Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Laser ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Ok le digo esto sucede porque cambiaron el alternador por uno sin chip tiene que ser con chip para qie lo pueda leer la computadora eso van en el regulador del alternador, este tipo ze alternador lo usa el modelo viejo que no usa chip pero al año 2000 al 2004 cambia
Pidele a un mecanico con un EOBD que te elimine el codigo de error y listo, si lo has soluciondo no volver a salir una vez borren dicho codigo, tambien puedes comprar un EOBD por internet barato, pero te recomiendo que lo haga un mecanico que no les cuesta nada.
Despues lo apague y ya no encendió pasamos corriente y encendió pero en la marcha se prendieron testigos de epc y abs y otros y se puso duro el volante
Se queda encendida la luz de averia del cuadro, es un luz con forma de llave fija-plana de atornillar y desatornillar. (como la típica llave 10-11). Es un Mondeo Guia Turbodiesel 1.8Cc, 90Cv, del 1998,,,el modelo de 1996 es parecido pero nó igual.
La ford explorer 2007 edie bauer se enciende constantemente la luz del alternado al darle reset se apaga luego enciende nuevamente, tambie presento falla de la luz de la caja, se apaga y se quita la falla
Hola amigos, Tengo un Citroen C3 Picasso 2012 diésel. Hace un par de semanas empezó con un problema. Resulta que voy de lo más normal y el motor se apaga de la nada y se enciende el Check Engine y después el sensor de la batería. Saco la llave y lo enciendo nuevamente y parte como si nada sin arrojar ningún error. Compré batería nueva y sigue con el problema. No sé si alguien le ha pasado lo mismo. Ayuda por favor, ya que varias veces el motor se ha detenido en carretera y andando sobre los 100 Km/hora.
Me gustaría saber si alguien que tenga un Citroen C3 Picasso diesel se le apaga el coche de repente circulando a 100 y sin fallas en la diagnosis. Por favor
Buenos días a todos. Mi camioneta le acabo de hacer el motor. Pero al acelerar no tiene casi futrerza. Al pasar varios kilometros me marca la señal epc y la luz de altenador. Al resetear la luz del alternador y al revisar el fusible interno del carro se había quemado. Lo reemplazo la luz se quita pero el carro aun al acelerar sigue sin fuerza. Alguien me puede ayudar. Ya que por lo que he leído antes de gastar dinero en pila y otras cosas. Posiblemte sea el catalizador. Atento a sus comentarios. Gracias
En neón 2001 me aparece el icono de la batería ya descarte la parte del alternador, el otro día revise la caja de fusibles de adentro de la cabina y empece a revisar cada uno de los fusibles con el switch abierto ya se que es incorrecto hacerlo pero solo así descubrí como se quitaba el icono de la batería. Revise el fusible de la bobina ptu rel motor y del motor, es lo que dice, se lo quitaba y se lo metía y se quitaba el icono un momento pero volvía a aparecer. Que puede ser que mi bobina ya esta mal o solo hay que cambiar los cables de bujia
Hace aproximadamente 3 meses le mande a arreglar el motor a mi Neon 2.0 Automático, como a los 15 días de sacarlo del taller, se prendía y se apagaba la luz de la Batería, a los días se le quito, pero después de un mes para acá se me prende y se me apaga la luz del aceite, le mido el aceite y esta normal, si alguien me puede ayudar les agradezco. Gracias.