Las últimas 2 veces k la e lavado en servicentro la caja de cambio queda pegada en 3ra, se salta la segunda. Al día siguiente sin ningún problema. ¿Que puede ser?
Cuál fue la solución a este problema se en frío arranca en primera pero luego hace el cambio directo a tercera y ahí se queda pero agarra su retro normal pero vuelves a poner D y arranca pesada osea en tercera hasta que la apagas y la vuelves a prender alguien pudo solucionar?
Se desengancho uno de los cables que va de la palanca a la selectora ,se corrió el forro del cable del soporte sacando el chapón si uno mira por abajo hay una cajita con tapa ,se habré y ahi entran los cables lo acomode y le puse un precinto por las dudas
Cuando iba en carretera empece a notar que no podía pasar de 80 km/hr, trabaja muy bien a esos 80 mas rápido se revoluciona pero no aumenta significativamente la velocidad, cuando arranco pues también se nota que el motos se forza mucho, hoy lo lleve al mecánico y todos los solenoides marcan error en el escaner, comenta que le falta un conector como si se lo hubieran arrancado pero ya lo revise y no veo donde le pueda falta, alguien me puede pasar el manual o el diagrama para revizarlo
Hola Christian, es posible que sensor de velocidad este dañado, y la transmision que trae tu coche lleva 4 conectores diferentes, por lo que mencionas que el mecanco dice que todos los solenoides marcan error creo que tienes el problemas en cableado quizas esten descarapelados, tostado o sucio. Cuando te digan que marcan error los solenoides exije los codigos para ofrecer una mayor orientacion.
Hola te comento que estoy empezando abrir un canal en donde hablare sobre el honda Accord 96 la cual del 94 al 97 lo hicieron muy similares tanto estéticamente,motor y fallas.
Hablaré de tuning proceso , fallas del motor , cómo se debe reparar , que se le puede hacer. Etc.. . Solo tienes que suscribirte en la campanita para que te lleguen notificaciones cada vez que suba un nuevo contenido del honda Accord 96.
Hola. Que paso despues ? A mi me empezo a hacer oo mismo y no se si valla a empeorar. ¿ Lo resolviste ? Se queda en 3 velocidad encendio luz de bilsas de aire y un volante rojo son un simbolo.
Tengo un mazda 6 2.3L 2010 automático resulta que quedo bloqueado en 3ra la caja no responde, no muestra indicación en el tablero de la marcha que se aplica, le puse el escáner y no me da comunicacion con la TCM me arroja codigo "perdida de comunicacion con la TCM" ademas tiene encendido el testigo de "check engine", ABS, TCS y todos los modulos arrojan el mismo error "perdida de comunicacion con la TCM" el vehiculo enciende perfectamente solo activa la reversa y al poner en "D" arranca en tercera, estas indicaciones me las dio el escaner ya que valga la redundancia no me indica marcha en el tablero y otra cosa mas no funciona el modo triptonico
Amigo tengo un mazda 6 3.0 y presenta la falla de que le metes directa y avanza poco pero de repente ya no avanza me pueden ayudar ya estoy desesperado y no se q hacer
Amigo el problema resulto siendo el rele principal de la transmision (TCM RELAY) esta ubicado en la fusilera del motor...este estaba malo...se cambio y listo
Amigo, fijate en la tapa de la fusilera del motor , esta marcado el rele como AT MAIN RELAY, y ademas, hay también fusible que lleva la denominación TCM, empieza por sacar el rele que te mencione anteriormente haz una prueba de este y verifica que sus contactos cierren, ah una cosa mas si tu mazda es 2.3 no vas a tener problema encontrándolo pero si es 2.0 creo que solo tiene el fusible TCM, de todas maneras verifica...
Si buenas. Los mazda 6 fallan el TCM. Siempre hay que revisar el at relay ybel fusiible el los fusibles al ladonde la baterria yo tengo un mazda 6 2006. Me empezona fallar prendia la Luz de el AT QUE QUIERE DECIR EN INGLES. Transmisión automatica. Le cambie el AT RELAY DE los otros que tiene. Y me di cuenta que ese era el problema. Pemsaba ya llebarlo a un especualista de trasmisiones. Me ubieran cobrado mucho por eso tan sensillo
Yo tengo un Mazda 3 2007 2.3 HB le he puesto diferentes módulos incluido uno nuevo que acabo de comprar y continúa la pérdida de comunicación. Podría ser ese fusible?? Ya no se que hacer o de plano será comprar transmisión?
