Le limpié la válvula iac y el cuerpo de aceleración pero siguió igual. Desde el momento que arranca empieza a acelerarse y en cada. Semaforo se. Acelera más.

Mi auto de repente se acelera solo llega correr hasta 60 km sin pisar el acelerador y despues de un rato se prende todos los focos del tablero y incluso descarga la pila y desconecto la pila despues de un rato le paso cables y funciona bien

Tengo un taurus 2002 6 cil 4 puertas 24 válvulas doble árbol la falla empezó hace poco. Cuando de repente se me aceleró de la nada el carro y luego de eso me habienta los cambios demasiados brus cos como es tirones mi marido dice ser el sensor de la palanca de cambios que va arriba de la transmisión pero la vdd no se que es espero me puedan ayudar

Recientemente se le cambio la computadora de carro y el throtter y cuando fui a ponerlo en reverse se quedo acelerado tuve q ponerlo en neutro pero siguio subiendo y lo tuve q apagar q sera

Cuando voy en camino. De repente como que se acelera entra como el cambio o algo así. . . Y a veces no a. Prende a la primera vez. Vuelvo a encender y ya lo Ace

Tengo dos problemas cuando está frío le cuesta arrancar el motor cuando logra arrancar y calienta ya funciona bien el segundo es que cuando cargo gasolina con el motor apagado se acelera y se apaga luego de unos minutos se comporta normal

Hay días que no arranca y otros si, aparte no coje la riveras, tiene 2 soportes rotos (motor), el carro lo que hace es que se acelera sólo y aplica cambio, sino se acelera no aplica, tendría que ver con el speed sensor?

Se acelera cuando la twnperatura llega a su estado normal y se mantiene asi un dia se me acelero tanto q yego asta las 2500 rx m

Cuando enciendo el motor se acelera y no parece fallar, cuando van bajando las revoluciones el motor empieza a fallar en baja, puesto en parking lo acelero y si responde pero cuando le pongo marcha ¨D¨ la aceleracion se pierde y avanza muy lento. El carro tiembla por la falla y no responde pero no se apaga. En reversa no funcionan los frenos, el pedal se pone duro y la pantalla de la camara de reversa de pone azul en ocasiones o se voltea de cabeza la imagen. Ya le hicieron varias pruebas mecanicas y electricas, el scanner marca los codigos de cam-shaft sensor y se los cambie y no se arreglo la falla, ya revisaron bujias, coils, falta de vacio, maf sensor y cuerpo de aceleracion, todo eso esta bien. Haber si alguien ha tenido el mismo problema y pueda ayudarme

Detectar xq no tira los cambios todo empezó xq le cambié el convertidor de cambios ,después que me lo entregaron note que los cambios lla no los metía lo cual en el escáner salía que era el sensor de velocidades es el que está x la llanta de el chófer ,se compra el sensor se instala el sensor se realiza la prueba de manejo y el problema sigue solo mete un cambio también se queda acelerado lo cual se realiza el mantenimiento ala válvula iac a si logro estabilizarlo quien podría ayudarme a compartir quien allá tenido ese problema se lo agradecería

Al momento de prender se acelera alas 2 mil revoluciones y tengo que esperar aque baje alas 700 para poder usarlo si no es asi se tironea y se apaga y lo hace hasta que no sube la temperatura ala mitad del indicador cual seria la falla gracias

Hola amigos. Mi carro al encender se acelera poco y se normaliza pero cuando hago el cambio a (R) tiembla y cuando hago el cambio a (N) se acelera 2 veces y se queda muy poco acelerado pero cuando meto la (D) tiembla co. O si no inyectara gota y no tiene fuera en carretera recta trabaja bien pero en cuando estoy en stop y quiero acelerar no responde y en las pendientes las sube muy forzadas

Tengo un taurus SHO 3.4 v8, el problema que tiene es de que gasta un litro por milla y no tiene fuerza, batalló para que prenda y cuando prende se acelera asta 1500 rpm y luego vuelve a bajar a 750 rpm, alguien que me pueda ayudar o donde puedo conseguir el manual de reparación aquí en san luis Potosí capital

Hace un mes cambie la transmisión y cuando meto el cambio vibra todo el motor se mueve muy feo,fui a donde me la vendieron y dicen que es el soporte del motor pero con la transmisión vieja no hacia eso. Tambien vibra mucho este parado o en marcha,y se acelera mucho le acelero a 40 y solo sube hasta 60 y le dejo de acelerar y se mantiene en 60 no baja hasta que pongo el freno