Problemas de Trabado

Problemas destacados

Prendió el over drive y al meter la reversa pega un brinco SolucionadoSolucionado

Ford Focus 2004  181000 kms
Se prendió el over drive y de ahí empezó a pegar un brinco al meter la reversa ya corriendo corre normal solo que el over drive no se apaga parpadea la luz
Mina de Estados Unidos hace 7 años  
MI
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mina)
sebastian II de México hace 7 años
Mas bien se apagao el overdrive , ya ke cuando la luz enciende el o/d se apaga y cuando la luz esta apagada/ el o/d esta encendido, como mencionas ke esta parapadeando posiblemente se daño el solenoide ke se encarga de realizar la accion.
juan flores de México hace 7 años
Tengo un focus 2005 zx4 el foco del over drive se activa y se desactiva solo incluso a alta velocidad ocurre y al precionar el boton no se apaga ni se prende. Comentarios que puedo hacer
Sergio de México hace 4 años
Como se llama ese selenoide? Esta adentro o fuera de la transmisión?
Fernyrox de México hace 7 años
Tengo un focus zx3 tambien parpadea el overdrive y al meter los cambios entran bruscos, de la nada empezo com ese problema
Mina de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias si creo es lo selenoide ya un mecánico me quería cobrar 900 que porque era la transmisión pero ya me di cuenta que no muchas gracias por tu comentario
Byron ld de Honduras hace 6 años
Tengo un Ford focus 2003 que me dejo botado en los semáforos no camina ni para atrás ni para adelante y la luz del over drive quedó parpadeando y no se si es la transmisión que se daño de al todo o es algún sensor
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El Switch de mi Focus se trabó al meter la llave no gira

Ford Focus 2000 2.0l Man Gasolina 100 kms
Cómo destrabar el Switch de un Focus 2000 zx3
Cesar de México hace 3 años  
CE
3 casos 
Cesar de México hace 3 años
No sé destrabó solo después de varios intentos
Cesar de México hace 3 años
El problema que traigo a horita es que cuando voy en carretera al momento de frenar no baja las revoluciones se queda acelerada
Cesar de México hace 3 años
Desde que le cambiaron el sensor iac e tenido ese problema como lo podré resolver
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La computadora de abordo dice capot abierto y esta cerrado y trabado

Ford Focus 2013 focus ghia 65000 kms
Arreglaron el capot por que tenia unos toques y ahora dice capot abierto y esta cerrado...no se cual sera problema, El capot se abre con la llave perfectamente , lo cerramos y traba y cuando aaranco auto sale de vision el odometro y kilometraje y aparece capot abiero todo el tiempo
cecilia de Argentina hace 7 años  
CE
2 casos 
juan ford de Argentina hace 7 años
Buen dia, seguramente realinearon el capot luego de repararlo. Puede que no llegue a hacer tope sobre el cerrojo (aunque cierre bien). Podes probar presionandolo hacia abajo una vez cerrado, mientras alguien mira el tablero. Si el problema se va, ahi esta tu problema. Si sigue el problema, revisa la conexión del cerrojo o puenteando esos 2 cables. Puede tambien que el switch del cerrojo est e dañado
cecilia de Argentina hace 7 años
Perdón se arreglo. Faltaba conectar sensor. Gracias
Kzkmskdj de Paraguay hace 6 años
Apirolao! Pero que Apirolao!
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Hiso corto se pego un cable de corriente a tierra se apago

