Batería: Acumula la energía eléctrica que genera el alternador. Abastece a todos los circuitos eléctricos y electrónicos del vehículo.
Leer más
Suministra energía eléctrica estable (bien regulada) a todo el vehículo. Usualmente son selladas y no requieren ningún tipo de mantenimiento. Tienen 2 bornes (conectores): uno positivo (rojo) y otro negativo (negro). Cuando se agota hay que reemplazarla por una nueva de iguales características.
Tiene un consumo de 16x100 km diesel en cuidad o carretera esto no varía con o sin pasajero tampoco si utilizo el aire ya se verifico en varios talleres escaner nadie encontró ningun error no tiene mucha fuerza ya cambié bujías, bomba de combustible, batería no despide ningún tipo de humo (compré por referencia de un primo que le consume 12x100 cuidad y10.5 carretera) desde ya gracias por sus respuestas
Es Normal, vienen las que tienen el Millero que llega a 160KM/H vienen con un limitador desde Corea a 110 KM/H que es lo reglamentado de velocidad máxima para ese tipo de vehículos por allá, me dicen que se puede cambiar haciendo la debida programación en la computadora (ECU).
Hyundai Starex 2013 diésel. Se cambiaron filtros, bujías, batería,se le coloca diésel premium y es difícil para que prenda. Hay que abrir dos ó 3 veces el switch. Qué hacer?
Puede ser alguna bujía de precalentamiento con circuito abierto. O debe purgar más el sistema. O le está fallando la batería y no gira con fuerza el motor.
Me paso en una 2007 En el filtro de combustible trae una lengüeta q evita q el combustible tenga retorno quizás se queda abierta y por eso se vacía la línea
Buenas tengo una starex 2003 turbo intercooler, se l rectifico el motor al armarlo arranca pero hecha mucho humo azulado y en el tablero marca l luz de filtro de combustible y batería. M pueden ayudar.
Si le pusiste los anillos del motor nuevo, esa puede ser la causa, dale asentamiento a ver que pasa, el humo azul es síntoma de aceite en la compresión(si fuera blanco seria agua). Sobre la luz de la batería, el testigo se enciende cuando la batería no está recibiendo carga del alternador. Revisa los niveles de aceite con frecuencia para detectar consumo inadecuado (esto es lo mas probable).
Hola, tengo el problema siguiente, el motor de arranque giraba muy despacio, sin ganas, igual arrancaba pero debia girar mucho. Despues dejo de girar, se escucha como tic tic tic y no gira revise fusibles y todo ok. Bateria nueva. Buena carga. Al poner un destornillador en el motorcito de arranque y hacer contacto, arranca y gira bien. Puede ser la llave de contacto de la cabina?
Le he colocado tres alternadores y con todos me carga lo mismo 14.4 y cuando prendo la luz y el aire acondicionado baja a 12.7 12.5 12 puntos ya he revisado las masas la batería todo está bien el alternador es nuevo pero no me darán pelaje que necesito
Buena tarde, tengo una starex en Colombia y me pasa igual, eso pasa porque esta dañada la valvula que compensa el motor cuando se enciende el aire acondicionado, esa valvula va ubicada en la bomba de inyección
Hice un recorrido de 50 KMS y se me derritió el fusible principal. Casi se me incendia. Tuve que sacar el fusible a pedacitos y no tenía la información del fusible de repuesto así que busqué en internet y como no lo encontré usé un diagrama de un H1 año 2004, le puse lo mismo, un fusible de 100A color azul, antes tenía uno negro, regresé a casa y todo estaba OK, pero al salir a comprar se me fue la batería y debí ir a mi casa a buscar la de repuesto. Puede haber un corte. Igual necesito la foto de la caja de fusibles, los dibujos se borraron.
2 si tiene turbo verificar fugas de presión o de vacíos