Problemas de Desconectó el sensor de temperatura
Problemas más específicos:
Prender los abanicos al desconectar el sensor de temperatura 
Si desconectó el sensor de temperatura arrancaria Ventilador no enciende sólo si desconectó el sensor de temperatura Cómo desconectar el sensor de temperatura Desconectó sensor de temperatura y parte el electro No funcionan los electros cuando desconectó el sensor de temperatura
Si desconectó el sensor de temperatura arrancaria Ventilador no enciende sólo si desconectó el sensor de temperatura Cómo desconectar el sensor de temperatura Desconectó sensor de temperatura y parte el electro No funcionan los electros cuando desconectó el sensor de temperatura Problemas destacados
Bulbo de temperatura desconectado
Ford Focus 2007 4 PUERTAS 2.0 200000 kms
Acabo de comprar un focus ambiente 2007 y trae el bulbo de temperatura entre la bujia 2 y 3 sin embargo lo trae desconectado no se donde esta la conexion o el arnes que debe ir conectado a dicho bulbo. Los abanicos funcionan al encender el carro
1 caso
LE
Pero por dónde va lo que comentas por atrás o donde sabes si mi Focus 2000 es igual al tuyo con ese bulbo
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ComentarNo encienden los abanicos
Ford Focus 2000 4 puertas 2.0 200000 kms
Hola buenas tardes haber si alguien me puede ayudar mi carro me empezo a tirar agua por el deposito ya que se revento lo cambie al igual que el tapon y no entran los abanicos ya le cambiaron el bulbo de temperatura por uno original pero igual no entran he notado que la abuja no se mueve de en medio y pienso que por ello no entran los abanicos ya que entraban pasando la mitad cabe mencionar que al desconectar el bulbo o prender el clima si entran los abanicos que podria ser ayuda por favor estaba viendo en otra publicacion que podria ser el termostato sera ?? lo raro es que la abuja no sube y el agua en el deposito empieza a salirse con presión por el tapon
10 casos
Aficionado de El Salvador hace 8 años
El problema que tienes es el tapón, ya que el del nuevo a de ser de menos capacidad y el agua no se presuriza y ebulle antes que arranquen los ventiladores, ponle el tapón del tanque viejo, ya que debe ser por lo menos de 20 lbs
Hola...tengi un problema similar con un focus 2008, cambie bulbo, bomba de agua, correa, y junta de la carcaza del bulbo...aun asi, el agua sube su temperatura, el electro no arranca y la. Gran presion hace perder agua por todos lados...que puede ser?
Aficionado de El Salvador hace 7 años
Debes revisar tambien cuando el motor esta en frío y lo arrancas sino esta pasando compresión a sistema de enfriamiento porque esto podría hacer perder agua por todos lados, ya que aumenta la presión pero no la temperatura. Prueba quitando el tapón cuando esta en frío totalmente y arrancalo y no debe tirar agua, porque si lo hace el empaque de culata esta dejando pasar compresión de los pistones al sistema de enfriamiento.
Se descompuso el ventilador de mi focus 2005, y no he encontrado otro ventilador, se puede sustituir por otro ventilador de otro carro?
Juan Carlos Yañez. de Panamá hace 5 años
Le cambié el sensor de temperatura los abanicos y elimine la modificacion del relay externo para ponerlo directo ahora cuando enciendo el auto uno de los abanicos enciende con la llave aún y el otro no activa como debiera con el sensor de temperatura que podría ser
Tengo un focus ambiente 2008, motor rocam zetec 1.6. Al encender el auto, arranca el electroventilador en máxima como si estuviera el AA prendido. El recipiente del agua esta perfecto y no se modifica. Que puede ser?.
