Elimina esa agua que llega al turbo, la mía anda así y no pasa nada. Para poder trabajar, debes desmontar radiador, el cajón del filtro de aire u todo lo que te estorbe.
Pertenece al sistema de enfriamiento del Turbo ya que trabaja a temperaturas altísimas, se puede eliminar sin mayores complicaciones a corto plazo, pero en la larga se traduce en mayor desgaste del buje del turbo por la temperatura, puede que empiece a ingresar aceite al sistema de aire del turbo y por consiguiente a la admisión, (revisa si en la entrada del intercooler hay aceite pegado en las paredes de las mangueras ) eso es malo.
Buen día estoy en Guatemala tengo una estarex 4x4 mode 1998 el inconveniente es q cuando va en camino al hacer el cambio de velocidades se queda acelerada por unos segundos tarda para bajar la aceleración
Me está llenando el intercooler de aceite, y se me apaga, ya cambié el tubo x uno nuevo, rectifique la culata le cambié anillos, revise catalizador, y me sigue tirando el aceite no se qué más hacerle 😭
En la tapa válvula hay un respirador por donde pasan vapores a la admisión eso en algunos modelos trae una válvula pcv en otros trae una lámina dentro de la tapa válvula para evitar el arrastre de aceite por la succión q genera el turbo , hay personas q colocan un decantado de aceite otras solo lo dejan a la atmósfera
Cómo dicen más arriba hay una salida que tiene la tapa de válvulas, de ahí sale una manguera hacia la cañería del filtro de aire que baja hacia el turbo. Poner un canister puede solucionar el problema. También puede ser que esté pasando aceite por el turbo. Saludos ( motor D4CB)
Buen día tengo una starex diesel que le arme el motor pero no sube el aceite a los busos ya le estuve dando starter y es mínima la lubricación que sube a los ejes de levas, mi pregunta es... ¿Tengo que desarmar todo el tiempo para ver si la bomba de aceite está mal?
Buenas amigos, que solución puede hacerse. Mi starex en distintos momentos me mantiene el nivel de refrigerante en el tanque auxiliar y de un momento a otro empieza a tirarlo por el tanque, ahora no me tira el refrigerante, pero veo q al rellenarlo, viajo 30km, y dejo el vehículo apagado en la tarde reviso el tanque y se bajó a nivel low. Que puedo hacer?
Tenia perdida de refigerante revision diaria de refrigerante, 1/4 a1/2 LT.DE consumo y mas, mecanico indica rotura de enfriador egr,se hace by pass se acaba consumo de refrigerante. 2 dias movil detenido despues de lo indicado anteriormente y movil se mueve a 3500 a 4000 rpm en d o 4 segun indica panel,no se mueve marccha atras en pendiente. Reviso y encuentro aceite en compartimento del motor lado del turbo, este no se manchado. ¿alguna idea'? gracias