Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Ranger ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Se prendió luz de lado izquierdo es un indicador de una llave inglesa se 2 bocas. En el manual dice falsa en la tracción. Pero yo creo que es la de mantenimiento. No sé cómo resetear. Cuando entro al menú ajustes/vehículo...no me aparece alguna opción de resetear de mantenimiento. Alguien tiene idea? La camioneta anda perfecto...
Saludos y espero puedan ayudarme
Para poder sacar la falla tenés que conectar el escáner yo la andaría así si no tiene perdida de potencia ya q la luz q mencionas se enciende por muchos motivos falla en los sensores filtros en mal estado combustible malo y así muchos más y de esa manera todas las marcas Toyota es la que más frecuenta esa falla si te molesta llévala a un taller q le borren la falla y listo
Hola la falla que genero que se prenda la luz de la llave inglesa, es el sensor de temperatura del múltiple de escape. Deficiente que con 60.000 mil km se rompiera un sensor.
Hola amigos tengo una ford ranger xlt 3.2 año 2017 con 76mil kilómetros y me encendió en el tablero una llave inglesa donde el motor comenzó a vibrar y a perder fuerza luego se paraba el motor alguien sabe que puede ser ???
Si. Es que el turbo es de mala calidad y la Ford no se hace cargo de nada. Compras una camioneta carísima le pones la mejor nafta o diesel e igual se rompe el turbo. Un desastre
Buenas, a mi me pasó lo mismo en una ranger xlt 4x4 2020 con 80 mil km.. . La llave ingles y un ruido como a transmisión, el lunes tengo turno con el mecánico... a fin de año la iba a cambiar por la V6 pero me parece que me paso a otra marca...
@ManuelSí, la conexión del turbo contra el multiple de escape tiene 3 tornillos (muy chicos para mi gusto) se partieron 2 y salía el gas de escape ahi dentro, parece que uno de los sensores se dio cuenta del quilombo. Le cambiaron los tornilos, y nunca mas molestó.
Es una señal de mantenimiento programada por fabrica que solicita un service, esto no implica una anomalia implicita, sino que es para un control. Si esta todo bien sin sintomas ni anomalias y el auto tiene su mantenimiento al dia y quieres quitar la llave de service, sigue estos pasos:
1 - Sacar la llave de la posicion CONTACTO
2 - Presionar el boton para borrar el cuenta kilometros parcial (NO SOLTARLO!!)
3 - Girar la llave hasta posicion CONTACTO nuevamente
4 - En este momento aparece una cuenta regresiva en el tablero desde 9 hasta 0
5 - Una vez que llega a 0 podemos soltar el boton que teniamos presionado desde el paso 2
El problema sólo aparece cuando exigo el motor por encima de los 130km/h. La caja de cambios da un golpe y no puedo acelerar a partir de aquí, la velocidad se queda fija en 130km/h y sólo suben las revoluciones, aunado a esto, aparece una llave en la parte izquierda inferior del tablero (NO ES CHECK ENGINE), cuando suelto el acelerador el vehículo pierde toda la potencia y no acelera más, y en alto total vibra mucho. Tengo que apagarlo para hacer desaparecer la falla, ya que no vibra más al encenderlo nuevamente y la llave desaparece. ¿Problemas con caja o con algún sensor?