Ford Ka 2005 tatoo 1.6
Un problema recurrente en todos los ford ka y fiesta es la electrovalvula que gradua por pulsos el paso de agua para la calefaccion, esta, al al trabajar constatemente abriendo y cerrando tiene poca vida util, se traba, y al estar abierta se quema la plaqueta que la controla, en fin no viene como repuesto la plaqueta, hay que cambiar todo el panel de las 3 perillas, es un sistema complejo y poco duradero, deberia una llave de paso con comando directo
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
Atte pablo
Espero no se haya tomado como una falta de respeto q no le haya respondido a termino.
La verdad que me frustro mucho lo del ka por que me cobraban 1000 pesos la reparacion de la placa y no sabía si podría llegar a haber un corto en otro lado q me la vuelva a quemar. En ford me dijeron que no se fabrican más. La solución que le encontré es anular el circuito con un codo q compre en una casa de repuestos de autos (45$) en cba capital, para anular el grifo. Así lo usaré durante el verano y cuando vengan los fríos volveré a conectar las mangueras al grifo y así calentara el habitáculo.
Cordiales saludos!
PD: Adjunto una foto de como se ve el óxido cuándo le sacamos las mangueras para retirar la válvula
Si alguien me puede decir sobre el tema gracias.
Hace la prueba q ves en el vídeo seguramente sea eso