Hola miren mi problema es que de un tiempo para acá mi camioneta me empezó a tirar el aceite por el filtro lo raro es que sólo se sale una orilla del oring osea que no se cae el filtro mi duda es porque lo hace alguien me puede ayudar. Observacion : apenas le cambiaron las juntas de la cabeza por que se había calentado esperó alguien me ayude gracias.
Yo tengo el mismo problema pero mi bomba tiene presion de mas por que se escucha cuando bota el o ring de la presion no se que hacer alguien me puede ayudar
Ola buenos dias yo tengo el mismo problema pero es en un Mustang97 me tira el aceite x el filtro ya van varias veces q lo cambio y también cambia la bomba del aceite pero me ace lo mismo q podra ser pero entes de eso seme calento
Tengo un problema con mi camioneta Windstar 97 le hice el cambio de aceite y filtro de aceite lo que note esque tira aceite por la orilla del filtro y este está bn apretado me podrían ayudar que podrá ser
Encontré manchas de aceite y es aceite de transmisión. Miré y es de arriba que baja. Parte del motor tiene aceite. Toco el canal donde se mete la varilla y tiene aceite.
La llevé al mecánico y la chequió. Ya se resolvió el problema. El le ajustó unos tornillos a la transmisión, que ya había sido reparada, y se acabó el problema. Según él parece cogió aire y el aceite salió. El limpió el área y ya no volvió a botar aceite.
Hola amigos tengo una winstar 1999 Trabaja muy bien el problema es que me esta tirando aceite de la caja de puntería lo lleve con un mecánico pero no me resolvió el problema que me recomiendan hacer de antemano gracias
Hola Toño, yo también tengo una Windstar 99, tengo amigos que han tenido el mismo problema, revisa de donde viene la fuga, si esta fuga esta entre el motor y la caja, la tapa del servo hidráulico, la tapadera de abajo su sello, los dos conectores con las flechas, te digo esto porque si es posible arreglar el problema pero a medida de la ubicación de la falla es el costo por repararla, o bien busca un aditivo que sirve para sellar estas fugas si es que estas son menores pero si son muy fuertes no creo que puedas evitar las fugas, el problema que tienen estas transmisiones es que si tienes fugas fuertes el sistema hidráulico pierde presión y cuando tu menos te lo imaginas se pone en modo safe o modo seguro y deja de operar quedando se en neutro hasta que corrijas este problema, saludos y buena suerte.
Hola mi camioneta esta pasando aceite al múltiple de admisión cambie la pcv y las juntas del múltiple pero no ha mejorado mucho además que tengo el código p0171 me podrían ayudar por favor
Está pasando lo mismo en mi unidad, pasa demasiado aceite al múltiple considero que atraves de la válvula pcv, ya desmonte dos ocasiones y el aceite viene después de la mariposa, espero puedan orientarme, por su amable respuesta mil gracias.
La caja fue arreglada, después de esto tuvimos un viaje largo y tiro el aceite por las juntas no hacia los cambios teníamos que hacerlos manualmente se quedo sin potencia. Avanza muy lento aun cuando se repuso el aceite
Hola Rendo, el problema es cuando comienza a tirar fluido, este comienza a perder presion ocasionando que todos los componentes fallen, otro detalle que debo de aclararte es que las velocidades no entran porque no son engranes, el sistema hidráulico de las cajas conecta, en otras palabras,. Se unen los discos y se conectan planetarios que estos si son engranajes, pero lo único que pude pasar con tu transmision es que a causa de perdida de fluido comenzo a fallar partes internas como la propela de la bomba del fluido, si esta no tiene suficiente presion no se mueve nada, ni conecta directa ni reversa ni primera, en pocas palabras no hace nada. Por otra parte revisa el TRS "Transmisión Range Sensor" (PRND21) se ubica arriba de la caja de cambios y este posiciona la velocidad a traves de la palanca de cambios que se ubica a un lado de la direccion. Si este sensor no esta bien comienza a parpadear el O/D overdrive, no te da luz de retroceso, en fin, es un paquete de funciones que hace el sensor con la PCM, prende la Luz mil o "Check Engine" y si tiene indicador digital te da un mensaje que dice "Check Transmisión" esto si es mas serio, pero no te alarmes, busca un buen taller y a un buen tecnico que tenga scanner para detectar códigos provenientes de DTS asi estaras seguro de lo que esta pasando, saludos, disculpen si me extiendo mucho lo hago para explicar como funciona todo eso de esa manera no los toman por sorpresa como ingenuos e intenten engañarlos, recuerden que un mecánico mira el bolsillo de ustedes y quizá no gasten mucho y pude ser una pieza simple, a veces "El caldo sale mas caro que las albondigas" dice el dicho recuerden que de eso comen, saludos y bendiciones.
