetadura de culata y también se rectificó la misma, el hecho es que cuando el mecánico entregó el vehículo advertí que quedaba una mancha de aceite por debajo, lo llevé de vuelta al mecánico y me dijo que mandara a lavar el chasis para ver por donde estaba votando aceite, al llevarla ya limpio nos dijo que quedó pasando aceite por la empaquetadura de culata, la pregunta es como elijo la empaquetadura correcta, existen originales y alternativas, que me aconsejan, donde vivo no encuentro originales pero si hay alternativas y si me ocurre lo mismo de nuevo.
Junto con saludarle hay un error de diagnostico en su vehiculo ,ya que si solamente rectificaron culata,tambien su tecnico tiene que revisar la superficie del block , ya que si la culata queda en perfectas condiciones y el block esta con desformaciones la empaquetadura que usted ponga sea origuinal o alternativa quedara mal y se saldra el aceite o el motor trabajara mal, ahora si esta todo correcto no deberia tener problemas con ninguna de las 2 empaquetaduras, yo he reparado estas camionetas con empaquetaduras alternativas y no he tenido nigun problema
Hola muchísimas gracias por responder, le cuento que le puse una alternativa Koreana, muy buena me entregaron el ayer tipo 19:00 y pude observar que nuevamente hay una pérdida de aceite ya que deja mancha en la calle y además veo que el recipiente de agua tiene aceite también. Por lo tanto nuevamente tendré que llevar el auto al taller y espero no volver a comprar la empaquetadura ya que primero compre un kit que me costó como 60.000 y luego una empaquetadura que me costo como 18.000
Despues que lleve mi camioneta a lavado de chasis la saque del taller y anduvo unos minutos normalmente, luego de esto comenzoa chuparse en cuanto aumentaba las revoluciones despues de llegar a un semaforo intente salir y la camioneta se paraba y desde ese momento arranca pero no puedo acelerarla
Hola amigo, si su vehiculo es de gasolina el problema debe ser en la caja de mando de la mariposa, a mi me pasa algo igual, tienes de momento apagar el motor y desconectar la bateria unos segudos y listo, debes de pasar un la agencia del auto. Saludos omar. [email protected]
Se me pinchó un pack de leche en mi baul de beelingo y no puedo sacar el olor...como veo que la alfombra traser no se ha afectado supongo que ha caido en las perforaciines de la chapa que engranan los asiebtos traseros rebaribles. Alguien sabe cómo limpiar esa zo a? Tiene salida?
Hermano yo lavo mi motor en frio lo dejo de un dia para otro le pongo desengrasante dejo que haga el trabajo y saco todo ese sucio con agua sin presión para no maltratar ningún cable o sensor y por chasis tienes que estar pendiente de la presión y del sensor de posición y el de presión de aceite saludos
Buenas tardes lave el chasis de mi arauca 2012 A1 y desde ese momento el velocimetro funciona de ves en cuando, el sensor de retro no funciona y el radio se me apaga
Buenas tardes mande a lavar el chaci y el motor y prendio bien pero como a las hora que llegue a mi casa no quiso prender mas ya probe todo la computadora bobita inyectore distribuidor alguien q me allude ya lo an rebisado 3 electricistas
Hola amigos! tengo un epica 2009. Lo lleve a que le lavaran el motor y el chasis,y luego de eso el carro quedo fallando. Al colocar el D arranca sin fuerza,y resulta que es que arranca en 4... la unica forma de que arranque mas fuerte es;colocandolo en manual y solo baja a 2,al subirle el cambio,pasa directo a 4 y da un golpe! no venia presentando ningun tipo de falla hasta este momento... y adicional a esto, la luz winter queda intermitente... Alguien por favor me podra orientar en cuanto a esa falla y que me recomiendan para solucionar? Por favor!
Buenas tengo un passat 2002 v6 y despues que le lavaron el motor y el chasis el carro no da encendido prenden todas las luces del tablero pero cuando le das para que prenda no hace nada, como si el motor de arranque estuviera desconectado o la suichera no mandara señal, esto pudiera ser algun bloqueo de este tipo? o simplemente se daño el motor de arranque?
Gracias por su ayuda
Hola ,tengo una vw passat gls 2003,el panel enciende,las luces marchan bien,le cambien el starter a uno nuevo pensando que ese podría ser el problema,compre batería nueva, y no enciende??Alguien que sepa de estos problemas y me ayude a encontrar el problema,por favor no personas inventando!!Gracias
Hola tengo el problema del encendido del auto, todas las luces del tablero encienden pero no da arranque, no funcionan el mando de la llave, abre manual, no funciona los vidrios, el quemacoco, apertura de cajuela ni gasolina
Cuál es la solución mi vw passat 2000 v6
Hola Amigos, les comento un problema surgido de un lavado de chasis y motor. La Luz de presión de aceite nunca más apagó. Se le hicieron cambios de Aceite, Filtro de aceite, Bulbo, Revisión de la instalación, etc y ahí sigue encendida la luz ! Ahora como así no se puede vivir tranquilo fui a un electricista y con bulbo nuevo le hice hacer un circuito paralelo que al encender el auto apague un testigo led aparte del tablero. Obviamente la luz del tablero sigue encendida siempre pero el testigo apaga al toque de encender el motor. Como soluciono este dichoso problema por favor, ya que tengo el auto en venta y ya se me han caído tres operaciones aunque el auto esté impecable por donde se lo vea. Desde ya Muchísimas gracias y excelentes aportes !!!
Saqué el tablero y reemplacé el circuito por una línea testigo desde el bulbo anulando la línea del circuito original que estaba en corto en alguna parte. Listo no hay reset que quite el problema. Ojo al lavar motor con mucha hidro, no siempre sale bien y eso que no fue el motor propiamente sino el radiador de aceite y su bendito bulbo.
PROBLEMA RESUELTO Debi tirar una línea nueva hasta el tablero desoldando los cables originales y soldando la misma que se pudo haber cortado al lavarlo TAN INTENSAMENTE para presentarlo en Ex SACTA cuando te molestan por unas gotitas propias del ajuste del acople del radiador de aceite o del antecuerpo del filtro que llevaba un orrin y se resecaba.
B. Días. Solicito me puedan orientar sobre el problema de mi PT, resulta que cuando paso un tope, vado y/o bache la suspensión delantera hace un rechinido como si frotaras dos pedazos de unicel, me comentaron que era por resequedad, que enviando a lavar el chasis se le quitaría a lo cual no fue así. Agradezco su atención.
Hola espero me puedan ayudar tengo una pt cruiser 2001 touring... por unos minutos cuando esta fria me ase bien los cambios pasa un rato y ya no los hace espero y me puedan orientar en cual podria ser el problema se los agradeceria
Buenas tardes tengo un pt cruiser turbo 2004 nomas que le suena como un tipo banda de ruido lla lollebe con un mecánico lo reviso polea bomba del agua tensor válvula PSC algo así i no le en cuenta es mínimo el ruido cuando acelero creo que sekita que podrá ser