Hola compañeros necesito con urgencia Desarmar el tablero de mí Chevrolet spin 2013. El motivo es que se me metió una rata y se la escucha que está ahi debajo del tablero ,, ( aclaración, ,: no la puedo atrapar con ningún tipo de yrpas, veneno ,gato ,, no hay forma). Alguien que tenga algún tutorial en YouTube o algo así , acepto la ayuda que sea porque quiero sacarme la de encima urgente,, gracias de antemano
No se como desarmar el tablero para revisar una conexión detras de la radio y ni en ambacar saben como y los muy pend... me dicen lo desarmamos bajo su responsabilidad, si se parte es su culpa
Hola tengon go un gol power 2013, alguien sabe como se cambian las luces que encienden el tablero de a/a y calefaccion ,como se desarma el tablero para cambiarlas. Desde ya gracias por la ayuda
Todo el plastico que lo cubre sale para arriba con un tiron seco, dps tiene un solo tornillo y las lamparitas estan a la vista, lo unico es que vas a tener que sacarlas con una pinza de depilar xq no entran los dedos. En taringa hay post con fotos
Tengo un gol 2009, la calefaccion me tira poco aire caliente aparentemente mezcla el aire frio y el caliente, yo lo tengo de 0km y de nuevo era muy buena la calefaccion,, que tengo que hacer para solucionar ese problema, desde ya muchas gracias.
Hola !
Hoy tenia el aire acondicionado en funcionamiento con el desempañador por lluvia. De repente dejo de fuincionar el forzador de aire, todo lo demas si funciona (compresor, sistema de salidas, etc,etc)
Me fije fusibles y no esta cortado. Calculo que debo fijarme el motor del forzador, pero no se como empezar a desarmarlo. Alguien sabe alguna pagina donde muestre como desarmar el tablero para mirar el forzador ?
Hola buenas tengo un laguna v6 24v 1998, a mi me paso que lo compre sin el forzador del aire, el mismo esta ubicado debajo de la guantera con una para d euna especie de carton, agarrado con 3 tornillos torx de facil desinstalacion, espero ter sirva como referencia, buenos dias
Tengo d todo par decir,falso contacto en la fusilera de ahi pasa x una ficha q se quema y va a parar a un relay que a limenta a el motor x medio de una ficha q tambien se quema y hace falso contacto y xultimo el motor forzador.
Gracias por el aporte... ya lo solucione...encontre el forzador... lo saque y era la ficha que estaba quemada, no consegui repuesto asi que hice conexiones individuales en cada terminal. Cable por cable puse terminal y lo aisle con termocontraible, y para en un futuro hice un dibujo con el diagrama de cables y lo pegue al forzador. Gracias totales ! ;)
Amigo se pinchó el radiador de la calefacción, tremedo lio para, cambiarlo, yo lo hice, son 2 días de trabajo, hay sacar consola central torpedo limpiaparabrisas, tambien podes anularla
Quite un tornillo con una llave alen y listo pude ver las puntas de el arnés y soldar la placa y asunto arreglado si funciona soldar la placa y ya no hay fallas.
Si solde las puntas de donde se conecta el arnés a la placa de una por una para que quedaran muy bien soldadas y listo a volver armar el tablero quedo muy bien no a vuelto hacer ninguna falla
No anda el velocimetro hasta hace unos dias con un golpesito en el tablero andaba pero ya no anda... queria saber que puede ser... y como desarmar el tablero porque los tornillos estan alreves y no llego con el destonillador
Hola rodrigo para sacar el tablero para tu comodidad hay que sacar el volante y los comandos asi sacas los tornillos cruzados del tablero y lo desacoplas, con respecto al velocimetro si no me equivoco (por el modelo) es el cable del velocimetro. Saludos
Necesito saber si alguien posee un diagrama de como desarmar el tablero (el de instrumentos, más la zona de los mandos de la calefacción) para cambiar bombillas quemadas, además de saber que tipo son. Saludos
Yo lo estoy haciendo ahora, para desarmar el tablero del 306 tenes que sacar la carcaza del volante, y ahi buscar 2 tuercas una de cada lado de la columna de direccion, las sacas y asi bajas el volante, esto tenes que hacerlo con la perilla de regulacion en altura desbloqueada osea que no este fija, luego de que bajas el volante desatornillas 4 tornillos *de esos tipo estrellita) que son los del marco del tablero. Luego de retirar eso tenes que sacar 3 tornillos mas que son los del tablero y 2 se encuentran abajo y uno arriba. Despues para retirar el tablero tener que destrancarlo de donde sacaste el tornillo que iba arriba ahi tiene una tranquita de esas que hacen "crick" cuando calzan, empujas de arriba hacia abajo el tablero y se destranca y sale, despues tenes 2 conexiones que viendolas ya sabes como sacarlas, sacando las mismas ya tenes en la parte de atras del tablero los cositos con las luces que tenes que girarlos para que salgan. Saludos y espero que se haya entendido. Ah y para la parte de la radio se saca la parte de donde esta el encendedor y demas que va a presion, y de ahi sacas el reloj que lleva 2 tornillos y 2 tornillos que lleva a los costados del reloj que son los que sacan lo que queremos desarmar, luego de eso tenes que sacar la radio y si miras en el hueco que dejo la radio si miras hacia la derecha y hacia la izquierda vas a ver 2 tornillos con tuerca pero que estan integrados al plastico del auto, las tuercas no se ven pero si metes la mano la encontras, el problema es que puede estar muy dura para sacar con los dedos y muy dificil para mover la mano ahi dentro pero si le das fuerte con los dedos capaz que los sacas, yo los saque asi y me quedaron los dedos hechos mierda pero bueno se logro el objetivo jajaja. Bueno y para terminar en la parte de las rueditas de la ventilacion vas a encontrarte que tiene una tapa que va a presion con 4 trancas, sacas con cuidado la tapa y ahi estan las bombitas, tene cuidado con el botoncito del aire acondicionado que lleva un resorte y este se salta con facilidad ya que el boton queda suelto al sacar la tapa. Ahora si saludos y disculpen si no se entiende!. Suerte con el trabajo