Sport trac 2005 se apaga como que si le entrara aire parece falla por gasolina pero no es se le cambió la pila de la gasolina, inyectores, el sensor maf, el sensor del mínimo y ya me está volviendo loca

Cuando hecho la gasolina como se ahoga y la bota para afuera del tanque.

Tengo una ford sport trac 2008, ya le cambie, filtro de aire, bujias, se reviso el cuerpo de aceleracion, la camioneta no tiene ningun ruido raro, es mas ni se siente cuando esta encendida, no le suena nada, le he cambiado todo lo que se debe cambiar. Pero... su consumo es exagerado, en ciudad no me baja de 30-33 l cada 100 km.. . Y en carretera no me baja de 24 l cada 100km.. . Hay que ver que yo manejo muy suave, no dejo siempre oprimido el aelerador, he probado manejando sin aire acondicionado, y solo baja hasta 29l cada 100 km.. . Alguna sugerencia?

Le cambien juntas de tapas de punterías quite el múltiple de admisión arme y la camioneta no arranca se quedan abiertos los inyectores los 6

Quiero saber si la bomba trae 5 pines, que son las que trae la que quite pero solo encuentro con 4 no se si le modificaron, el conector de la camioneta trae 5 cables

Hola ,aller empezo a sonar un ruido al mover el volante y abri el capo y estaba lleno de liquido me fije en la botella de direccion y estaba casi vacia y reviso todas las semanas los liquidos e quitado la botella y e revisado todas las tuberias las dos que llevan y no veo ninguna fuga hace mucho Ruido por donde se encuentra la bomba de direccion que puede ser ? Espero viestras respuestas aver si alguien me puede ayudar ahora no tengo dinero para llevarlo a un taller gracias un saludo ,no creo k. Tenga nada que ver pero hace una semana tuve que cambiarle la bomba de agua se rompio pero parece que no llego a tocar la culata...

Cuando se pone Full, la aguja llega hasta la mitad, y cuando ha recorrido cierto kilometraje ( 60 Km) empieza a sonar la alarma y a senalar "combustible bajo". Tengo que controlar el consumo de combustible con el kilometraje, cuando tengo 300 Km, ya busco aprovisionarme. No he tratado de solucionar el problema porque seguramente me va a pasar lo mismo que a los companeros que lo han tratado de hacer sin tener exito. Un mecanico me dijo que buscara el flotador o la bomba completa de gasolina, porque lo que se danaba era una tarjetica por desgate (?)

No enciende no arranca, se limpiaron los inyectores, se limpio tanque, se cambio pila y filtros de gasolina. Y antes de dejar de prender, estaba floja, no aceleraba lo suficiente, y las subidas no la subía

La camioneta funcionaba perfectamente se realizo cambio de la goma o en pagadura trasera del cigueñal ya que habia fuga de aceite al realizar el remplazo que se fue aprender la camioneta comenzo la falla se presumia que fuera electrici algun cable o sensor mal conetado de oxigeno cables del ramal etc y una falla que no caminaba la se volvio loca la lleve al concesionario le conectaron el scam presento falla en 3 cilindros y la bomba de gasolina con falla se templazo la bomba sigue la falla limpieza de inyectores y nada me dicen que es la computadora la llevo a un electricista que repara comput… Leer completa

Se apagó rodando cambie bomba gasolina y filtro pero no prende necesito que me ayuden por favor

La camioneta al darle marcha tarda un poquito en prender echa humo negro huele a gasolina y se acelera a las 2000 revoluciones posterior mente se estabiliza... esta bien afinada y lavado los inyectores... no le en cuantran la falla y cuando la escanean no arroja alguna falla

Cómo se llama un conector que llega del ramal principal al conector de el estuche de la bomba de gasolina es rectangular y envía señal al reloj de nivel de gasolina del closter

Las revoluciones están a1800 y huele a gasolina cruda y mi acelerado

Con el motor caliente al parar las rpm se quedan en 500 mas o menos esto hace k de la impresion k el motor se kiera apagar en alta no se siente
Se le ha cambiado bujias cables coin pcv valvula filtro aire filtro gasolina y nada
No creo sea la valvula iac pues al arrancarlo en frío si regula mientras calienta el motor alguna idea gracias ford soport track 2001

Hecho gasolina y el marcador no sube más de del medio cuarto como si estuviera llegando a la reserva y el destino marca bajo nivel de combustible.

Al momento de abrir el switch de encendido los inyectores quedan directos de una vez...ya hace un mes se cambio el computador porque presentó un problema en la rom, se bajaron los inyectores y los probaron, le cambiaron los orrin y filtros. Y prueba de inyectores ok. Tambien se le cambio la pila y el regulador de la bomba de gasolina. Para que la camioneta encienda toca cerrarle el paso de gasolina y ahí si enciende normal y le vuelven a abrir el paso y queda normal...pero si se apaga y se va a volver a encender vuelve y pasa lo mismo. Hace como 2. Mese me había pasado lo mismo y al quedar directos los inyectores llenan los cilindros del motor y lo frena. Me dicen que puede ser otra vez el computador o la instalación en corto. Alguien me podría ayudar o aconsejar que puede ser ?

Hace un mes empezo apresentar esta falla mi camioneta segun el tecnico el escaner indica que es la rampla de la gasolina otro mecanico q era el sensor map. Prende normal al aplicar D pisas el acelerador y se queda pero si lo pisas hasta el final arranca normal en alta revolucion no falla todo el sistema de gasolina se limpio y nuevo

La guagua en ocasiones enciende y otras veces no. Le cambié la bomba de gasolina, el chip de la llave la computadora lo lee. A veces desconecto la batería unos días y luego prende normal. Si le ha sucedido algo similar favor de compartir la solución. Gracias

Hola que tal tengo una explorer modelo sport wagon se le hizo cambio de las cadenas- pila de gasolina y se prendio y fino la cuestion es q al frenar y darle aceleracion se pone como q no tiene fuerza y a veces explota el tubo de escape no se q pueda ser eso