Llegue en la noche cerré la buseta puse seguros al otro día la no funcionan ni el radio ni ventanas ni luces de parque osea se me fue la alimentación interna de la beseta. Ya revise todos los fusibles i están bien he probado los relay y nada
Era una cajita que se llama etacs ella controla la mayoría de los componentes eléctricos de la starex.
Etacs:Se trata de un control informático integral de las funciones del coche destinado a activar y controlar distintos equipamientos electrónicos del vehículo.
Tiene un consumo de 16x100 km diesel en cuidad o carretera esto no varía con o sin pasajero tampoco si utilizo el aire ya se verifico en varios talleres escaner nadie encontró ningun error no tiene mucha fuerza ya cambié bujías, bomba de combustible, batería no despide ningún tipo de humo (compré por referencia de un primo que le consume 12x100 cuidad y10.5 carretera) desde ya gracias por sus respuestas
Es Normal, vienen las que tienen el Millero que llega a 160KM/H vienen con un limitador desde Corea a 110 KM/H que es lo reglamentado de velocidad máxima para ese tipo de vehículos por allá, me dicen que se puede cambiar haciendo la debida programación en la computadora (ECU).
Tengo 1 año y 7 meces de tener la Xtares, y en 8 meces se le a reparado el alternador 5 veces,las 2 veces 1eras se reparo,a la 3era ves lo compre nuevo y ahora las 2 ultimas veces se a reparado d nuevo. Ya no c q hacer he tenido q invertir mucha plata en eso. Alguien q sepa q sera,se lo agradecería mucho.
Yo tuve el miemo problema con un Galloper diesel 2001 que es el mismo motor, le cambie los cables que van hacia el alternador porque estaban como tostados y lo anduve 2 mese sin problema no pude probarlo mas porque un señor se enamoro del carro y me lo compro, antes de eso en 6 meses cambie el alternador 3 veces, reconstruido y nuevo
Entre el alternador y la bomba de aceite van "DOS RETENES", revisa que tenga puesto los dos y que esten puestos en direccion contraria uno del otro, a veces solo ponen uno, usen un poco de silicona para aceite al ponerlos y limpien bien antes con algun diluyente para sacar todo rastro de aceite, suerte
La bomba del vacio pasa aceite. Al alternador por el reten que se daña continuamente. Hay un reten bueno que no de deteriore tan rapido?
O se puede tomar el vacio de otra parte y retirar la bomba del alternador?. Gracias.
Entre el alternador y la bomba de aceite van dos retenes, revisa que tenga puesto los dos, a veces solo ponen uno y usa un poco de silicona al ponerlos, suerte
Las luces direccionales no encienden revise los fusibles estan ok encontre unos relay en la misma base del intermitente y estan bien cual seria la falla gracias
Me paso igual cambié el fusible.
En mi caso el fusible estaba aparentemente bien pero al momento de cambiarlo funcionó correctamente. Por lo que le recomiendo cambiar el fusible
Hyundai Starex 2013 diésel. Se cambiaron filtros, bujías, batería,se le coloca diésel premium y es difícil para que prenda. Hay que abrir dos ó 3 veces el switch. Qué hacer?
Puede ser alguna bujía de precalentamiento con circuito abierto. O debe purgar más el sistema. O le está fallando la batería y no gira con fuerza el motor.
Me paso en una 2007 En el filtro de combustible trae una lengüeta q evita q el combustible tenga retorno quizás se queda abierta y por eso se vacía la línea
Buenas tengo una starex 2003 turbo intercooler, se l rectifico el motor al armarlo arranca pero hecha mucho humo azulado y en el tablero marca l luz de filtro de combustible y batería. M pueden ayudar.
Si le pusiste los anillos del motor nuevo, esa puede ser la causa, dale asentamiento a ver que pasa, el humo azul es síntoma de aceite en la compresión(si fuera blanco seria agua). Sobre la luz de la batería, el testigo se enciende cuando la batería no está recibiendo carga del alternador. Revisa los niveles de aceite con frecuencia para detectar consumo inadecuado (esto es lo mas probable).
Hola, tengo el problema siguiente, el motor de arranque giraba muy despacio, sin ganas, igual arrancaba pero debia girar mucho. Despues dejo de girar, se escucha como tic tic tic y no gira revise fusibles y todo ok. Bateria nueva. Buena carga. Al poner un destornillador en el motorcito de arranque y hacer contacto, arranca y gira bien. Puede ser la llave de contacto de la cabina?
Le he colocado tres alternadores y con todos me carga lo mismo 14.4 y cuando prendo la luz y el aire acondicionado baja a 12.7 12.5 12 puntos ya he revisado las masas la batería todo está bien el alternador es nuevo pero no me darán pelaje que necesito
Buena tarde, tengo una starex en Colombia y me pasa igual, eso pasa porque esta dañada la valvula que compensa el motor cuando se enciende el aire acondicionado, esa valvula va ubicada en la bomba de inyección
Hice un recorrido de 50 KMS y se me derritió el fusible principal. Casi se me incendia. Tuve que sacar el fusible a pedacitos y no tenía la información del fusible de repuesto así que busqué en internet y como no lo encontré usé un diagrama de un H1 año 2004, le puse lo mismo, un fusible de 100A color azul, antes tenía uno negro, regresé a casa y todo estaba OK, pero al salir a comprar se me fue la batería y debí ir a mi casa a buscar la de repuesto. Puede haber un corte. Igual necesito la foto de la caja de fusibles, los dibujos se borraron.
Frcuentemente se daña el retenedor de la bomba de vacio y /o inunda el alternador. Poniendolo en falla. Acaso se puede tomar el vacio de otro punto y retirar la bomba del altertnador?K
Entre el alternador y la bomba de aceite van dos retenes, revisa que tenga puesto los dos y que esten puestos en direccion contraria uno del otro, a veces solo ponen uno y usa un poco de silicona al ponerlos, suerte
Hola ¿Alguien sabe donde se encuentra la antiniebla trasera del Hyundai H1 starex del 2001?
He buscado imágenes ,videos o hasta escribirlo para comprarlo y no viene nada espacificado como tal...Es como sino existiera. Lo digo porque me lo han echado atrás en la itv. He mirado fusible bajo volante y bien...todas las bombillas bien digo todas porque no sé cuál hace tamb de antiniebla. Una aclaración please
Etacs:Se trata de un control informático integral de las funciones del coche destinado a activar y controlar distintos equipamientos electrónicos del vehículo.