Tengo un problema, tengo una santa fe 2004 diesel vgt automatica, realice un scanner y tengo estos dos problemas,
1. - el codigo C2112 - No se donde esta ubicado el Rele de Valvula para cambiarlo. 2. - el codigo P0115 es porque puse el ventilador corra al arrancar el auto ( motor encendido)
La preguntas que tengo son :
El Codigo (1) donde esta ubicado el rele de valvula / santa fe 2004 diesel
El codigo (2) puede ser que al encender este dando problemas y no enciencia el motor ?
Necesito de su ayuda, acompaño con fotografias del scanner que realice con el modelo de mi santa fe 2004 diesel vgt motor 2.0
Limpie el cuerpo de aceleración y nada ,me dice un mecánico que puede ser el servo del freno ya que pierde su capacidad de frenado al estar en relanti
Ojalá alguien pueda orientarme...gracias
Necesito de vuestra ayuda!!!, tengo una Grand santa fe 2014 con 81000 km, en ocasiones solo al dar arranque tira humo azul por unos segundos y luego nada, la acelero y nada, le cambié aceite con filtro original hace unos 500 km e igual aveces sucede está anomalía, quedó atento a alguna respuesta y desde ya gracias!!!
La camioneta quedo como 3 horas estacionada se me olvido quitarle las intermitentes al regresar no podía quitarle la alarma no se desactivaba, al abrirla pude observar que las luces del tablero estaban opacas y los indicadores del tablero como el kilometraje no aparecían, cuando abrí el switch solo apareció la luz de batería y los otros componentes saque la batería y la lleve a cargar cuando regrese coloque la batería y se descargo de una vez, y el auto ni empujado pudo arrancar, me podrían ayudar en este problema mil gracias...
Estimados les cuento... tengo mi santa 2019 diesel con 35 mil kilómetros y tengo un crujifo leve pero que me tiene loco... y lo escucho venir por debajo del asiento trasero derecho, por debajo del la alfombra o directamente en la carrocería... eh pulverizado la carrocería con gliserol pensando que las gomas podrían estar resecas o algo asi. Se quitaba el crujido por un dia... al dia siguiente volvía.
En crujido como de metal empezó junto para el verano fe este año es mis vacaciones... iba por un camino de ripio, no excesivamente malo, pero si con sus desniveles a una velocidad maxi. A de 30 kilómetros por hora... ahi empezó el crujido. Que podría ser
Tengo un hyundai Santa Fe año 2012 diesel 2.2. Al hacerlo andar en la mañana en frio se enciende luz de calentamiento por espacio de 2 seg. Y se apaga, al hacerlo andar en esas condiciones funciona y dicha luz quedando parpadeando. Lo apago espero 15 seg. Doy partida y todo queda perfecto. Mecánico indica cambio de bujías si no resulta cambiar temporizador o de lo contrario scannear, o sea gastos mas gastos, espero consejos gracias. -
Diesel : Al hacer partir solo en frio en la mañana se enciende luz en tablero de calentamiento por 2 segundo y se apaga, al hacerlo andar de esta manera continúa pestañeando y parte pero continua pestañeando. Lo apago espero 15 a18 seg. Parte y se apaga luz ( cola de chancho ) Mecánico dice cambiar bujias, si no resulta cambio rele o calentador es decir ?? el representante cobra $ 50.000 por escanear y podrían cambiar todos los elementos, este es el negocio y se aseguran. Quedo mas atto. A sugerencias. Desde ya su mas agradecido. Mil gracias. -
Mi situación con mi Hyundai Santa Fe año 2012 fue solucionado, se cambiaron las cuatro bujías y el problema quedó en el pasado. Ahora tengo un Kia Sorento, tambien diesel con 53.000 Km. Al momento impecable, la verdad que lo uso muy poco, lo compre con 48.000 Km. hace 9 meses. - Agradecido por todo. Rambo. -