El humo azul pasa cuando el aceite penetra la camara de combustion, osea está quemando el aceite, lo que deberias hacer es tratar de cambiarte al aceite que usabas antes. El aceite que usa esa camioneta es 5W 30 con una capacidad de 4.7 litros o puede usar 10W 40 si el clima es mas templado
Tengo un ford ranger 2017 Diesel o km. hace un mes cambiaron aceite de todo por 15.000 km. Cuando hago primer arranque (primera hora) sale humo azul... algun problema o es normal?
Tengo una camioneta Ford Ranger modelo 99 le cambié el aceite un 20w50 y ahora echa humo entre blanco y azul esto pasa x las mañanas cuando la enciendo
En las mañanas en la partida echa una bocarada de humo azul con olor a petroleo pero se corta altiro. A alguien le ha pasado lo mismo luego no humea nada y responde como jet esta totalmente normal solo eso me llama la atencion
Hola todavia no tengo la respuesta sigue igual. No tengo idea que puede ser parte como con un cilindro menos y humea a unos 2 minutos deja de humear y empareja el motor y luego no tiene ni un problema y humo. Nada
Hola buenas mi ranger es 2013 tiene 195000km y empezo a laragar humo azul al arrancar en las mañanas y se le corta al ratito pero larga mucho olor fuerte permanente dificil de desifrar el olor me han dicho q puede ser el catalizador pero no se
Hola Alexis yo la lleve a un taller para que la pusieran en la computadora y me saltó la falla de una bujia de precalentamiento del 3 cilindro. Las cambie a las cinco bujias y no me hizo más la falla de largar humo y el olor a combustible.
Humo azul es sintomas de que se esta mezclando con aceite, revisa el filtro de aire aunque no tiene nada que ver con el humo azul pero el constante humeo es por un filtro tapado
Saludos
Tengo un aut daewoo nubira 1'6 año 1998 y tira humo azul cuando salgo en marcha peo no pierde fuerza y tanpoco tiembla todo funciona bien solo el problema es el humo una ayuda por favor
Al arrancar larga humo azul y larga mucho olor feo no se puede apercibir bien que olor es pero demasiado fuerte adentro del abitaculo y afuera ya no se que mas hacerle le metieron el scanner y nada
Existen 2 opciones al problema del humo, capuchones de valvulas dañados o en el peor de los casos seran los anillos. Te sugiero un aditivo estabilizador de aceite (lucas) para amenizar el humo, revisar la presion de aceite.
Asi es mi ranger 96 motor 3.0 e igual al arrancar suelta humo azul pero se le quita solo es al arrancar eso si le suena un botador o capuchon o buzo. Como lo conoscan dice el mecanico que es por eso que ha que cambiarlos. Saludos desde sonora mexico.
Hola buen día tengo una Ford Ranger modelo 99 asé como un mes al encender la camioneta me avienta humo entre azulado y blanco y tiembla mucho la máquina que debería de ser o que me recomienda
Mi ford ranger 6 cil. 4.0 modelo 2004 4x4 En algunas ocasiones al estar un momento con el motor apagado al encender nuevamente hecha un poco de humo azul no en todas las ocasiones solo a veces y es muy poco al ir en carretera ya no lo hecha menos al acelerar solo al encender!!
Enciende bien pero arrancamos y de repente comienza a dar tirones y perder fuerza y comienza un olor de gasolina de repente todo vuelve a la normalidad y trabaja de maravilla camino unos dos kilometros y vuelve la misma falla y esto me tiene hasta el copete
Dime niño si la arreglaste es el mismo año y la misma falla gracias mi correo es j. M palacios@Hotmail. Com me urge ya cambiaron sensor oxígeno map y módulo electrónico gracias
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible.
En ocasiones m hecha uno azul trabajando la duro pero si no le saco todo el clush no tira uno y si la aceleró afondo estando patada tampoco hecha nada de humo me dicen q podría ser sellos de válvulas o la válvula pcv información xfa
Hola buenas. Cada vez que el motor está frío al encenderlo bota humo azul y olor que produce mareo alos ocupantes. De unos 20 minutos de circulación pierde el humo.la camioneta tiene 49.000 kilometraje no se que podría ser por favor
Después de anillar el motor y hacer arreglo de cabeza y reperarar todo lo que lleva. Cuando se calienta el motor y después de arrancar avienta humo azul pero lo hace unos segundos y se le quita y después de un rato lo vuelve hacer. Lo chistoso en que cuando esta fría no avienta nada de humo. Alguien me puede decir que ocurre
Hola buenas. Cada vez que el motor está frío al encenderlo bota humo azul y olor que produce mareo alos ocupantes. De unos 20 minutos de circulación pierde el humo.la camioneta tiene 49.000 kilometraje no se que podría ser por favor
Buenas noches mi problema es de que ala ahora de que la yevo en subida comienza a cascabelear y avienta humo azul y blanco ya le cambie el Regulador de gasolina y no hay solución que problema tiene por favor es motor 3.0 año 2001
Hola que tal tengo una ranger xlt mod 2013 motor 3.2 y arranca como en 4 cilindros tira humo color azul y larga un olor horrible, esto suceda en el primer arranque del dia o al dejarla sin marcha por varias horas; luego anda normal no falla ni pierde fuerza!!!! quien sabe si es grabe o que podra ser???? agradezco sus ayudas. Saludos!!!
El humo de color azul debería ser aceite pero si arranca fallando es un claro síntoma de inyección y para no gastar plata en vano tendrías que averla escanear para que te den un diagnóstico presido
Hola W también tengo una 3.2 2013 la hice escanear y tiene una presión excesiva de la bomba de combustible ya que dió 2000 bar y tiene que trabajar con 450 o 500 normalmente, no es aconsejable hacerlo marchar ya que se puede pinchar un pistón por mucho combustible, estaría trabada la válvula aliviadora por suciedad o corrosión
Hola Tengo Ranger 2013 141000 , idem problema , humo celeste en arranque feo olor (NO a aceite quemado) y falla arrancando en menos cilindros , luego se estabiliza y todo normal , consumo, fuerza, regula ok, consumo aceite normal !!. . . Veo que hay varias igual mismo año , debe ser alguna falla mejorada en los siguientes años, como el roce de las mangueras de agua que hacian fundir por temperatura por la perdida de liquido refrigerante.
Empezó a silbar y luegooo en la ruta iso un silbido fuerte y perdió potencia ahora larga humo azul cuando aceleró. Y no prendió en el tablero las barras del turbo. Creo que se rompió. Pero que?
Buenas noches tengo problemas con la ranger ya que se sentía muy burra al correr le cambie el famoso damper o polea del cigüeñal y la sentí igual posteriormente se le destapó la cabeza del motor y y tenía una rajada y estaba mojada de un cilindro al. Lomento de mandarla. Al. Torno a arreglar y montarla nuevamente batalla al encender y cuando logra encender falla y tira mucho. Humo azul... y no. Tiraba antes de cambiar la. Cabeza que podrá ser??
Eso ase que no cierre el circuito de alimentación a los inyectores