Por medio de un pulso de baja potencia, el relay se energiza (se activa) y éste deja pasar (por otros 2 contactos) una corriente mucho mayor que la de activación. Se utilizan para comandar las luces delanteras, el antinieblas trasero, el electroventilador, etc.
Diesel : Al hacer partir solo en frio en la mañana se enciende luz en tablero de calentamiento por 2 segundo y se apaga, al hacerlo andar de esta manera continúa pestañeando y parte pero continua pestañeando. Lo apago espero 15 a18 seg. Parte y se apaga luz ( cola de chancho ) Mecánico dice cambiar bujias, si no resulta cambio rele o calentador es decir ?? el representante cobra $ 50.000 por escanear y podrían cambiar todos los elementos, este es el negocio y se aseguran. Quedo mas atto. A sugerencias. Desde ya su mas agradecido. Mil gracias. -
Mi situación con mi Hyundai Santa Fe año 2012 fue solucionado, se cambiaron las cuatro bujías y el problema quedó en el pasado. Ahora tengo un Kia Sorento, tambien diesel con 53.000 Km. Al momento impecable, la verdad que lo uso muy poco, lo compre con 48.000 Km. hace 9 meses. - Agradecido por todo. Rambo. -
Tengo un problema, tengo una santa fe 2004 diesel vgt automatica, realice un scanner y tengo estos dos problemas,
1. - el codigo C2112 - No se donde esta ubicado el Rele de Valvula para cambiarlo. 2. - el codigo P0115 es porque puse el ventilador corra al arrancar el auto ( motor encendido)
La preguntas que tengo son :
El Codigo (1) donde esta ubicado el rele de valvula / santa fe 2004 diesel
El codigo (2) puede ser que al encender este dando problemas y no enciencia el motor ?
Necesito de su ayuda, acompaño con fotografias del scanner que realice con el modelo de mi santa fe 2004 diesel vgt motor 2.0
Rambo. -
Gracias. -