Ford Focus 2002 split port 2.0  132000 kms
Ahora ya no prende 1 no arranca con la llave ,2 no trabaja la bomba de gasolina 3 no hay pulso en ingetores 4 no hay chispa en bonina ni el los cables 5no hay pulso en sensor de posicion de cigueñal y arbol de levas 6ya revisaron cables y fusibles me dicen que es la computadora ustedes que esperencia an tenido que opinan
jaimergz de México hace 9 años  
JA
5 casos 
javier de Honduras hace 9 años
Disculpen tengo el mismo problema con un ford focus no tira pulso y chispa a la candela por favor ayudarme
alexis fernandez de México hace 8 años
Hola tengo el mismo problema cual creen que sea la solución
Adrian tapia de México hace 4 años
Me pasa igual lo pudieron reparar... ayuden por favor gracias buenos días saludos
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Pego el cable positivo a la tuberia de la valvula egr e iso corto

Ford Focus 2001 2 puertas motor zetec 2.0l  158000 kms
Mi ford focus 2001 le. Cambie todo tipo de. Sensor xq cuando quiero arrancarlos rapido se dice como a cortar la corriente o ahogarse y el. Tablero la aguja del velocimetro se mueve cuando acelero como se tuviera un corto pero revise el todo los cables q ban ala computadora y estan bien no se q pasa no e podido arreglar el problema
carlos Arnoudts de Estados Unidos hace 8 años  
CA
5 casos 
victor de México hace 8 años
El mio es 2004 y se soluciono con limpieza del cuerpo de acelerqacion ya que estaba pegado. Saludos
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No sale chispa

Ford Focus 2001  10000 kms
Hola quisiera que me ayudaran tengo un focus 2001 el problema es uno de los tubitos de la bobina que manda la chispa ala bujia no sale corriente destape otra y sale fuerte solo uno no sale alguien que me de una solucion o que me diga a que se debe si estaba jalando bien solo limpie las bujias
rolando de México hace 7 años  
RO
3 casos 
sebastian II de México hace 7 años
Si fue un tbito de la bobina ya no funciona hay ke reemplazarla mi amigo nada de repararla
Javier de México hace 3 años
Solucionaste tu problema? Apenas tengo ese problema
José Camargo de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema un Focus 2001 SE
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Los limpiaparabrisas se van hasta abajo del vidrio y se traban

Ford Focus 2012 Cedan SE 142389 kms
Cuando activo los limpiaparabrisas se van hasta abajo del vidrio frontal y se traban entre si
Madrid de Honduras hace 4 años  
MA
2 respuestas 
deperras de España hace 4 años
Tienes que calibrar los cada brazo tiene una tuerca afloja coloca aprieta y así hasta que des con la posicion
Madrid de Honduras hace 4 años
Muchas gracias, haré la gestión
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Tras aviso de temperatura alto se tragó toda el agua de c. C.

