Hola la situacion es la siguiente, el carro desde hace meses no hacia cambios ni manuales, estaba permanentemente como entercerado, hasta que un dia dejo de aplicar hacia delante, solo agarra el retroceso hoy en dia
Las cajas cuando son reparadas no se si este es caso y no están bien ensambladas léase separadores y la posición del rache en sentido horario ella esta marcada con letras que dicen herá esa va hacia arriba hay desarmarla con tu mecánico de confianza manos a la obra
Buenas tardes amigo, tengo un problema con un excel automatico año 98. La caja se bajo para cambiarle la cremallera, pero ahora no quiere aplicar los cambios, avanza entercerado nada mas. Sera algun problema electronico? Tendras disponible un manual de esa transmision? Yo te lo compro.
Buenos dias ermano tengo un problema con un ecel automatico la caja aplica para adelante pero para atras nada que podria tener tiene sus discos de retroseso todos finos la turbina lae canbiado aceite cuerpo de válvulas linpio yano encuentro que aserle
@ReinaldoBuenas noche Jesús yo tengo un Excell pero los cables de la caja automática está despegado y no se cómo van y la caja no hace los cambios mi número es 04121331226
Buenas tengo un problema con mi carro excel 99 y el carro se me priva y lo aceleró y cambia pero ahora corcovea le cambié el módulo de los cambio hoy le cambié el filtro y arregle el cableado eléctrico y nada me carga loco me priva el motor soy de Maracay este es mi número 04123436292 necesito ayuda
Buenas noches tengo un excel 97 con un problema de la caja aplica toda R. D. N. Pero cuando lo voy a poner en D se apaga tengo que volverlo a prender y acelerar un poco para que no se apague aparte aparte cuando pongo D da un golpe va reposando y cuestas para que aga sus velocidades quien me puede ayudar?
@HomeroSi Homero, debes de ubicarlo, el tiene 3 cables (no recuerdo los colores)
Cable 1 positivo (+), de 12 o 5 voltios (no lo recuerdo)
Cable 2. Neutro (-)
Cable 3 Señal (de 0 a 5 voltios). Debes colocar un probador de Voltaje DC entre el negativo (-) y el cable de señal. Pasas la llave sin encender y el probador debe medir 0,5 voltios. Si no es así debes de aflojar los 2 tornillos que sujetan el TPS y moverlo hasta conseguir 0,5 voltios. Al conseguir 0.5 volts ya tienes ajustado el tps, pero para confirmar que el mismo este bueno debes accionar totalmente el acelerador al máximo desde el pedal o directamente en el carburador (que la mariposa abra totalmente) si el voltaje es de 5 voltios o cercano el TPS esta bueno, si no este debes reemplazarlo. Espero lo logres.
Buenos días, tengo un Hyundai Excel año 97, ya le cambie las estopera de la caja y aun persiste la falla que me bota el aceite de la caja, no se si es que no la estoy midiendo de manera adecuada, me podría ayudar en indicarme como se debería medir el aceite de la caja es automática.
Gracias...
Buenas tardes amigos tengo un problema con la caja d mi carro q no m quiere hacer los cambios tienes los cables mal conectados necesito un electricista q lo sepa instalar
Buenas tardes tengo un excel 99 lo compre y le quitaron tps se tardaba en hacer lo cambios ahora no da retroceso la D 2 y 1 trabajan bien que puede ser. No aplica nada qued neutralizada en R
Cable 1 positivo (+), de 12 o 5 voltios (no lo recuerdo)
Cable 2. Neutro (-)
Cable 3 Señal (de 0 a 5 voltios). Debes colocar un probador de Voltaje DC entre el negativo (-) y el cable de señal. Pasas la llave sin encender y el probador debe medir 0,5 voltios. Si no es así debes de aflojar los 2 tornillos que sujetan el TPS y moverlo hasta conseguir 0,5 voltios. Al conseguir 0.5 volts ya tienes ajustado el tps, pero para confirmar que el mismo este bueno debes accionar totalmente el acelerador al máximo desde el pedal o directamente en el carburador (que la mariposa abra totalmente) si el voltaje es de 5 voltios o cercano el TPS esta bueno, si no este debes reemplazarlo. Espero lo logres.
Gracias...