Hola rube, me compren una ranger limited 2015, y me pasa lo mismo me consume mucho el agua y no me levanta temperatura.
La pudiste solucionar ? ahora la deje en el mecanico.
Y... puede ser q no levante temperatura, quizás el aire es moderno y no consume potencia. , mirá: es mucho el riesgo de no "darle bola" para decirlo en idioma de café. Te digo q en un Citroen ZX, lo fuí dejando pasar, total creía que podía estirar la reparación mientras le iba agregando agua. Bueno...un dia, no hubo agua que alcance, y de golpe en la ruta, se engranó todo. Salió fortuna repara eso, toda para luego vender el auto, explicarle al comprador, en fin. Me compré un problema... gasté una pequeña fortuna para estar igual que antes!! SAludos. ,
Espero sinceramente, q lo soluciones a un costo razonable. Yo tengo una Super Duty 2012 y la verdad me resulta difícil recomendar algún mecánico, pero bueno, alguien q te merezca confianza y realmente te cambie lo q dice, entonces la chata vuelve a quedar 0 km. Cordial saludo. ,
Mi camioneta Ford ranger año 2014 me consume el agua rápido la temperatura me sube a normal pero el agua baja rápido le visto si bota agua pero nada... por favor alguien que me diga que puede ser
Me paso con una 2013 y tenia una fuga en la manguera que esta en la parte posterior del motor y como cae sobre el caño de escape no lo notaba tuve que cambiar junta y tapa
Tengo una ford ranger 2011 y me paso eso de perder agua, y la lleve al mecanico suponiendo qie podria ser bomba de agua o manguera, y al final era empaquetadura de culata, gracias a dios nos percatamos antes de que se pasara el agua al aceite
Hola tengo una Ford 2014 y tengo problemas consume agua ,y la tapa del depósito de aceite está un poco manchada pero el aceite en si su tono normal ,se le hiso una prueba de presión por el depósito del agua y el reloj no bajo ,el mecánico me dice q no hay empaquetadura rota ,q puede ser q me consuma agua ,ojo y no humea nada , agradecería si pueden aconsejarme algo.
Hola. Yo tenía el mismo problema. Consu. Ia un poco de agua y no levantaba temperatura ni pasaba agua al aceite. Hasta que un día me consumió mucha agua y levanto un poco de temperatura. Luego de googlear el problema y sacar conclusiones encontré el problema. El motor Puma lleva una válvula Egr...la misma está montada al multiple de escape en la parte posterior del motor. Esa válvula lleva un tramo enfriado por agua. Y es muy común que se pinche. Ese era todo el problema. No se dejen estar porque si no están ate tos la rotura puede ser mayor. Slaudos
@Jenifer TejedaPuede que sea como no, tengo una límited y una gran parte de las Ranger salieron con un problema que se pinchan las tapas de cilindro y fuiste, anula el egr ponelo directo y si el problema del agua sigue es porque es la tapa de cilindro y no tiene arreglo la unuca solución es una tapa nueva
Hola, la mia es una 2.2 se iso cambio de junta de tapa mangueras, egr y radiador de calefaccion nuevo y cuando acelero a fondo consume refrigerante en si cada 200km medio litro. Toso se iso en agencia ford y no saben por que sigue consumiendo. Esa fue la repuesta
Hola ,tengo ranger 2002 Diesel motor power storke 2.8 ,hago muchos km.a veces levanta temp. Y otras veces no,le cambie termostato, la uso pero cuando la paro ,dejo toda la noche y amanece el agua limpia en el carter ,que sera ?
Estimados. Yo tenía el mismo problema en mí Ranger 2.2 2012. La compré hace poco y venía bien hasta que empezó a consumir agua. En la mañana tiraba un poco de humo blanco por el escape. Todo se solucionó cuando le cambié el aceite y filtros. El filtro estaba tapado y al no refrigerar bien el aceite el agua trabajaba a más temperatura y se evaporaba por algún lado. Si tienen este problema revisen el aceite y filtro antes de caer en el mecánico. Saludos
El problema comenzó con el consumo de agua del radiador y una especie de vibración al ponerla en marcha, resulta que el nivel de agua bajaba muchísimo, hasta que note que eno el caño de escape salía agua, le llevó la camioneta a mi mecánico de confianza y me dijo que podía ser el sistema de enfriamiento de la valvula egr, por ende, realizó un by pass y el consumo de agua casi dejo de existir, aunque algo sigue consumiendo, mi duda en esto , donde puede estar el consumo, estamos hablando de 1/2 lt cada 100 km más o menos
Si el líquido refrigerante pasa a los cilindros, controla el nivel del aceite del motor. Va a subir el nivel, o en la varilla vas a encontrar gotas de agua. Si así urgente al mecánico.