Ford Focus 2013 5 puertas ghia 55000 kms
Tras encenderse aviso de temperatura alta lo pare y deje reposar hasta el siguiente día ( más o menos 12 horas parado , le añadí agua de circuito cerrado y lo puse en marcha ,no iba muy fino pero tras acelerarlo unos instantes parecía ir bien , lo pare 10 minutos y al volver a ponerlo en marcha fue imposible , el agua del motor paso a los cilindros El coche tiene un "magnífico " y "superpremiado" (sic)motor ecobus 3 cilindros , 55000km y finalizada la garantía hace 2 meses , julio 18 Solicito a Ford alguna ayuda y me dicen : está fuera de garantía , coste aproximado de la reparación 4000€ Tuve… Leer completa
Eugenio de España hace 6 años  
EU
2 respuestas 
Pitagorus de España hace 6 años
Hola Eugenio,
Yo tengo el mismo problema:
Ford Focus 1.0 Ecoboost modelo Titanium de 125 caballos matriculado en mayo del 2012. Lo compré en Galicia en 2014 de segunda mano a un concesionario en una feria en diciembre. El coche venía con una garantía ampliada de 5 años, por lo que lo llevé siempre al taller de la Ford que más cerca tengo donde vivo actualmente en Gerona para no tener problemas. Todo iba bien hasta que en 2016, justo cuando lo iba a llevar a la revisión, el día que lo iba a llevar no arrancó. Tuve que moverlo un poco a mano y finalmente se puso en marcha. Me fui directo al taller donde detectaron que había un problema con el sistema de refrigeración y el coche se tuvo que quedar allí. Finalmente Ford España se hicieron cargo del problema y se pidió un motor nuevo (un mes sin coche). Por suerte, entre unos días que pagué yo mismo el coche de sustitución (ya que Ford solo cubría 3 días) y un coche que me dejaron sin coste en el taller, pude salir del paso para ir a trabajar. Dos años más tarde en 2018 y con el motor que tiene ahora casi 40.000 km, en mayo me doy cuenta que la botella del líquido refrigerante está rajada y llevo a que me la cambien. Todo bien, pero cada tanto abro el capó y veo que le falta líquido refrigerante y lo completo. No le doy mucha importancia hasta que un día me lo encuentro casi vacío. Como la revisión anual tenía que hacerse, aprovecho para llevarlo y comentar al del taller este problema. Me hacen el servicio correspondiente, pero no ven la fuga del líquido por ningún sitio y me recomiendan controlar el nivel 1 vez a la semana. En caso de que baje, debía llevarlo al taller para ver lo que pasaba. Así lo hice durante 2 semanas lo miré todos los miércoles y parecía normal hasta que el 13 de agosto sin previo aviso, de repente el tablero se enciende en rojo para que pare el motor porque la temperatura del bloque es muy alta. Paro inmediatamente, abro el capó para ver lo que sucede y me encuentro la botella del líquido completamente vacía. Llamo al taller y le cuento lo sucedido. Me dicen que le ponga líquido y lo lleve inmediatamente. Me acerco a la gasolinera del pueblo y compro 2 litros de líquido que se traga por completo. El del taller me dice que llame a la grúa y se lo lleve. Después de varios días (había un festivo de por medio y el fin de semana) me dice que habrá que abrir la culata para ver si está dañada, pero que si lo hacen, deberé correr con todos los gastos. Así que me recomiendan llamar al servicio de atención al cliente de Ford para intentar que se hagan cargo al menos de una parte. Me atendió la misma mujer que hace 2 años y fue tajante: lo siento, no puedo ayudarle porque su garantía ha caducado. Le dije que el coche siempre fue al taller de la Ford y que todas la revisiones estaban al día pero no hubo caso. Parece que tengo que cargar yo con todos los costes de la reparación (el motor nuevo fueron cerca de 5.000 Euros la vez pasada, aunque la factura y el informe de esto, nunca los he podido ver porque dicen en el taller que si lo paga Ford, no corresponde dar el informe al cliente). Si sabes de más gente con este problema, deberíamos hacer una plataforma de afectados o si ya existe una unirnos a ella para exigir que Ford se haga cargo de la reparación de nuestros vehículos cuyas piezas han salido defectuosas de fábrica. Desde luego que en mi casa no entra otro Ford.
Eugenio de España hace 6 años
Hola buenas ,la última parte que comentas me parece muy acertada e interesante dado que seguro que hay más vehículos con este mismo problema y para nosotros los usuarios humildes trabajadores que no tenemos grandes medios ni asesorías que nos representen supone un esfuerzo económico más que importante , por ello amimo a otras personas que nos cuenten su problema y que se unan , aunque no se bien como pués no domino el tema de redes sociales
En mi caso concreto la solución es simple, soy mecánico de vehículos sobre todo camiones y furgonetas así que en mi trabajo me an dado todas las facilidades para hacer yo mismo la reparación, aunque para mí tampoco es nada fácil dado que lo tengo que hacer en mis horas libres ,es decir al salir de mi trabajo hacia las 19 horas quedarme cada día un poco más , hasta las 22 horas , así durante muchos días e incluso el fin de semana, además se añade el factor de que este motor y éste vehículo no es para nada mi especialidad con la complejidad que ésto supone
Ahora mismo estoy con el motor completo desmontado y a la espera de recambios , concretamente una culata nueva , así que sólo los recambios calculo que me costarán unos 1800 € sin contar evidentemente el precio de mi trabajo
Yo creo que ésto es inaceptable para una marca como Ford , el problema económico que nos representa a los propietarios de estos vehículos , que hacemos un tremendo esfuerzo para pagar religiosamente un coche nuevo (más o menos unos 15000€)con la esperanza de no tener que preocuparnos de averías unos cuantos años, aunque sólo fuera por tener satisfechos a sus clientes , deberían dar una solución , no creo que sea imposible para una compañía que factura al año cientos o miles de millones de euros
No pienso quedarme callado ,por mi parte lo publicaré tanto como sea posible ,wuatsap, Facebook etc, para que todos sepan cómo está esto y como funciona Ford , además para que sirva de aviso a las personas que estén pensando en comprar un coche nuevo o usado de esta marca
Nunca más un Ford en mi casa
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Stereo trabado

