Problemas de Rectificación de cámara

Problemas destacados

"humo azul" SolucionadoSolucionado

Hyundai Accent 2000 prime gls 1.5 169700 kms
Al arrancar por las mañanas sale olor a aceite quemado y al tenerlo en ralenti luego de andar y poner primera para seguir andando sale humo azul visible, luego de eso no es constante. Segun lei y cuando no es constante son los retenes de valvula, el problema es que me cobran $200.000 por cambiar retenes, anillos de pistones, juego de empaquetaduras y quizas una rectificación de culata la cual haria y haria ajuste completo si tuviera ese dinero. Mi consulta es, se pueden cambiar solo retenes y que se elimine el humo azul? (lei que si el humo azul era constante eran anillos pero en mi caso no lo es) o necesariamente tengo que cambiarle retenes, anillos y esa rectificación? gracias por sus respuestas
markoz.89 de Chile hace 7 años  
MA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según markoz.89)
el pelon de Venezuela hace 7 años
Hola markos no requieres cambiar anillos a menos que tu carro bote compresion , si es como lo describes solo debes hacer reparacion a culata guias , asiento , gomas. Te recomiendo que le midas compresion a los cilindros , si estos cumplen con las especificaciones solo manda reparar la culata
markoz.89 de Chile hace 6 años
Estimado, lamento no haber informado antes porque estuve de lleno con algunos repuestos para cambio preventivo, efectivamente era la culata, al abrir el motor notaron que las guias y los asientos como dijo en el comentario fallaban asi que se mandaron a reparar la culata, con baño quimico, cepillado de culata, rectificado de valvulas y asientos de valvula, cambio de guia de valvulas de escape y un cambio de sello de agua(170mil pesos chilenos). Como extra, aprovechando el motor abierto se cambia las empaquetaduras del motor(coreana), anillos (economicos a mi parecer de origen japones), las 3 correas del motor, aceite nuevo y los metales de biela que anteriormente habian cambiado pero el mecanico dijo que cuando se los cambiaron solo los pusieron y apretaron pero no ajustaron a la biela, todo por 85mil pesos (chilenos) + mano de obra. Extra cambie pastillas, termostato, filtro de aire y bencina. Ahora solo a la espera del terminado de armado de motor.
Miguel yanquez de Chile hace 6 años
Y como quedo men??? Yo engo el mismo problema. Le hice semi ajuste y quedo humeando en la partida
markoz.89 de Chile hace 6 años
El problema eran los anillos, estaban pegados y le pasaba aceite a la mezcla aire/combustible, se le rectificó la culata y se cambio una valvula de escape que estaban fallando. Aprovechando que se abrio motor, se le cambio retenes de valvula, juego de empaquetadura completo y todo lo mencionado en el comentario anterior. El principal problema era la culata, valvula de escape y anillos, eso solo se nota al abrir el motor. Luego de rectificar asientos de valvula y todo lo que la maestranza (o empresa que ve culatas) indique que tiene la culata, al dia de hoy el motor no ha fallado, esta como nuevo.
Flas de Chile hace 3 años
@markoz.89Hola y cuanto gastaste en total en plata $$$
Gracias
markoz.89 de Chile hace 3 años
@Flas- Solo la rectificación de culata $170.000
- Juego de anillos std $20.000 aprox. - Juego de empaquetaduras de motor $30.000 aprox
- Las correas valen entre 6mil y 12mil pesos depende donde lo compres, su origen y de que parte del motor sean. - Mano de obra en motor $160.000 solo porque fue mi abuelo y un amigo fueron quienes trabajaron en el motor, ambos mecanicos, normal tengo entendido que sale entre $260.000 y $300.000.
Mas arriba dice que el problema era la culata y mas abajo dijo que eran anillos, aclaro, era culata pero gracias a la culata empezaron a fallar los anillos. Depende cual sea tu problema, los montos mencionados son aproximados para que te hagas una idea.

