Buenas tardes amigos, les agradecería mucho si me pueden ayudar con este tema, ya que la concesionaria aun no puede dar con el problema. Me parece que se han equivocado bastante y le han cambiado parte que no tienen nada que ver con el problema de fondo, ya que el problema sigue igual.
En primera y reversa tengo que acelerar el vehículo cerca de las 2000 - 2500 revoluciones para que el auto no vibre y se detenga. Un detalle importante es que cuando salgo en primera acelero cerca de 2000 rpm y al andar el auto de forma repentina y brusca la aguja cae hasta las 500 rpm. Generando una vibración de igual manera. Otra característica del problema es que al acelerar en neutro suena un ruido muy fuerte cerca de una manguera grande que esta al lado del motor. También el vehículo se "ahoga" a veces cuando voy andando en tercera, cuarta, quinta, sexta. (pero no siempre) no se prende ninguna luz de error en mi tablero, la concesionaria le cambio el kit de embrague y el volante de inercia, pero el problema sigue igual. Es lamentable porque yo tuve que pagar esas partes, ya que ellos consideraron que era material de desgaste, por que lo que tuve que pagar por las piezas. Estoy desesperado solo quiero arreglar mi vehículo. Ayúdenme por favor. ¿qué podrá ser?