Buenas noches metiera aceite de la transmisión cuando hay tráfico y en carretera me comentaron que le hacía falta un enfriador para la caja automática porque no lo tiene
Al venir conduciendo el vehículo Ford Windstar 2001, aceleraba en drive y no avanzó más, al checar lo sucedido vi que tiró todo el aceite de la transmisión automática, cheque la bayoneta y se veían residuos de aceite negro espeso.
Windstar 95 ,,,Tiro el aceite la transmisión , una vez que la remolque para la cochera volvi a poner en nivel el aceite y todo normal nada de liqueos , pero después de correrla unos 15 km volvió a tirarlo , ya cambié el sensor de temperatura por qué según el abanico no entraba a tiempo y no enfríaba el aceite , todo bien pero después de 25 km lo tiro de nuevo , alguna opinión que pudiera ayudarme ??
La solución a este problema es saber exactamente de dónde tiró el aceite si de las líneas de enfriamiento reparar o poner un enfriador externo, del retén de turbina entonces desmontar y reparar, de retenes de flecha, cárter, etc
Mira cuando arranco mi camioneta empieza a funcionar bien y después de una media hora empieza a patinar y a tirar aceite después la dejo enfriar y de nuevo empieza a jalar bien y también patea en los cambios aq se deberá esto según me la arreglaron y no se hacer te agradecería una respuesta gracias buena tarde esperó tu respuesta
Buenas tardes encendió mi motor arranco y se escuchó un ruido extraño y en ese segundo q lo apago y como a los 10 minutos ya habia tirado el aceite de motor ala altura del alternador y motor por la aparte de abajo mi pregunta q pudo haberse dañado?
Windstar modelo 2003 , bota el aceite por el tubo de la bayoneta, pero estando fría, hace los cambios bien sin ningún problema pero ese es el detalle y lo hace esporádicamente
No encuentro la fuga. Ya revise el nivel del aceite del motor y esta bien. El de la "licuadora" también y el de suspension y también esta en su nivel. Un mecánico la reviso y me dice que tiene de mas y que por eso lo tira. Que "cuando este en su nivel lo dejara de tirar" pero la verdad es que no creo. La camioneta la uso si acaso 2 veces a la semana y el tiempo que esta parada deja un buen charco de aceite. Mi miedo es que se valla a desvielar. Pero por mas que busco la fuga no la encuentro. El charco es a nivel del motor. Ojala me pudieran ayudar.
Saludos.
Hola buen dia la camioneta empezo a tirar aceite de la manguera q va a lo bomba y la verdad no se mucho del tema y mi pregunto si tengo remplazar solo la manguera o se problema de la bomba?
Buenos días ,tengo un problema con mi camioneta ,no entra ninguna velocidad ,al checar me di cuenta que Tiro el aceite ,me. Podria ayudar a darme. Una idea que eslomque pudo haber pasado? ,muchas gracias
Buenos días ,tengo un problema con mi camioneta ,no entra ninguna velocidad ,al checar me di cuenta que Tiro el aceite ,me. Podria ayudar a darme. Una idea que eslomque pudo haber pasado? ,muchas gracias