Favor una ayuda,soy de chile y tengo un elantra 2013, hace un dia atras me entregaron el vehiculo debido a que estaba en reparaciones concecuencia de un choque leve en la parte trasera. Con el fui a mi trabajo sin ningun problema recorriendo aproximadamante 60kms entre ida y vuelta. Al siguiente dia, sali en vehiculo cargando combustible...a mitad de camino este comenzó a tirones y EL MARCADOR DE REVOLUCIONES SE FUE A NEGRO.
Pare y revice si estaba algo descompuesto,pero nada a la vista. Continue mi recorrido pero con el marcador de revoluciones muerto y con poca fuerza el motor,gaste mas combustible de lo habitual,de estar el estanque medio...este quedo en 1/4...lo cual no era para quedar con tal cantidad de combustible puesto que la distancia no lo ameritaba.
Para finalizar, al vehiculo le corresponde mantencion de 40.000km, y supongo que aca me arreglaran tal problema,pero ante el desconocimiento y duda.
Alguien sabra cual sera el problema??
Algun sensor?
El combustible...el cual me comentaron que probablemente tenia agua!!
Tengo mi hyundai elantra del 93, lo que sucede es que al momento de poner las marchas en neutro las revoluciones bajan al mínimo del reloj hasta apagarse... Es muy recurrente el último día y agradecería que me pudieran informar que podría ser.
Muchas gracias...
Saben amigos... descubrí el problema... no es el combustible... sino la válvula IAC... ya que al limpiarla y el kit de acelerador dejo de tener el problema... mantiene el relanti permanente y en buen estado... si no encuentran el repuesto deberán limpiarle con limpia carburador... y secarle hasta eliminar todas las impurezas... hay que también. Revisar el filtro de aire y ductos... gracias...
Muchas gracias...