Hyundai Excel 1997 4 puertas motor 1.5 automático ls 40000000000 kms
El problema es que hay veces que lo aplico para arrancar y hace los cambios rápido, y el tercero y el cuarto cambio, los hace más rápido todavía y cuando aplico el aceleración suelto recorta fuerte y después de un rato comienza a hacer todos los cambio largos normal, me gustaría saber que es lo que me esta fallando
Cable 1 positivo (+), de 12 o 5 voltios (no lo recuerdo)
Cable 2. Neutro (-)
Cable 3 Señal (de 0 a 5 voltios). Debes colocar un probador de Voltaje DC entre el negativo (-) y el cable de señal. Pasas la llave sin encender y el probador debe medir 0,5 voltios. Si no es así debes de aflojar los 2 tornillos que sujetan el TPS y moverlo hasta conseguir 0,5 voltios. Al conseguir 0.5 volts ya tienes ajustado el tps, pero para confirmar que el mismo este bueno debes accionar totalmente el acelerador al máximo desde el pedal o directamente en el carburador (que la mariposa abra totalmente) si el voltaje es de 5 voltios o cercano el TPS esta bueno, si no este debes reemplazarlo. Espero lo logres.
Gracias...