Mi carro lo enciendo y ce apaga si avanza y se empieza a tironear y se vuelve a apagar y a empesado a oler a kemado tambien me gasta mucha agua aterior mente ce apagava en los cemaforos me dcian k las bujias pro ya las kamvie y ahora ce apaga mas alguien pued saber k tendra

Al acelerar en una subida sale un olor raro a ferodo de la caja calculo que algo esta pasando con la placa o el disco

Hace unos días que me empezó a fallar el termostato, se calentaba mucho y tiraba el anticongelante, y dejaba un olor como agua quemada, de remplazo y también se reemplazo la bomba del agua y ya va todo normal, pero sigue despidiendo ese olor a quemado aunque no se caliente o dure mucho manejando. Espero y me ayuden saludos.

Voy en marcha y de repente el coche me pega tres tirones y el velocímetro deja de funcionar, en milésimas el coche vuelve a la normalidad salvo que el velocímetro sigue sin funcionar hasta que le da la gana y vuelve a ir, eso durante ya unos meses, ahora le añado que cuando pasa, no siempre, el display del total de kilómetros se va y se quedan unas rayas y aparte de todo esto lleva una semana que la radio pierde la emisora(el cd funciona bien), la emisora sigue estando pero como si hubiera un corte en la emisión y no se si son imaginaciones mías por todo lo que explico pero parece que cuando pasa lo de la radio huele a quemado. Alguno tiene idea de que puede pasar, he leído lo del fallo del sensor de velocidad, pero lo del fallo de la radio y los tirones que pega me desconciertan.

Mi problema es que cuando prendo el carro al acelerar se siente bien pero en cierto tiempo se empieza a amarrar las llantas de atras y no avanza mucho despues de que pasa eso y se empiezan a sobrecalentar los tambores traseros y sale el olor a quemado no se si me puedan ayudar gracias

Al cambiar de velocidad entró la palanca pero se quedó como si estuviera en punto neutro, el pedal del embrague entre bien pero no hace el cambio se puede meter la velocidad a posición de primera, segunda, tercera o cuarta y aunque la pala se mueve se queda en neutral, en la agencia dicen que hay que cambiar todo el embrague que cuesta como $15,000 , antes de esto nunca falló, no se patinaba el embrague ni olía a quemado solo de repente dejaron de entrar las velocidades, yo creó que solo es algo que se safo pero en la agencia quieren cambiar todo el embrague

Buenas, a ver si tengo la suerte (por desgracia) de que haya alguien al que también le pasó lo mismo. En casa tenemos un Focus, el cual tiene 30.000 km y ya va a cambiarse por tercera vez el embrague, en el concesionario nos comentaron que seguramente que fuese problema de la conducción de mi padre, que es el que los está quemando. (Si así fuera, el otro coche que tenemos, y anteriores, le pasaría lo mismo y aparte he de decir que conduce bien). Cuando se cambió la segunda vez mi padre se llevó al del taller a un garaje de dos plantas para que viese lo que le pasaba, conduciendo el mecánico,… Leer completa

A los 65,000 km. Obviamente despues que se termino la garantia,me quedo tirado por el clutch,13,000 pesos la reparacion,lo habia llevado antes,por que en una pendiente olia a quemado y solo me dicen que es normal,por las pastas ok. Todo le suena,mal manejo no tengo,siempre lo he manejado yo y no he caido en pozos o banquetazos,toda la suspension le suena. Como si los tornillos se le aflojaran,le suenan las tolvas. El carro estacionado muy lindo pero no te subas por que esta peor que taxi con un millon de kms. (no te compre una licuadora le dije al vendedor)

Y aparte se bloque el carro y no prenden , pero sobre la transmision no siento ningun problema entran bien los cambios y no se calienta no huele a quemado en fin no siento que tenga problemas , pero los de la agencia me dicen que es el closter y cuesta $14,000 nuevo e instalado ????

A parte es intermitente que de prende de repente el tablero todos los focos como si esyuviera mal y despues se apaga

Hola les comento mi problema el auto falla a nafta.La aguja de las revoluciones se ponen inestables a gnc anda perfecto asi que el tema de gnc queda descartado. Cambie bobina,cables,bujias,hasta cambie de nafta uso v power,se limpio catalizador y larga como olor a quemado...no encuentro solucion.

Buenas tardes por favor ayúdame. Lo que me pasó seguramente es el único Ami. Me olvide el tapón del aceite de mi Ford Focus hice 40 kilómetros y cuando llegue Ami casa siento un olor a quemado y me doy cuenta que no le puse el tapón del aceite. La varilla del aceite marca la mitad que le quedo de aceite. Díganme por favor si se rompe el motor. Yo a mi casa llegue sin problema el problema es cuando mi di cuenta lo que me pasó. Por favor ayúdenme

Hola que tal , les comento compre un Ford focus 2015 y a los 2,800 kilómetros se desclocho, lo ingrese a la agencia y supuestamente me hicieron válida la garantia pero a la semana comenzó a oler a quemado y el clutch cortaba muy arriba por lo cual decidí ingresarlo nuevamente pero ya no me hicieron válida la garantia y tuve que pagar todo el clutch ahorita lleva 9000 kilómetros y se le escuchan ruidos proviententes de la cajuela al despegar una decepción Ford es mejor buscar otra compañía

Se cambio bobina 1 rodamiemiento. Y se uso 1 hs... y empezo a largar olor a quemado... como k fuera cable quemado... k puede ser??? Y obviamente dejo de tirar aire!

No encendían los cuartos y luces del tablero puse un fusible de más voltaje de 10 a 20 y al manejarlo olió a quemado y cuando lo quise apagar normalmente con la llave no se apago siguió encendido ya sin llaves que puede tener alguien me puede dar alguna información que es lo que paso