Hola tengo un focus 2003 el reloj de la temperatura siempre es en la mitad. Pero ayer estaba andando lo paro y se me explotó la manguera de agua que sale de la bomba. Lo raro que siempre llega la temperatura a la mitad y trabaja ahi. Y el electro no enciende
Buenas noches ,tengo un focus 2001,ya cambaste el sensor de temperatura que traen abajo del alternador? y de paso verifica la resistencia de los ventiladores. Pues si el sensor no manda la señal no entra los ventladores y viceversa si el sensor sirve pero la resistencia no tampoco entraran los ventiladores. Y la aguja siempre marcara la mitad hasta que empiezas a perder agua y sube de golpe a tope. Espero te sirva
Gustavo2022 de Argentina hace 2 años
Hola a mi me paso lo mismo, pero el electro enciende. Si lo noto como que trabaja más caliente tanto en la manguera superior como inferior. Soy de Villa dominico partido de avellaneda bs as
Hola tengo un problema con una escape 2003 s calienta ya c l cambio el termostato y el sensor d temperatura y c sigue calentando m pueden ayudar con esto
Tengo un problema con los motoventiladores entran hasta cuando esta en 118° C y baja la temperatura asta 104° C se me hace exesiva esta temperatura que puedo hacer
Hermano tengo el mismo problema pudiste resolver
ComentarNo se activa los ventiladores 
Solucionado
Ford Focus 2000 se 16000 kms
La aguja se queda ala mitad y no se activan los ventiladore
Se calienta pero la aguja sigue igual lo desconecto el bulbo
Le aplico calor al bulbo con el carro apagado solo le doy llave y si pasa de la mitad y se activan que podrá ser
Se calienta pero la aguja sigue igual lo desconecto el bulbo
Le aplico calor al bulbo con el carro apagado solo le doy llave y si pasa de la mitad y se activan que podrá ser
2 casos
Comenta si solucionaste tu problema , por que a mi me pasa exactamente lo mismo con mi coche ford focus 2000
Mejor respuesta (según ARTURO AGC)
ARTURO AGC de México hace 9 años
En mi caso el bulbo no daba los valores correctos.
Checalo con un multimetro en ohmios. 20 grados 3500 ohmios. Y caliente a 100 grados 177 ohm
El bulbo de mi carro se quedaba pegado en 40 grados y con el multimetro 1400 ahomios.
Checalo con un multimetro en ohmios. 20 grados 3500 ohmios. Y caliente a 100 grados 177 ohm
El bulbo de mi carro se quedaba pegado en 40 grados y con el multimetro 1400 ahomios.
Tengo un focus 2001 y no consigo el bulbo que hace encender al electro puedo adaptarle algun otro que cumpla las miesma funcion y si no le pondria uno directo con una llave por favos digame ya no se que hacer gracias
ComentarTemperatura
Ford Focus 2002 10569 kms
Secalienta no prenden los abanicos pero sirbrn ya desconecte sensor temperatura y prenden
1 caso
zayas melvin de Puerto Rico hace 7 años
Ese carro daña mucho la resistencia que va al lado del abanico, yo resolvi poniendo los abanicos directos a la caja de fusible que esta en el area del motor conectarlo con un cable rojo o blanco y ponerlo en el fusible grande que tiene
Corriente cuando prende el auto, no mas problemas la resistencia se daña mucho y es cara, verifica con un electromecanico te ayude, llevo 3 años y no me falla
Corriente cuando prende el auto, no mas problemas la resistencia se daña mucho y es cara, verifica con un electromecanico te ayude, llevo 3 años y no me falla
Cuando acelero el carro hace un ruido como que algo ae atora y vi que Hay una polea o abanico. Mas anajo de la banda y se emepezo a atorar, me puede decir que es y si ea muy caro arreglarlo??
ComentarNo entran los ventiladores que enfrian el motor
Ford Focus 2003 100000 kms
La aguja de la temperatura solo sube ala mitad y el coche esta super caliente y los ventiladores no prenden ya cambie el sensor de temperatura y sigue igual y se lo desconecto y prenden los ventiladores directos k puede ser
4 casos
Buenas tardes, cuando falla el termostato, el motor se recalienta pero ni el sensor de temperatura ni el radiador se enteran de esta situacion. Por eso no encienden los ventiladores. Deberias controlar el termostato, Saludos.