Ford Focus 2012 5 ptas sedan 1.6 100000 kms
El estereo prende pero no me responde ninguna tecla. Solo puedo cambiar el volumen y las opciones de Mode con la palanca que esta en el volante.
Sebastian Torres de Argentina hace 3 años  
SE
4 casos 
Alvaro González de México hace 3 años
Cambie la batería de la camioneta y del control de la camioneta , no jala el clima , no vidrios , no volumen en el estero , parece el testigo de la bolsa de aire , también , avería de punto ciego , los espejos no se retractilan, la posición del volante no se mueve ,
Matias de Argentina hace 2 años
Hola sebastian , estoy en la misma , encontraste una solución. ???
Sebastian Torres de Argentina hace 2 años
Le desconecte la bateria y volvio a funcionar.
Ariel de Argentina hace 2 años
Buenas noches se me apagó el estéreo original de un Focus 2007 alguien podría guiarme que pudo haber pasado ??
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Se pego el motor de enfriamiento

Ford Focus 2002 motor 2.0 100000 kms
El motor de enfriamiento del aire acondicionado que va eentro de la cavina se quedo pegado lo remplase por uno nuevo y no controla la función de velocidades y en la cuata potencia entiende pero se apaga el compresor del aire
francisco de México hace 9 años  
FR
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Es muy sencilla la solución, debes cambiar el resistor que regula las velocidades del motor forzador. La misma se averió a causa de clavarse o pegarse como tu dices, el motor.
Esta resistencia se encuentra después de la salida de aire del ventilador.
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Quema el arranque ya que se queda pegado

Ford Focus 2009 sincronica 4*4 300000 kms
Que tal amigo, ojala alguien haya tenido este problema y pueda ayudarme, ya que he ido a varios electro autos y no dan con la falla. Desde que se le daño el arranque le he cambiado practicamente todo (Bendix, carbonera, inducido, automatico, conmutador) y esta sigue quemando las piezas, al parecer algo se queda pegado en el arranque y desgasta los carbones y el daña el automatico o el induido, las veces que se queda pegado emite un ruido por lo que apago el vehiculo y vuelvo a intentar encender, aun asi ya he cambiado ests piezas como 5 veces. Espero que alguien me pueda ayudar. Hyundai Tucson 2009 4x4 sincronica. Saludos
jjdjey de Venezuela hace 6 años  
JJ
1 caso 
jjdjey de Venezuela hace 6 años
Listo, al parecer era el conmutador. Lo cambie y no ha presentado mas fallas.
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No sale audio del auxiliar

Ford Focus 2012 4 puertas 116000 kms
No emite sonido el auxiliar y dice line in active. Como puedo solucionar ese problema
Martinez de México hace 2 años  
MA
3 casos 
Felipe cruz de México hace 3 meses
No emite sonido el auxiliar y dice line in active
Santiago de México hace 2 meses
Cómo lo solucionaron???
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Stereo trabado en modo aux

