Hola a todos, pasa que el testigo de la caja automática de mi suzuki swift se enciende despues de viajes de más de 200km pero cuando son distancias cortas no sucede nada.
Dado el kilometraje del auto se me hace que es un problema con el aceite de la caja y debido a que está muy viejo esta se recalienta, lo llevé al taller y me dicen que tengo que cambiarle el CVT y cuesta aprox 700usd.

Alguien habrá experimentado este problema?

Después de largo periodo de manejo se prende el testigo de la transmisión automática y al hacer un alto y pretender continuar dura demasiado (casi a las 4000 R/M en realizar los cambios automáticos; necesito dejarlo enfriar para que se vuelva a normalizar y restablecer todo.

Buen día ! acabo de llevar mi clio 2005 1.6v a que le cambiaran el aceite de la transmisión, pero a las pocas horas de que se lo cambiaron se encendió el testigo de la transmisión auto , tintineando la "D" de Drive y la palanca de velocidades se queda trabada. Al apagar y encender el carro, ya avanza pero mantiene los problemas en el tablero además que ya no hace cambio de velocidades , se quedó en primera.
Ojalá puedan orientarme qué puedo hacer pues el mecánico sólo fue a destrabarlo la primera vez y esta segunda vez me dijo que si seguía mal que se lo llevara al taller. Cabe mencionar que cuando le cambió el aceite nunca vi que le pusiera algún filtro.

Hola, buenos dias, hace poco me sucedio un problema con mi caja automatica, tengo un astra importado 1.8 mod. 2000, mi problema es que hace unos dias estaba funcionando correctamente pero meses antes me encendia el foco de fallo en caja en el tablero y comenzaba a patinar las velocidades, pero esto se solucionaba apagando el motor y volverlo a encender, lo mande a escanear y me dicen que codigo que arroja es falla en seleniode turbina. Ahora el problema que tengo es que hace unos dias comenzo a perder fuerza y comenzar a temblar el motor,quiero pensar que ya es nescesario hacer un mantenimient… Leer completa