El sensor de temperatura que le cambiaste es el original?? si no es,ponle original y con esto prenderan los abanicos,los genericos traen muy diferente la resistencia para entrada y corte de abanicos,en pocas palabras,no fucionan, el que prende y corta los abanicos es este sensor,ahora por otra parte,si el sensor es original,y dices que los abanicos si entran cuando desconectas sensor,prueba cambiar tambien original el relay de los ventiladores,es uno negro grande que esta en la caja de fusiles,si tampoco con esto se arregla,definitivamente el mal esta en la señal de tu computadora,muy comun en focus de estos modelos...no tiene arreglo ni la surte ford nueva ya,tendrias que conseguirla usada,pero con riesgo que tambien traiga esa falla, estas computadoras salieron malas en estos autos, se daña la señal de los abanicos,todo lo demas funciona normalmente pero los abanicos no,y la ultima recomendacion,si acaso no se resuelve,consiguete un buen electrico,pero uno bueno de vdd,que sepa poner un bulbo de temperatura fisico,es decir,que elimine la señal de la computadora y que los abanicos los encienda este bulbo aparte,es como el sistema antiguo de los coches,que los radiadores traian un bulbo en un costado,y este al sentir el agua a temperatura necesaria,activa los abanicos y los apaga,pero te digo,debe ser un buen electrico que sepa de cuantos grados el bulbo y sepa hacer esta conexion,saludos
ComentarMi ford focus 2001 se calento porque no prendiaa los abanicos,
Ford Focus 2001 4 puertas 340000 kms
Tiro el agua por el tapon del deposito. Desconecte el sensor del la temperatura para que los abanicos trabajen directos, pero ahora se encendio la luz en el tablero de fallas en el motor
2 casos
Alguien me puede ayudar por favor mi carro prende bien pero no prenden los ventiladores que sera lo que tiene mi carro
ComentarAbanicos no se accionan
Ford Focus 2000 4 puertas 2.0L 150000 kms
Los abanicos no accionan, por lo que se calienta mucho mas de lo normal ya cheque varias cosas, desconecte El bulbo de temperatura que esta en la Toma y se activan Los abanicos , mi Duda es, si es El sensor de temperatura, es decir El que le Manda la señal Al (relay) relevador del abanico por que no aparece la Tierra que activa El relay por lo cual no esta activandose, ya le meti 12 volts Al relay y si prenden ambos abanicos en Baja velocidad!
1 caso
En este año modelo ,el que activa abanicos es el sensor temperatura,envía señal a computadora y está a su vez a los relevadores,que son los que encienden abanico en baja,para que entre la alta,se necesita encender el clima,en estos modelos es algo complicado,ya que si no es el sensor,es la computadora,que tiene dañado el circuito encardago de enviar dicha señal,esta es la falla más cara... saludos
ComentarLo prendo no le reacciona el acelerador y se apaga enseguida
Ford Focus 2012 200000 kms
Buenos días tengo un ford focus 2012 la cual lo prendo y al momento de acelerar no acelera y se apaga, le desconecto el bulbo de temperatura y prende lo más bien acelera y todo pero en unos segundos empieza a fallar y se vuelve a apagar le cambie el bulbo pero sigue haciendo la misma falla
No encienden los abanicos eléctricos
Ford Focus 2004 4 cilindros 2.0 Ztec 200000 kms
El problema con el Focus, es que al estar parqueado encienden los abanicos de baja pero a temperatura 112°C y apagan a 105°C. Se desconecta el sensor de temperatura de cilindros y encienden los abanicos en alta, se cambió un sensor nuevo y siguió el problema, se checo termostato. El problema empieza al acelerar el auto no encienden los abanicos. Alguna sugerencia se los agradecería saludos.
2 casos
No entra el ventilador
Ford Focus 2000 Hatchback 50000 kms
Es un focus zx3 año 2000, el problema es que no entra el ventilador a la temperatura que tiene que entrar, ya se le cambio sensor de temperatura y tapón de anticongelante. Ahorita lo mantengo desconectado el sensor de temperatura para que entre directo el ventilador pero quisiera solucionarlo y que se mantenga funcionando bien.
2 casos
Calentamiento
Ford Focus 2003 Motor Zetec 2.0 T/A 190000 kms
Mi Ford Focus se calienta no encienden los ventiladores ya remplase Relevadores, Sensor de Temperatura y la ElectroResistencia que va en el medio de los 2 ventiladores, y el problema persiste los ventiladores no prenden si los pongo directo si funcionan o desconectado el sensor de temperatura pero se pone muy inestable el carro y no me agrada ese funcionamiento. Alguien me puede ayudar
Les agradecería
Les agradecería
2 casos
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