Como extra, le cambie el sistema de refrigeracion completo un par de meses despues, radiador, mangueras, deposito de agua, bomba de agua, mas lavado a presion y cambio de agua a refrigerante, si, agua, el antiguo dueño usaba agua y no andaba muy bien enfriando el motor y por eso el motor de a poco fue fallando por temperatura, la bomba de agua antigua estaba oxidada, este arreglo me salio 110 mil pesos, al dia de hoy el auto anda como nuevo. Estimado, espero que mi informacion sea de mucha ayuda y espero pueda arreglar su problema, saludos.
carlos pinto de Venezuela hace 5 años
Hola amigo yo tengo un problema con mi accent 1.3 yo quisiera que me ayudara a verificar la falla que tengo en mi auto hyundai accent. Pasa que se me fue la correa de tiempo. Bajamos la camara porque doblo 3 valvulas. Le mande hacer servicio ala camara le colocaron todas las gomas nuevas de valvulas y las guias que tenian mas juego.no todas. El carro cuando arrancaba bota humo azul luego se le quita pero cuando voy en subida lo prenso un poco mas y bota humo constante como hay veces que estoy parado con el carro encendido. Lo acelero varias veces bota humo azul gris intermitente y despues deja de botar humo. Pero en recta voy como 60 80 y no bota pero cuando voy a 90 100 si pero seguido. Digame usted le estare agradecido hermano. Gracias
markoz.89 de Chile hace 5 años
Estimado, mi problema de humo azul fue porque le entraba aceite a la camara de combustion, los anillos estaban pegados y no funcionaban como debian, con esto el aceite ingresa a los cilindros y se mezcla con el combustible, el humo azul lo produce el aceite que entra y se quema. Experto no soy pero ese fue mi caso y la solucion fue cambiar anillos y retenes de valvula para aprovechar la mantencion, entre otros ajustes que no tienen nada que ver con el humo azul.
Edmundo oliveira de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema que Carlos pinto, le hice servicio a la cámara cambie guías y gomas de válvulas acentaron las válvulas y arme al armar y prender me quedo e echando humo azul de la misma manera, saco las bujías y están negritas menos la #1 que esta quemando blanca, prendo el carro y salgo y jalonea y corcobea y cada ves que pasa eso echa mas humo azul de verdad quisiera que me ayuden con esa falla.
maryelin de Venezuela hace 5 años
Mi carro yundai accent bota humo azul
maryelin de Venezuela hace 5 años
Mi carro yundai accent bota uma azu y tiene con percion nolmar
Comentar

Aire o sin flujo de agua

Hyundai Accent 2012 1.6 gl 205000 kms
Hoy Se ha cambiado, bomba de agua, radiador, termostato, y hace cuatro meses se le hizo, un semi ajuste de motor, rectificado de culata, empaquetaduras nuevas etc, todos los repuestos fueron originales, y el auto mantiene las mangueras de agua calientes, y sin presión, y después de un momento andando aprox 30 km, comienza a botar aire caliente por el depósito del agua, cabe señalar q la temperatura en el tablero no varía de lo normal, ya no se que más hacer, agradecería una ayuda, ya que es urgente por ser un vehículo de trabajo...
Pirigüin de Chile hace 8 años  
PI
5 casos 
Pirigüin de Chile hace 8 años
Necesito ayuda urgente
Pirigüin de Chile hace 8 años
Alguna ayuda, nadie sabe cual sería la falla más probable???????
Omar de Ecuador hace 3 años
Cambia la tapa del radiador
Comentar

Se recalento y no enciende

Hyundai Accent 2005 4 puertas 129936 kms
Dejo de prender, se le echa gasolina por el cuerpo de aceleración y enciende. La pila esta buena, se le cambio el filtro de gasolina, tiene corriente en las bujias, se le rectifico la camara.
Will de Venezuela hace 7 años  
WI
1 caso 
el chenio de Venezuela hace 7 años
Cambia el sensor termostatico que enciende el electro ventilador que esta debajo del sensor de temperatura tiene dos cables para saber si esta funcionando bien pasa el suech de encendido y berifica si esta encendido el electro si lo esta esta bien y lo desconectas y encendera ese sensor le manda informacion de temperatura al sensor maf y regula la gasolina segun la temperatura prueba ya a mi me paso
Will de Venezuela hace 7 años
Pero es que el carro dejo de encender... desde ese dia no me ha prendido mas dicen que no le llega gasolina o no abren los inyectores
Will de Venezuela hace 7 años
Ya encendio el carro resulta ser que era un rele que le manda la señal a la computadora y la computadora a los inyectores y el recalentamiento era el radiador sucio. Pero ahora presenta una falla, no tiene nada de fuerza se siente ahogado
Comentar

Humo azul y tirones en la marcha

Hyundai Accent 1997 1.5 150000 kms
Le cambiaros valvulas de admision y escape y los retenes, empaquetaduras, bujias, rectificacion de culata ya que tuvo un calenton, pues ahora bota humo azul y da tirones en la marcha y esta perdiendo fuerza, lo que antes esto no pasaba, agradezco cualquier consejo
hector de Chile hace 9 años  
HE
2 casos 
Mecanichelp de Chile hace 9 años
Si te da humo azul ya desbes sacar la culata, el block y desararmar block hay tienes 2 opciones ajustarlo que es lo mas recomendable o rectificar cilindros y ponerle anillo y pistones nuevos pero si ya humea es porque el cilindro tiene rebaba y ya lo mejor es ajustar
ARNUBIO de Colombia hace 8 años
Es importante revisar primeramente que todo llas guias ,valvulas y los sellos o gorros ;porque el desgaste de éstas partes producen humo azul.
Comentar

Aceite a agua...

