Teniendo Urea se encendió el aviso de falta de este elemento, de igual forma se rellenó, pero el indicador no se apagó, se escaneo pero no acusa falla, por lo cual no se puede re iniciar. El vehículo no parte se adjunta aviso en coreano que aparece en el panel. Agradeceré si alguien puede ayudarme los técnicos locales no hayan solución.
Hay un sensor que debe ser reemplazado, también se puede limpiar, es el sensor Nox
Allí se cristaliza mucho el adblue e impide que llegue la señal al computador y acuse que falta adblue, en consecuencia que ya tiene. Después es necesario escanear para resetear el sistema.
Me está llenando el intercooler de aceite, y se me apaga, ya cambié el tubo x uno nuevo, rectifique la culata le cambié anillos, revise catalizador, y me sigue tirando el aceite no se qué más hacerle 😭
En la tapa válvula hay un respirador por donde pasan vapores a la admisión eso en algunos modelos trae una válvula pcv en otros trae una lámina dentro de la tapa válvula para evitar el arrastre de aceite por la succión q genera el turbo , hay personas q colocan un decantado de aceite otras solo lo dejan a la atmósfera
Cómo dicen más arriba hay una salida que tiene la tapa de válvulas, de ahí sale una manguera hacia la cañería del filtro de aire que baja hacia el turbo. Poner un canister puede solucionar el problema. También puede ser que esté pasando aceite por el turbo. Saludos ( motor D4CB)
Buen día tengo una starex diesel que le arme el motor pero no sube el aceite a los busos ya le estuve dando starter y es mínima la lubricación que sube a los ejes de levas, mi pregunta es... ¿Tengo que desarmar todo el tiempo para ver si la bomba de aceite está mal?
Tengo una Hyundai starex 2004 y mi problema comenzó hace 2 meses aprox. Esencialmente es en la partida comenze cambiando la batería las bujías y el problema se arreglo por unas semanas leí un comentario aquí mismo que este tipo de maquinas hay que darle contacto unas tres veces en frio lo hice funciono bien y se suponía que el resto del día seria con el primer arranque. Hasta ahí todo bien pero a vuelto con los mismos problemas antes mencionados será problema del arranque si alguien que allá tenido este problema por favor publicarlo desde ya se agradece.
Pude ser que la cossa este paaando por las bujias pueto que el el rele lo cambie hace un año y las bujias tienen aproximadamente casi 3 años graciad por sus aportes y comentarios
Buenas yo tengo una starex 2000 y ya le cambie el relay de arranque y nada en frio arranca bien ya cuando esta caliente ya no arranca tiene batería nueva arrancador nuevo y también alternador nuevo ya no se que cambiarle...
El carro no explosiona en el arranque asi mismo al encender el contacto no aparece la señal del check del motos ,todo empezó se apagaba en paqueños tramos y ahora dela de arrancar ,ya reparaton los inyectores,la bomba de combustible la memoria esta funcionando bien que puede ser la falla por favor me ayudaria
Tengo uno igual no me prende la lámpara del check y no arranca el motor...unos días amaneció después de varios intentos prendido el check en contacto y ahí si enciende pero por unos segundos y se corta el check y para de nuevo
Arranco el contacto prende unos 5 segundos y se apaga vuelvo hacerlo mismo y se apaga tengo que hacer por lo menos 10 veces ese arranque y recien prende sin apgarse pero humeo un humo medio gris plomo algo asi que podria por favor eso solo pasa en la sierra
Arranco el contacto prende unos 5 segundos y se apaga vuelvo hacerlo mismo y se apaga tengo que hacer por lo menos 10 veces ese arranque y recien prende sin apgarse pero humeo un humo medio gris plomo algo asi que podria por favor eso solo pasa en la sierra
Cuando sube cuestas se aumenta un poco la temperatura y si la paso de 3 mil revoluciones se apaga de golpe... Se deja un rato y sigue normal que puede ser
Cuando compre la van me llamo la atencion una campanilla en el embrague que aun no se para que es. De cuando en vez se queda pegada y no deja de sonar...No se a que corresponde !!!!!
Hola. Les cuento, le hice cambio de correas de distribución y de accesorios por motivo de mantención, antes de el motor funcionaba al 100%. Ahora despues del cambio solo encendio unos segundos y se apago no ah vuelto a encender solo se siente pesado el encendido. Volveré a revisar las marcas de puesta a punto... y veremos que pasa cualquier consejo será Bienvenido.
Ya lleva un mes en cocesionario
Allí se cristaliza mucho el adblue e impide que llegue la señal al computador y acuse que falta adblue, en consecuencia que ya tiene. Después es necesario escanear para resetear el sistema.