Ford Focus 2013 4 puerta ford focus exe trend plus 1.6 50000 kms
Cambie el modo de stereo para escuchar con el auxiliar y se quedo congelado,toco cualquier boton del stereo y no hace nada ,no marca nada en la pantalla
nacho de Argentina hace 9 años  
NA
8 casos 
Nicolás de Argentina hace un año
Lo pudiste solucionar de alguna manera?
Nico de Argentina hace 7 meses
Aprete el boton mode y los botones de volumen bajo y alto que estan el volante por unos segundos y se destrabo
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Encendido del motor falla se queda pegado

Ford Focus 2010 focus 65665 kms
Lo prendo y se queda el encendido puesto como cuando se pege la marcha
lupillo de Estados Unidos hace 9 años  
LU
2 casos 

Solo enciende un abanico el primero el más pegado a la batería

Ford Focus 2003 4 puertas con clima  250000 kms
El abanico pegado ala batería hace cambio de velocidad pero el otro no enciende
Paco perez de México hace 4 meses  
PA
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Debes medir voltaje para ver si es falla electrica o problema del ventilador
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No puedo sacar el bitaculo completo de mi focus

Ford Focus 2006 4 puertas motor 2.0 16 valvulas 185690 kms
Cómo sacar el bitaculo o filtro de polen
Luis alberto de México hace un año  
LU
1 respuesta 
LG369 de México hace un año
Se encuentra debajo de la tapa negra entre el cofre y los limpiaparabrisas
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Me tengo que acercar al lado del auto para trabar y destrabar las puer

Ford Focus 2003 4 puerta ghia  240000 kms
Tengo un problema con el cierre de las puertas cuando quiero abrirlo a distancia no me abre tengo que buscar una posición cerca del auto o pegarme a el ya le cambié la pila y sigue haciendo lo mismo me dijeron que es la antena pero no sé dónde está
Ivannicolaspelletti1997 de Argentina hace 2 años  
IV
3 casos 
Eduardo de Argentina hace 2 meses
Y como lo solucionaste
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Se me. Queda pegado la luz del freno

Ford Focus 2011 4 puertas 2,0 guía 12400 kms
Se me queda pegado la luz del freno
Diego de Argentina hace 3 años  
DI
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Problema con el interruptor que va detrás del pedal de freno hay que remplazar se esta quedando pegado
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Levantavidrios lado conductor se traban

Ford Focus 2010 Trend plus 2.0 5 puertas 141000 kms
Los levanta vidrios electricos trasero h delantero del lado conductor de mi focus 2010 se trabanal subir y bajar mantengo presionada la tecla baja unos centimetros y se traba, tengo que soltar la tecla y volver a presionarla y vuelve a bajar unos centimetros y se detiene asi hasta bajar completamente, lo hace tanto al subir como al bajar, alguien sabe que podra ser? O como reconfigurarlo?
Santi martinez de Argentina hace 4 años  
SA
5 casos 
Gonzalo de Argentina hace 2 años
Hola Santi, pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo, delantero y trasero del lado del conductor!
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Se trabo la palanca de velocidades en primera y no se puede mover.

Ford Focus 2006  128000 kms
No hay manera de mover la palanca de velocidades se quedo en primera.
Alfredo Carpio de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
sebastian II de México hace 6 años
Te encendio el check engine? si se trabo puede ser por 2 o 3 causas, el chicote ke va de la palanca a la caja se atoro o con algun golpe de bache o tope se pudo doblar el soporte de ese chicote aunke es casi improbable, o la caja de cambios tiene falla, y la tercera, no habras accionado el posicionador de cambios por error o alguien lo haya hecho, es el orifico que esta al lado de la palanca donde le metes una llave y la giras para poner algun cambio manualmente.
Gisela Cabrera de México hace 6 meses
Muchas gracias, ya se resolvió exactamente fue el chicote.
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