Yo tuve una ford ranger limite acpm 3.2 y se quedaba seca sin refrigerante en tres años entro 6 veces al concesionario durando en total un año en taller y sl vencerse la garantia no me respondieron mas. Un pleito de un año con ella parada pagando impuestos y seguros para llegar a una consiliacion amañada donde me reconocieron lo que les dio la gana a cambio de seguir un proceso juridico interminable. Luego me han dicho que es defecto de fabricacion ??
Yo tengo una Ranger 2.3 2008 L4, trabaja 8 horas al día cargando 800 kg todo el día, créanme que es un motor buenísimo y si presentan algún problema revisen especificaciones, muy económica de gas.
Hola, amigos consulta mi camioneta consume excesivamente agua refrigerante no veo alguna fuga aparente, no charcos bajo la camioneta, alguna sugerencia para revisar e indicar al mecánico, gracias
Consumo de agua, sin fallas, sin agua en el aceite, un violín, 190 como nada. No deja charcos y no hay fugas nada, jn misteri si saben algo o a alguno le paso me avisan, gracias saludos, sugerencias mecanicos!!!!!!
Juan, un amigo tuvo el mismo problema que la chata era un misil pero le consumía el refrigerante y no entro pérdida por ningún lado y era un enfriador de aceite que se encuentra atrás del motor y se le iba el agua por el escape, ni al aceite y ni perdía por ningún lado , lo encontraron de casualidad, ya estaban por desarmar todo el motor
Hola es muy probable que sea el intercambiador de calor de la EGR este se pincha y el agua se consume por ahí en mi taller ya vimos varias con ese problema
Me pasa lo mismo, tengo una ranger 3.2 y el primer viaje de 300km q hice levanto temperatura, me di cuenta q le faltaba agua. 2,1/2 It. No veo pérdidas, el motor marcha bien, tira q es un caño. Pero debo vigilar el agua. Baja 2lt cada 250 km más o menos.
@FranciscoHola pudiste solucionar? A mi me tira el agua x el tacho del refrigerante, la pongo en marcha y tira el agua como que pasa la comprensión al agua
@JorgeHola Jorge, hasta la fecha no he tenido problemas el deposito de agua se mantiene igual sin perdidas y sin apariencia de una presión como tu indicas.
Consumo de agua que solucione con el polvo sellador en el recipiente. Referente al consumo era de 2 o 3 lts cada 100 o 150 km. En ruta y no se veía perdida por ningún lado con el aire prendido o no. Ahora el mecánico revisara las mangueras principalmente, principalmente dos de ellas que pasan por atrás de la batería.
Hace un par de meses me consumia mucha agua le hice tapa de valvulas se soluciono el problema pero ahora cuando acelero pasando la marcha a 1 o 2 se siente el ruido del motor como ronco, puede ser las mangueras del turbo rotas , en el momento de hacer la tapa cambio de junta perdia agua por el caño de escape la cual solucione con un sella juntas en el recipiente del agua
Hola mi nombre es García Gastón me compré la Ranger anda y está inmaculada la. Cuestion es que te gordo que revisar el depósito cada día o tres días por que consume agua no sé por dónde por que no presenta perdidas, asimismo no levanta más que el mínimo de temperatura, y si la paso de 120 km levanta un poco más pero no llega a la temperatura con la aguja al medio a 100 se mantiene al mínimo la temperatura alguna idea hago saber que cambie la bomba de agua por que en un momento me perdía por ahí de golpe paso por uno de los orificios de la bomba de agua, ya traía el problema de consumir agua muchas gracias
Hola tengo una ranger 3.2 y tenia problemas de consumo de agua cambiamos junta de tapa hisimos prueba hidraulica por posible fisura y el problema es que se pincho el enfriador de la egr. El agua la esta evaporando y la elimina por el escape. La solucion es un poco cara pero el daño puede ser mucho mayor si lo dejas pasar. Es mi caso espero te ayude. Saludos amigos.
Hola amigos... tengo una ranger xlt 994x4 diésel... con 220mil km.
Mi problema es que me sigue consumiendo líquido refrigerante cuando la ando a la camioneta... ya hice cepillar tapa de cilindro y cambie junta. X gusto el año pasado cambie radiador,depósito y mangueras... Según mi mecánico me dijo que puede ser el termostato. Que podrá ser??
Hola, yo tenia el mismo problema y resulto ser uno de los sellos del motor (tapon) que estaba corroido y tenia fuga, la que con el motor caliente evaporaba y agua y no se notaba. Al cambierle el tapon solucione el problema.
