Al arranq trabaja muy bien con fuerza
Pero al momento de aplicar cada cambio se da un senton como si fuera falla de bomba o maf. Le dejas poquito pisado y toma fuerzas y trabaja bien si corre y todo pero haces otro cambio y la misma
Tengo un problema con mi ranger 2006 de un dia a otro al momento de meter la reversa me da un tiron fuerte y si avanzo hacia adelante no lo hace entra suave, me dijeron que la escaneara para decartar algun celenoide o arnes o que me marcara algo de la transmisión o caja pero nada no marco nada en el escaneo necesito ayuda que puede ser el nivel de aceite de la caja esta en su nivel y ya fui con uno de cajas automaticas y tampoco nada.
Comprueba el nivel de la caja de cambios. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Al momento de realizar el cambio de parking a drive se siente un ligero empujón después al momento de ir acelerando al primer cambio de velocidad se siente el jalón pero después de eso ya funciona bien de repente para reversa se siente el mismo jalón otra cosa el 4x4 no le funciona ni el low ni el high cuando hago el cambio a cualquiera de los 2 se escucha un tronadero ya solo la manejo en 2WD que pudiera ser y un aproximado de la reparación saludos...!
Cuando esta en punto muerto se siente un salto de revoluciones entre 900 y 1000 vueltas. En conducción en todos los cambios hace ese pequeño tironeo, ya revise el maf lo limpie y revise los cables, limpie el tanque, cargo gasolina v-power, filtro de gasoil nuevo,filtro de aire nuevo, tiene fuerza y reaccion, abre el turbo, pero tiene ese tironeo cuando levanto el pie del acelerador y cuando lo aprieto.
A veces es dificil andar. ¿que puedede ser?
Puede ser la bomba de combustible, seguramente se tapo el filtro de la boca de la bomba, , comúnmente eso pasa cuando el filtro de la punta de la bomba se agujerea y deja pasar mucha mugre al otro filtro, q se tapa con facilidad y hace que la bomba haga mucha fuerza hasta terminar quemándola
Hola ,tengo una ranger xlt 2014,doble cabina ,,tengo problemas con la transmisión q al meter en cambio me patea ,en carretero anda bien pero cada vez q estoy en ciudad me patea lo he llevado a la agencia , me lo vuelven a programar queda bien un par de dias y sigue el problema...pero me dicen q no encuentran el problema ya llevo 4 años en esto ,,por favor si me pudieran asesorar
Alguien que pueda ayudarme mi Ranger motor 3.0 6 cilindros de pronto comenzó a apagarse al momento de frenar pero no era muy seguido después comenzó a jalonearse sin más
Ahora ya no llega ni a 2000 rpm y se tironea si cambio de velocidad se le pasa pero al llegar a las 1900 rpm comienza a jalonearse y ya en la última ocasión aventó una explosión
Cuando meto primera se jalonea al empezar a rodar en primera o cuando me detengo y quiero despegar despacio no puedo tengo que acelerar más de lo normal para que despegue bien, gracias de antemano por su ayuda