Eso podría ser un fallo de sensor que complementa la función de la corriente que finalmente pasa por las bujías. Escanear y determinar si da código, saber hacer una interpretación adecuada.
Se necesita diagnosticar, realizar pruebas para dar con la falla. Hacer lo contrario no es ser mecánico, seria intentar ser adivin@s. Tanto en los autos como en la salud humana más de una cosa puede crear las mismas fallas o los mismos síntomas.
Esque me pasó igual...