Hyundai Accent 2001 1.6 200000 kms
Tengo un problema mi accent c calienta muy rápido y llega al máximo al parar me bota el agua y aparte tira una borra es aceite pero espeso café y el depósito d agua está lleno de esa borra no sabemos d dónde biene... el nivel d aceite no baja está intacto se rectificó la culata y Noc q será ayuda Plis!!!
antomaty de Chile hace 9 años  
AN
1 caso 
alex de Colombia hace 9 años
Hola
Me paso lo mismo
Daniel boom de Guatemala hace 2 años
Revisar enfriador de aceite
Comentar

Hierve agua del radiador alos 5km

Hyundai Accent 2001 Hiundai accen 300000 kms
Le limpie el radiador anda sin termostato le rectifique culata le cambie el empaque le cambie la ampolleta de temperatura los fanes andan trabajando normales y el problema siempre hierve el agua
Angel de Nicaragua hace 4 años  
AN
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Y la bomba del agua ya la revisaron?
Comentar

No acelera y huele a gasolina

Hyundai Accent 2001 Americano 1600 2 árbol  160000 kms
Rectifique el cabezote y tiene todo nuevo bujías cables y el carro lo aceleró y no tiene potencia
Geovanny de Costa Rica hace un año  
GE
2 respuestas 
[email protected] de Venezuela hace un año
Así me pasa a mí q hiciste
David morillo de Venezuela hace un año
Es el sensor MAP... cambialo
Comentar

Moja la bujía del cilindro 1

Hyundai Accent 2000 1.5 12v 210000 kms
Cambie anillos ,sellos de válvulas, empaquetadura de culata, le hice asentamiento de válvulas aunque no rectifique la culata,el auto me partió todo bien pero ahora me consume agua y me moja el cilindro número 1 no le tengo el termostato puesto a que se puede deberse el problema ya que volvió a romperse la empaquetadura de culata mi idea es rectificar culata y usar un sellador de cobre al colocar la empaquetadura de culata
Claudio de Chile hace 10 meses  
CL

Ruido de válvulas

Hyundai Accent 2000 1.3l Man Gasolina 300000 kms
Mandé a rectificar culata la arme con todo nuevo Heche andar el motor y quedaron sonando las válvulas la pregunta es hay que regular o cuál es el problema
Fernando de Chile hace 3 años  
FE
1 caso 

El auto no arranca

Hyundai Accent 2005 Hiunday accent prime 250 kms
Buenos días el vehiculo no arranca y se le hizo rectificación de culata cambio de empaquetadura nuevo, radiador nuevo anduvo relativamente bien por unos días pero nuevamente nos volvió a pasar lo mismo pero ahora nos dimos cuenta que las luces se prenden y se apagan solas tendrá algo que ver el sistema eléctrico del auto con que no parta?
Denis de Chile hace 3 años  
DE
1 caso 

Si se quita el termostato y no lo remplazo se puede recalentar el moto

Hyundai Accent 2007 Accent 175000 kms
Desde que se quito el termostato se me recalienta mas rectifique el cabezote me han dicho que tengo que poner de nuevo otro termostato nuevo por que este modelo trabaja asi es verdad orientemen
Felipe herrera de Panamá hace 6 años  
FE
8 casos 

Mi carro hyundai accent 2008

Hyundai Accent 2008 2 motor 1600 5000 kms
Hola mi carro calentaba lo llevamos a taller colocaron scanes y todo lo electrico y electronico estaba bien, llegaron a la conclusion que era el empaque de la culata, ya gastado Entonces se cambio empaque nuevo se asentaron las valvulas, , se rectifico la culata no reventada , se cambio aceite filtro de aeite, bujillas. Los ventiladores funcionan, pero hoy el piloto del cheh De ( motor ) esta directo y los ventiladores se encienden en intervalos mas cortos, tengo la sensacion que siempre calienta porque cuando recorro unos 5 kilometros ya empiezan los ventiladores el mecanico me diji que los programo cuando el carrro tenga 100 grados de tempertatura
muñecon de El Salvador hace 8 años  
MU
¿Problemas con un Accent? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!