El carro presento por un lapso de 8 meses una gota de aceite de la caja, no le preste importancia, le echaba aceite cada 25 dias, llego un momento que ya era cada semana y decidi mandarlo arreglar, me dijeron que era estopera y lo compre, pero cuando estaban cambiando se dieron cuenta que en la parte de uno de los tornillo partio en dos, debido a que el tornillo no era de la caja...Compre el casco que era lo unico que estaba malo, y ahora resulta que no quiere hacer el cambio de 2da a tercera, desliza y se pone pesado, me tengo que orrillar esperar un rato para continuar, me di cuenta cuando l…
Leer completa
Cable 1 positivo (+), de 12 o 5 voltios (no lo recuerdo)
Cable 2. Neutro (-)
Cable 3 Señal (de 0 a 5 voltios). Debes colocar un probador de Voltaje DC entre el negativo (-) y el cable de señal. Pasas la llave sin encender y el probador debe medir 0,5 voltios. Si no es así debes de aflojar los 2 tornillos que sujetan el TPS y moverlo hasta conseguir 0,5 voltios. Al conseguir 0.5 volts ya tienes ajustado el tps, pero para confirmar que el mismo este bueno debes accionar totalmente el acelerador al máximo desde el pedal o directamente en el carburador (que la mariposa abra totalmente) si el voltaje es de 5 voltios o cercano el TPS esta bueno, si no este debes reemplazarlo. Espero lo logres.
Gracias...