A velocidad de 140 k/h perdió potencia, arrojó gases azules, consumió mucho aceite, golpea, se desechó intercooler, inyección, todo aparenta cilindro y pistón

La compresion del cilindro 1 del motor es de 100 y los delcilindro 3 y 5 son de 150 en el banco 2, en el banco uno son de 165 en los 3 cilindros en un motor V6 3.3litros...habia estado trabajando bien pero de pronto enciende el check engine intermitente y encuentro las fallas de Misfire en cilindro 1, 3 y 5... y el ralenti esta bajo y tiende a apagarse ahora. Supuestamente el sistema electrico esta bien, falta ver los inyectores y bomba de gasolina, sera que debo de cambiar el motor y eso sea la solucion?

Hola qué tal gente, les cuento mi problema, le hice el motor nuevo, la saco del mecánico venía andando bien, paro a cargar gasoil y al salir de la estación de servicio de baja empieza a pegar tirones y al acelerar hace un ruido, como que golpea abajo, me dijeron que es problema de inyectores, pero en el escaner no sale nada, es como que queda en 3 cilindros u después se acomoda, alguno sabe?

Buenas yo tengo un Hyundai Santa Fé 2011 3.5 l. De unos días para acá solo me están trabajando 3 cilindros el bloco 2 esta completamente sin trabajar
Obs: ya revisamos el tiempo y está ok ¡

Le hace falta una válvula que lleva en el plano de la cámara de alante que es la que regula el pase de aceite para esos tres cilindros