Hola amigos, quiero saber donde solucionar el problema de la luz encendida del airbags de mi hyundai santamo automática 16 valvulas, cuanto cuesta ese trabajo mas menos, y lo del velocímetro que se pega a veces y cuenta kilometros que anda hacia atras, donde llevarlo se manera segura que sepan.
Hola amigos el problema es el siguiente es cuando salgo no tengo problema con el motor si no con el velocímetro se quedo pegado y de repente se activa de forma correcta y luego se cae a cero y realmente no se a que velocidad estoy andando
Se lo agradezco por su referencia y sus ayuda gracias de ante mano
Hola amigos. Tengo una santamo 2001 y se le partió el sensor que de velocidad, que va en la transmisión automática, Alguien sabe la referencia del sensor o de que otro vehículo le puede agradezco su ayuda.
Mi Santamo año 99, tiene pegado el velocimetro en cero y aveces se activa y marca velocidad unos segundo y luego cae en cero de nuevo, que tengo que cambiar o revisar, gracias
Es lo mismo que me ocurría, que hice, saqué el panel, la. Placa electrónica del velocímetro y repase las soldaduras con estaño. Se observa claramente cuando están desoldadas.
Tengo un problema con mi santamo tiene caja automatica el problema q tiene es q cuando meto la reversa se me detiene el motor cuando meto directa igual tengo q mantenerla en 2mil rpm para q no me pase q puede ser atento a sus comentarios
Amigos buenos días, el velocímetro no funciona pero el piñin y sensor están buenos, alguien sabrá si es problema de fusible o relay, y donde esta ubicado.
Hola , si pudieran apoyarme, al avanzar se queda pegado el velocímetro y no hace cambio de velocidades mi camioneta es automática , tengo que mover la palanca a parking para que se mueva y revolucione el motor , entonces ya se mueve el velocímetro pero tarda mucho en hacerlo como lo resuelvo?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Estoy por comprar una patriot 2007. Automatica. La verdad se siente muy bien...pero ya me asuste un poco al ver los comentarios...me gustaria saber su opinión. Tiene 100 mil km.. . Gracias
Si fuera de transmision manual seria una buena opcion, la transmision cvt (continuamente variable ) que salio en ese año no traia enfriador de aceite externo que ocasiona un recalentamiento que hace que el vehiculo se parara hasta que se enfriara el aceite, no es para circular a altas velocidades ni en lugares con pendientes altas ya que ocurre lo mismo. Son muy delicadas y requieren servicios frecuentes de cambio de aceite y filtro para que no sufra calentamientos la transmision. Mejor ve otra opcion
Antonio de Venezuela hace 10 minutos
Saludos a todos. El problema fue más de lo esperado, debí bajar toda la caja y cambiar todos los sellos, adicionalmente tuve que cambiar un rodamiento el cual jeep no vende porque fue fabricado solo para cierto número de cajas de velocidades, es decir, tuve que comprar la más parecida de otra marca y pedirle a un diseñador mecánico que la adaptará a él receptáculo donde iba la que se daño. Jeep no vende partes internas de la caja, vende todo completo y seguro varias casas de rodamientos esa caja vino con defectos de fabrica y vendieron esos vehículos en suramerica. Tremendas joyas la gente de jeep
Cuando salimos a calle o a carretera el velocimetro se queda pegado en 0 y las velocidades no entran y despues de un buen rato el velocimetro funciona normal y las velocidades entran normales, pero si la acamioneta se apaga el velocimetro se vuelve a quedar pegado...
Como puedo hacer para solucionarlo?
Hoy sin aviso alguno venia conduciendo hice devolución de cambio a segunda y después de eso se quedo pegado el velocímetro, lo apague y encendí de nuevo y ahora solo llega a 40 muy lento, ósea pide cambio pero la velocidad que muestra la aguja no sube de 40km
La aguja del velocímetro se quedo pegado hasta arriba y no baja y quisiera que me ayudaran como puedo resolverlo...y los vidrios de la semana puertas de atrás no funcionan
Chevrolet Cobalt 2006 4 puertas, motor 2.2 245800 kms
Cuando le empiezo a dar a mi carro la aguja de los RPM si avanza normal, pero la aguja de las MPH se queda pegada (no avanza), hasta que la aguja de los RPM llega a las 2,000 RPM la aguja de las MPH se despega. Sabran que podrá ser?