Dile al eléctrico que revise las positivas y negativas. Depronto una de esas no esta funcionando ya que dices que montas te módulo nuevo. Recuerda que el Módulo nuevo debe ser la misma referencia del que tenía ya que llevan programaciones según modelo de Mazda. El mio es un 6 2005 y ya arreglamos el Módulo abs que no tenía comunicación. Ya quedó OK
Tengo un Mazda 6 2004 v6 con el mismo problema q todos tienen la luz de AT encendida no lee las velocidades ni la temperatura el Abc encendido en fin todo el panel encendido prende y todo pero me patea los cambio verificare si de los comentarios me sirve algo la pregunta es por donde empiezo gracias 🤔🤔
Amigo, yo he tenido varios problemas del mazda 6, el primero fue que de repente se quedo en 3ra la transmision y resulto que el alternador se habia quemado, lo reemplace y listo, sin embargo al tiempo se me volvio a dañar el alternador, debido a que no cambie la bateria y este tipo de carros ocupan una bateria de maa de 800 amperios para que no se quemen los alternadores, cuando falla el alternador se me prende el AT y empieza a patear los cambios, pero ya resolvi eso, ahora el tcm empezo a fallar, lo reemplace y pues ahora el tercer problema que tengo con el carro esque revoluciona mucho para que entre la 4ta, y se esta aceleranfo solo, sube una mil revoluciones de repente y esta sube y baje, sube y baje y a veces a baja velocidad se queda en 4ta, ya reemplace el tcm pero vere que mas falta
Hola buenas noches tengo ese peoblema del at prendido en mi tablero de mazda 6 2004 y las velocidades patitan mucho quiero saber si sera ese reray q mencionan gracias aber si alguien me puede ayudar
Mismo problema CX9- 2007. El Scanner mostró que podría ser los inyectores, los espares o la bobina. Lo llevé al mecánico y nada de eso es. C e ratios de algunas personas dicen que es la transmisión. Ni se ya. Solo quieto una solución segura.
La transmisión se queda en tercera pegado lo apago y lo enciendo y funciona por un cierto tiempo y nueva mente le vuelve el fallo.me gustaría saber que podría ser el mal
Escribenos [email protected] te daremos la solucion
Explicamos:
Toda caja automática electrónica,de cualquier marca de carro, esta controlada por un computador,este computador recibe toda la información de lo que pase en el funcionamiento de la caja,si esta llegase a fallar,inmediatamente el computador recibe y almacena la información. Automaticamente se prende una luz de advertencia en el tablero ya sea check engine(que es como un motorcito) o una señal que dice AT. Y el computador le ordena a la caja quedarse en cambio seguro,ya sea 3, o 4 o a veces en 5. Por eso usted sentira que al arrancar nuevamente despues de parar el carro lo hace sin fuerza. Pero si usted apaga el carro,el nuevamente en la gran mayoria de los casos arrancara con fuerza,despues le volvera a salir el daño,se prenderan los indicadores en el tablero del daño y volvera a quedar sin fuerza. Todo eso es con el animo de que usted se dirija a un centro de reparación para que le arreglen el daño. Si necesitas ayuda llamame o escribeme tel 3112324855
Hola a todos tengo un hyundai accent 2009 mi problema es la trasmicion se quedo trabada en tercera no hace los cambios y patea al meter los cambios le puse el escaner y medio este codigo P0755 ya le cambie todos los solenoides y sigue la falla si me pudieran ayudar se los agradezco
Hola amigo, el problema que tienes es la computadora, me paso lo mismo y despues de tanto taller y personas viendo hasta en la agencia, se me ocurrio pedirle el favor a un amigo de que me prestara su computadora y probarla en mi carro y problema resuelto, en el escaner siempre salen codigos, pero no son ciertos porque es la misma computadora que proboca el fallo, espero te ayude