Bnas tardes. Alguien me puede hacer el favor de colaborarme con la siguiente opinión? Tengo una Ford tener xlt 4*4 diesel, la camioneta prende bn y funciona, pero no tiene refrigerante en el tarro auxiliar, me da miedo encenderla, porque al tanque ppal le quitó la tapa y tiene es como un aceite negro, un poco espeso. Esto será normal,? Por dónde le puedo proporcionar refrigerante y hasta que punto? Gracias, si alguien me puede colaborar.
Ya no se que mas hacer
Le saque la culata, se rectifico, cambie empaquetadura, cambie los retenes de válvula,prueba de compresión. Saque el radiador, se realizo una prueba de compresión, le cambie la tapa. Se cambio el termostato, le baipasié la calefacción. Le aplique un sellador de motores. Y nada, después de viajar 200km le pongo 1/2 litro de agua.
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
Mi amigo lograste solucionar el problema? tengo un Mazda bt50 (mismo motor) y me está pasando exactamente lo mismo! ya le he cambiado todo y nada... sigue igual. Gracias
Hola puede ser que la tapa del deposito este vencida o rota. Esta tapa tiene un dispositivo que al levantar temperatura se libera vapor , en este caso puede ser que dicho dispositivo este funcionando mal y en lugar de vapor deje salir liquido refrigerante sin llegar a notar que levante temperatura. Te sugiero revisar el deposito de agua (mangueras, posible pinchadura y tapa). La tapa se puede reemplazar por otra de igual marca (original).
A mi me pasa lo mismo tengo que estar poniendo agua al depósito cada 200 kilómetros no me levanta temperatura ahora me Di cuenta que el orrin de la tapa está roto lo cambiaré y veré que pasa.
Hola soy oscar tengo una ranger2013 se rompio una manguera de agua tuve q hacer motor nuevo consume agua en ruta en ciudad no' cambie la tapa del compeso por una nueva y vacia el tacho mas rapido que puede ser gracias
Hola perdonen la hora pero tengo dos problemas en mi for ranger motor maxion 2.5 me consume agua del depósito pero no levanta temperatura que será la tapa del depósito y tanbie tengo problemas en el arranque falla debes encuando ya lo aregle a nuevo y sigue con la misma falla soi claudio
Yo tengo una 3.2 XLT le pasaba lo mismo consumía agua cada 200 kilómetros bajaba el depósito hasta que jodio el motor guías de válvulas asientos de válvulas y culata , tuve que cambiar motor ten cuidado , puede ser enfriador de gases o una camisa rota.
Hola a todos, siempre leo sus comentarios y en varias oportunidades me an ayudado, hasta que tuve el problema de que mí Ranger at 2014 de Toma todo el líquido refrigerante, no calienta y no tiene aceite el líquido, pero baja todos los días...
Me consume mucha agua de radiador el radiador es nuevo bomba de agua nueva termostato nuevo pero consume agua ahora tiene un fallo como de bujias y perdio fueza pero el aceite no esta mezclado q puede ser
Consume agu no recalentamiento el recipiente de agua tiene mucha presión al punto de que me reventó una manguera del circuito de refrigeracion. Pienso q me entra presión del motor , sin aceite porque no hay vestigios aún pero podría ser porque consume el agua. Que junta podría estar soplada? O cuál puede ser la causa y quien lo arregla. De q Plata hablamos
Se me rompió la manguera de la calefacción y me levanto temperatura pero no me marcaba y de repente se paro el motor le coloque la manguera de nuevo y la puse en marcha y arranco pero falla que podría ser gracias
Buenas el. Agua tiene presion sentiste algo raro podes subir un video. Haber si no es junta de tapa. También puede ser sensor de temp. Cualquier cosa mad mecanicos a domicilio srl mándame. Msj así te explico bien
Hola ! La camioneta pierde aceleración, y a veces arranca como temblando , NO siempre, solo algunas veces y hoy me di cuenta que consume el agua , pero no la tira no la pierde, revise el aceite para ver si se mezcla pero no
Buenas habria que probar si no tenes el enfriador de gases roto o si una fisura en la. Junta de tapa de cilindro. Cualquier cosa explícame más haber si te puedo ayudar
Buenas habría que revisar. Si no tiene ninguna pérdida o presión en el agua. Coméntame algo más así te puedo ayudar mándame msj. Capas sea tapa de cilindro pero antes de desarmar mándame msj
Ford ranger 3.2 2013, 133000 kms, tengo un consumo de agua...baja de la marca de max a la marca de min. Aprox. Cada 300 kms andando en ciudad...no levanta temperatura y el aceite esta limpio...si, me llama la atencion q suele empañarse el parabrisas...gracias.
Necesito saber por que mi Ford ranger 3.2 año 2014 esta consumiendo mucha agua y le e buscado para saber en que lugar tiene la fuga o algo así y no se a encontrado nda, tampoco los empaques de culata están malas
La pudiste solucionar ? ahora la deje en el mecanico.